Kuulin, että olisi vaihto ehto lasikuiduttamiselle, kun alus alkaa tulla elinkaaren loppusuoralle. Kellän asiallista tietoa asiasta?
puu aluksen betonointi
betonivai
13154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tulee ainakin painava paatti. Jos veneen pituus on 10 metriä, on pohjan pinta-ala varmaan luokkaa 30 neliötä. Jos betonia tulee 3 sentin kerros, tulee betonia noin kuutio eli jotain 2500 kiloa.
No sitten siitä otetaan kaikki käyttökelpoinen pois ja laitetaan loput asianmukaisesti tuhottavaksi. Betoni ei toimi, sama koskee lasikuitua.
Mikähän etu betonista voisi olla verrattuna lasikuituun? Millaista kerrospaksuutta noissa käytetään?
Lasikuitu on ihan hyvä keino jatkaa vanhan puurungon käyttöikää, mutta kuiduttaminen pitää tehdä oikein ja oikeilla aineilla. Huono kuidutus on ihan turhaa hommaa.
"Vaitses method" on olennaisesta luettavaa kaikille kuiduttajille
http://www.amazon.com/Covering-Wooden-Boats-With-Fiberglass/dp/0877421374
Ja sopiihan lasikuidutus myös uusiin veneisiin, vielä paremmin kuin vanhoihin.
Toinen tapa kuiduttaa vanha vene on käyttää puuviiluja/ohutta vaneria, samalla tavalla kuin diagonaalilaminointi yleensäkin. Wooden boat lehdessä on ollut tästä juttua. Vene säilyy vielä ainakin jossain mielessä puuveneenä... Ja työskentely voi olla miellyttävämpää kuin lasikuidun kanssa läträäminen (?)
Voikos puuveneen vaan päällystää epoksilla ilman kuituja, ja pintamaali epoksin päälle?
Luulisi, että ilman kuidun tuomaa vahvistusta puun eläminen voisi johtaa epoksin halkeiluun.
Tällaisen löysin, ja alkoi betonoiti kiinnostamaan ja olen yrittänyt kaivaa lisä tietoja:
"Hyviä puolia: Lahokin runko voidaan käyttää lestinä, oikaista ja rakentaa päälle tarpeeksi luja uusi vene.
Ei ime vettä ja hengittää samaa tahtia puun kanssa. paras lopputulos saadaan kun betonointi tehdään märän puun päälle. Ei tarvitse edes paljoa puhdistaa ennen verkotusta.
Pinnasta saadaan viitseliäisyydellä täysin virheetön ja erittäin pitkäikäinen. Jos on nähty vaivaa pintatöiden kanssa ja vene läpivärjätty betonvärillä niin pintamaaleja ei tarvita.
Rungolla voi ajaa ja sitä säilyttää jäissä .
Menetelmä on erittäin edullinen ja raaka-aineita
ja ohjeita helposti Suomesta saatavana.
Runko on lähes täysin huoltovapaa ja "ikuinen".
Vahvistuu vanhetessaan!"
Sanotaan olevan helpoimmin itsetehtävä vene, ja vielä helpompi tehdä jo valmiin veneen päälle. Onhan betoniveneitä maailmalla, ja meilläkin.
Kuten Bossu arvelikin, pelkkä epoksikerros ilman kuituja on yhtä hyödyllinen kuin paksu maalikerros.
Maalataankos puuveneitä koskaan epoksimaaleilla, jos puuvene on kunnossa ennen epoksimaalausta niin toimisiko homma näin?
Maalataan epoksimaaleilla, mutta se on pelkkä maalaus. Ei rungon tukeminen niinkuin kuiduttaminen.
Epoksimaalit soveltuvat silloin kun puu on elämätöntä. Siis vaneri, ristiinlaminoituvene, ehkä rimavenekin jos rimat ovat pienet.
Puulauta-veneeseen epoksimaali ei sovi, koska puulautana elää enemmän kosteusvaihteluissa kuin epoksimaali.
Listietoja vaikka Hempelsin sivuilta.
Jos teet puuveneen päälle betoniveneen niin täytynee sitten ottaa huomioon että vesilinja nousee ylemmäksi lisääntyvästä painosta johtuen.