Niin, otsikossahan se asia tuli jo sanottua. Toki valistuneet trollit tämän jo tiesivätkin, mutta täytyyhän asia saattaa tiedoksi myös kaikille meille jormille.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/1059/elokuu_2015.pdf
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/1059/elokuu_2015.pdf
Vastaukset 55
Vanhimmat
Toyota siellä näköjään näytti närhen munat muille elokuun rekisteröinneissä. Skodakin ylsi nipin napin kolmanneksi. Suunta on selvä ja ihmiset alkavat pikkuhiljaa taas tajuamaan laadun merkityksen.
Hah, tojoja viety vaan paljon paaliin ja kun ei ihminen tiedä paremmasta, on hän ostanut tojon
Toyota on rekisteröinyt elokuussa runsaasti esittelyautoja, siksi tilapäinen virkistyminen tilastossa. Silti se on 9% jäljessä viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna ja Volkkaria jäljessä yli kuukauden myynnin verran.
Tuon huomaa sokea reettakin jos käy tojomyymälässä. Muutama sata kilometriä ajettuja esittelyautoja on useita joka myymälässä.
Toyotalla tuli pieni piikki Yariksen kohdalla kun romutuspalkkio kansa kävi hankkimassa auton loppuiäksi, hehee selvä peli.
Vi¨ttu, helppohan se on Skodaa myydä, mutta yritäppä myydä Tojotan kalaista muinnaisjäännettä. Mutta aina se joku kaheli eksyy meidänkin liikkeeseen.
Kahelit eksyy, joo tojo-kauppaan. Mutta älä lähettele vaihtotarjouksia Skodan omistajille. Kun ei Avensis kiinnosta, niin ei. Mainostat qqqqqqqq wa qq tojo-papoille, että olis kauppojen aika. Ei ne huomaa vaihtaneensa autoa viime keväänä. Saat ehkä vielä välttävän vaihdokin, joka kelpaa maakuntaan...
Ninpä,Toyota on parhaiten kelvannut elokuussa. Skodalla vain yksi malli kelpaa.
Aha, vai niin. Toyotahan on merkkinä menettänyt myyntiään 9 prosenttia. Skoda vain 0,9 prosenttia. Näkee hyvin mikä on suunta. Avensiksen myynti polkee paikallaan, Auriksen myynti sakannut lähes 14 prosenttia.
Elokuussa tuskin myytiin montaa vanhaa Superbia. Syksyn mittaan tuo tilasto kaunistuu ainakin Superbin osalta. Kyllä Fabiaakin on ostettu. Ihmetyttää, miksi Rapid ei myy paremmin.
Tavallaan Rapid on "välimalli". Ehkä Suomessa Skodan ostajalle sen hieman halvempi hinta ei ole merkittävä tekijä. Mallin alkuperä taitaa jopa olla "kehittyviltä markkinoilta", jossa Octavia on liian kallis volyymituotteeksi perheautoluokassa.
Kun tuttu vaihtoi uuteen autoon, vinkkasin Rapidista. Ei kuulemma innostanut. Kaveri päätyi moottorin osalta 1.2 TSIn ostoon, mutta Elegance Octaviaan tulikin sitten varusteita reippaasti. Kuten kaalikaukalon suoja, Moskovan taajuudelle viritetty radio, viimasuoja kolmeen kertaan ja uppopumppu lattialle.
Eiku, enhän minä olekaan provo-trolli vaan Skoda-Jorma! Joo, kaikenlaista vakio- ja lisävarustetta riittää uudessa Octaviassa, vaikka II Octavian Elegance-varustelukin on jo vähintäänkin runsas....
Niin, autoilevia tallukoita riittää kuukaudesta toiseen.
Tojoa ajetaan syylinki jalassa.
ja usein pitkä autoletka perässä
Hieno homma.
Olen ikionnellinen ja tosi ylpeä, että omistan Suomen yleisimmän automallin. On hienoa, että tähän herkkuun on varaa näin monella täällä köyhtyvässä ja työttömyyden kurittamassa Suomessa.
Hienoa on sekin, kun markettien parkkipaikalla on satoja ja taas satoja samanlaisia eikä maanteilläkään tarvitse yksin ylpeänä ajaa tällaista namua.
Vaihtoautohallien yleisin auto, joten kenellekään ei hinta muutu esteeksi tämän hankkimiseksi, jos kerran tätä lievästi autoa muistuttavaa kulkuvälinettä halajaa...
Itse asiassa kävin eilen Skodaa myyvässä liikkeessä. Vaihtoautoina oli vallan muita merkkejä kuin Skoda.
Ensimmäiset Octaviat vuodelta 1997, joten eiköhän niitä tonnin kesä-Skodia ala kohta löytyä. Mainio homma nuorisolle. Kerrankin tilava kesäauto kaikenlaisiin aktiviteetteihin...
PS: Mielummin olen tyytyväinen yleiseen autoon, kuin tyytymätön johonkin harvinaisuuteen.
Ei vaan taida nuorisolle kelvata Skoda. Syynkin kyllä hyvin ymmärtää.
Tuossa iässä vielä kavereiden tirskumiset ja ivailut otetaan niin vakavasti. Tärkeätä tuonikäisille on myös saada tyttöjä iltakierroksille mukaan autoonsa ja ilman niitä monet nuorison aktiviteetit jäävät puolinaisiksi....
Selityshän on varsin selvä. Onhan luonnollista, että autokauppiaat pyrkivät pitämään vaihtoautovalikoimansakin tasokkaana. Skodat myydään suurina kertaerinä jobbareille ja syrjäkylille. Näin tehtiin aikanaan myös Ladoille, joita meni itänaapuriin niin paljon kuin vain löytyi. Sitäpä en tiedä meneekö nykyisin skodia sinne, siellähän talous menee vielä huonommin kuin Suomessa ja halpovoilla autoilla luulisi olevan kysyntää. Vaikka ei Skoda siellä varsinkaan taida kelvata, jos vähänkin on varaa parempaan.
Tätä vaihtoautovalikoiman tasonnostoa tekevät jopa Skodia myyvätkin, sillä ei näyttäisi hyvältä valtavat vaihtoskodien määrät halleissa ja pihoilla....
Niin tai näin. Jos Skodia on hallissa, se on merkki huosta menekistä. Jos niitä ei ole, ne on kuskattu joppareille maakuntaan, koska ei menekkiä. Mutta uusia myydään, kumma juttu.
Kyllä te olette hauskoja veikkoja, kun näitä väännätte. Olettehan? Vai tosissanneko näitä kirjoittelette...
No kuka täällä nyt tosissaan kirjoittelee? Vääntely ja viisasteluhan on tämän palstan suola...
No ehkä joku kuitenkin, aloittaja esimerkiksi...
Sehän tämän "sosiaalisen median ongelma on, että tarvittaessa kaikki olikin vain "läppää". Trollien Rinnakkaistodellisuudessa jopa autonmyynti-tilastot voidaan kiistää.
Mutta tulihan se sieltä: Skodan menestystä ja suosiota ei voi kiistää. Voi vain väännellä ja viisastella. Itse asia ei siitä muutu.
Vaikka kaikki provoilu ei ole suoranaista vihakirjoittelua, niin jatkuva toisto on tylsää. Yritän itse myös parantaa provoilun tasoa, mutta eihän yksi pieni Skoda)Jorma kaikkea voi tehdä.
No et varmasti pysty provoilun tasoa nostamaan, jos pitäydyt vain Skodaa loistoautoksi tai muuten jollain tapaa erityiseksi tms väittäviin provoihin. Pitää osata vaihtaa 'puolta' sopivasti.
Nuo 'tilastolliset tosiasiat' on prikulleen niin 'tosiasioita' kuin niitä sellaisiksi haluaa tulkita. Myyntimäärillä myyntitilastoista katsottuna yhden skodamallin 'menestys' on kiistämätön, kun tilastoidaan noilla perusteilla. Perusteet tilastoihin on aina jonkun henkilön tai porukan päättämiä.
Kaikkille lienee tuttu sanonta, vale, emävale, tilasto. Miksi tämä myyntitilastokaan olisi poikkeus tuosta.
Sitten onkin jo ihan mielipideasia kuinka paljon tuo kuvastaa auton erinomaisuutta tai haluttavuutta ihan oikeasti. Tästä saakin jo herkullisia trolleja...
Parhaita viisastelua generoivia kirjoituksia on nuo säännöllisin väliajoin nousevat tosissaan kirjoitetut väitteet Skodien olevan rikkaiden suosiossa, diplomi-insinöörien, lääkäreiden tms suosikkiauto jne.
Jos ajatus ja motiivi mikä kytee noiden tuollaisten kirjoitusten ja vastaavien 'todistelujen' taustalla kirjoittajilla, on niin herkullinen, ettei kiusausta viisasteluun yleensä voi inhimillisesti katsoen välttää. Ihan sama mikä todellinen tilanne noiden väitteiden osalta on.
Trollaus on taiteenlaji. Sitäkin voi olla huonoa tai hyvää. Makuasia taas...
Villi arvaus: "Skodaa loistoautoksi tai muuten jollain tapaa erityiseksi tms väittävät provot"ovat lähtökohtaisesti juurikin ei-Skodan omistajien tekemiä. Sehän se on tehokasta trollausta, kun esiinnytään innokkaana, autoa kehuvana Skoda-Jormana ja perään voi itse heittää ei-skodistina kärkkäitä huomioita Skodasta erityisiä kuvittelevista Skoda-Jormista. Ja tällä taas yritetään saada "Jorma riehumaan". Piirileikki on valmis!
Tai voihan tavallisen perheauto-Skodan tylsä omistajakin esiintyä suureen ääneen Skodan erinomaisuutta korostavana trollina. Minä en.
Näppärää, kaikki käy, näin anonyymi-palstalla!
Ensirekisteröintitilasto ei valehtele. Siihen on tasan tarkkaan kirjattu kuukauden aikana rekisteröidyt autot, ja se asia ei siitä muuksi muutu. Octavia on tähän saakka vuoden eniten rekisteröity automalli ja kieppunut listoilla jo vuosia tätä ennenkin.
Tietysti tilastoa voidaan lukea monella eri tavalla, kuten esim. kaippari lantloordi, joka takertuu yhden yksittäisen kuukauden myyntiin. Eli mitä lukuja verrataan ja mihin verrataan, siitä voi toki trollailla. Eikä pelkkiä prosentuaalisia mutoksia kannata pelkästään tuijottaa, sillä esimerkiksi Tesla on kasvattanut myyntiään 69 %. Absoluuttisina määrinä se tarkoittaa kuitenkin vain vajaan sadan auton myyntiä.
Niin, ja se perimmäinen asia, olkoonkin että Skoda on tylsä perusauto, niin huono se ei ole, muuten se ei olisi ostajien kestosuosikki.
"Niin, ja se perimmäinen asia, olkoonkin että Skoda on tylsä perusauto, niin huono se ei ole, muuten se ei olisi ostajien kestosuosikki."
Ja kyllähän Tojota on aina vieläkin tylsempi!
Syrjäytynyt nuori kun ostaa alati hajoavan hävettävän halppis skeidan on elämä tuhoontuomittu jo alku metreillä.
Syrjäytynyt nuori ei välttämättä tule autetuksi pelkästään Skodan ostamisella. Ei siihen hätään auta mikään automerkki. Sinulle kuitenkin peruskoulun loppuun saattaminen ja ammatillinen koulutus voi olla hyväksi. Näin aluksi. Katsotaan sitä Skodaa sitten myöhemmin, kun on se ajokorttikin hankittu...
Joo, noin se on. Tojoteero tuuppaa milloin tuubaa, milloin torttuva.
Nuo vessanpönttylogolla varustetut uudemmat tojotat tarjoavat lisää mahdollisuuksia tortutella hallitusti.
Skoda se vaan porskuttaa mutta Tojon myynti on sukeltanut jo 9 % viime vuodesta.
Sukeltaa lisää. Halpistojoja mennyt jonkin verran kun on ollut romutuspalkkio tukena. Mutta alkaa olla se tuettu kysyntä jo lopuillaan. Harva pomppaa tonnin autosta suoraan uuteen. Ne peräkylän pentit on jo jariksensa ja nauriinsa ostaneet. Oooooooosamaksulla. Hyst!
Heippa.
mä en oo kyl mikään Toyotan ystävä mutta nyt se rakas mieheni tempun teki! Tulin töistä kotiin
Skoda oli ilmestynyt pihalle säikähdin pahasti mutta sitten tajusin että joku tullut kylään.
mutta ei kiero skodan kauppias
oli saanut huijjattua häntä pahasti. Minua hävettää todella paljon ajaa kyseistä autoa erittäin noloa esim kaupungilla jne. Vaikka onkin ihan uusi. .
eräskin poika huusi parkkipaikalla äidille kato äiti tädillä on kamalan näköinen auto ja porukka nauroi isoon ääneen. Nyt se on onneksi ollut korjaamolla neljättä päivää pientä toivoa on annettu kaupan purusta (ei olla suostuttu maksamaan remonttia joka johtuu kuulemma väärin käytöstä)
Onneksi meillä on suvussa hyvä asianajaja.
Katos, katos. Vanha transvestiittituttumme on palannut kehiin. Ai sä käytät Leena, nimeä nykyään. Sukupuolenvaihtoleikkaus taisi onnistua yli odotusten. Siis munat veks ja reunat käännettiin sisäänpäin. Ja mekkokaupoille.
Mieluummin ajelen saksalaisilla autoilla kuten VW-konsernin tuotteet, BMW tai Mersu kuin kauko-idän ihmeillä.
Sama täällä. Ei ole aihetta edes poiketa jossain tojotakaupassa. Vertailutestimenestyksenä jumbosija ei mielestäni oikein riitä.
Niinpä niin ja juupajuu. Paniikki on kauhea skodakioskissakin kun sitä pitää väkisin ykköseksi sijoittaa vaikka ei yllä vielä hopiallekaan. Toyota näkyi keikkuvan syyskuunkin ensirekiteröinnissä ykkösenä. Skoda oli monta sataa rekisteröintiä jäljessä. Ja nyt huijarimoottorin myötä saattaa loppu tulla kokonaan. Hyvä niin ja annetaan Suomenkin länsimaistua
Tojotapa se on itäautojen itäuto. Japanista idempään on enää Tyyni Meri. Mutta kyllähän tietty Tojotaa vähän lännempänäkin tehdään. Turkissa. Siellä kun tietää autonsa tehdyksi, niin odotukset on korkeella!
Kaikki sivistyneet ja länsimaiset ihmiset tietävät missä sijaitsee KESKILÄNSI.
Keskilännestä länteen sijaitsee Tyyni valtameri ja Japani. Eurooppa on idässä ja itäeurooppa jossa skeidavalmistamo sijaitsee on vielä idempänä. Ilmansuunta ei tosin määrittele itäautostatusta vaan valmistusmaana neukkulan käskytysvallassa olleet entiset ivy-maat. Itäeuroopan maat on käsite jonka kaikki tietävät. Siitä nimi, itäauto. Itäautot olivat suosittuja kulkineita suuren ja mahtavan Neuvostoliiton aikana. Kaikilla vasuriaate uskollisilla oli Lada, Skoda, tai Mosse. Neukkulan sortumisen myötä itäauton omistamisen monet kokivat häpeälliseksi kulkineeksi.
Saksassa on valtavat määrät turkkilaisia siirtotyöläisiä autotehtaissa valmistamassa surullisen kuuluisia tsi ja tdi-huijausmoottoreita. Mersujakin tehdään valtavat määrät Unkarissa ja Espanjassa. Avensis sensijaan valmistetaan Britaniassa ja laatu on kotoisin Japanista. Toyota tunnetaan erittäin korkeasta............ no Wikipediasta voit tarkistaa asian.
saako turkinrukkaset kylkiäisinä jos menee ostamaan semmotten turkintojon?
Että turkkilaista Tojoa ihan kybänä kysyttäisiin laadun takia, niin senhän voi uskoa sinä päivänä kun ostaja menee Tojokauppaan ostaan jotain Korollaa ja sanoo, että onhan se sitten varmaan Turkissa tehty!
Nyt skeida jullit joukolla mukaan ryhmäkanteeseen.Vaatikaa korvaukset myös tsi dsg ja öljynkulutus huijauksista.skeidahan putosi jo viidenneksi fordin taa.parin kk.n päästä voi pudota jo kympin sakista.
no justs meinasin sanoa että Tojota se on hyvä auto. Mutta mulla tiivisteet piti eikä tullu semmosta äänipäästöö
Kun mun mielestä se Tojota ei ole mimmonenkaan
Mulla joskus kun suolikaasu purkautuu, niin tulee yhden Tojon mallin nimi.
Ostetuin myös 1-10/2015.
Kävin viikonloppuna tutustumassa Superbiin. Ihan ähee peli!
QASHQAI menee ohi lokakuussa, ellei ole jo mennyt
Mitä sitten? Oletko silloin onnesi kukkuloilla? Onko leipäsi Qashqain menestyksen varassa?
Mitä sitten? Oletko silloin onnesi kukkuloilla? Onko leipäsi Octavian menestyksen varassa?
Ei todellakaan ole, vaikka Skodalla ajelenkin. Mites ite?
Äkkiriemastukset ja äkkimurheet ovat sellaista lapsen elämää. Ei niitä tasapainoiselle aikuiselle kuuluisi tulla. Ja Skoda on aikuisen auto. Hyvä tuote. Kyllähän sillä kiva on ajella kun on hyvä ominaisuuksiltaan ja luotettava. Mutta ei terve ihminen heittäydy hysteeriin. Niin kuin joku Tero.
skooda on lapsen auto. ja lapsilla tulee olemaan synkkä syksy kun nissani menee ohi.
Sinua ajokortitontahan ei sellaset onneks vielä pitkään aikaan kosketa.
Heh-heh! Kyllä se ainakin perjantaina oli tallella kun hain postista paketin ja jouduin sitä näyttämään.
Jos näyttelet SITÄ julkisesti,niin vallesmanni vie.
Kyllä on Tero erikoinen.