Vaihdatutin -03 avensikseen starttimoottorin. Auto lähti kaksi kertaa hyvin käyntiin, mutta kolmannella startilla ei enää. Kun avaimen otti pois, niin mittariston taustavalot jäivät palamaan sekä trc off merkki valo ja lämmityslaite jää päälle myös, mutta radio sammuu. Kun käännän avaimen virta asentoon radio lähtee päälle ja VSC, käsijarru ja ABS merkkivalot syttyvät.
Laitoin kiinni myös OBD lukijan, mutta siitä sitten suli liitin.
Osaakohan joku auttaa hädässä? Olisin kiitollinen.
Siis avensis -03 2.0 VVT-i
Laitoin kiinni myös OBD lukijan, mutta siitä sitten suli liitin.
Osaakohan joku auttaa hädässä? Olisin kiitollinen.
Siis avensis -03 2.0 VVT-i
Vastaukset 5
Vanhimmat
No tuohan on vaan normaalia. Nykyäänhän puhutaan japanilaisista sähkövioista. Joskus kaasu juuttuu täysille, turvatyynyt paukahtaa itsestään, ajonestolaite jää jumiin, mittaristot sekoaa jne. Taitaa tuo kaikki johtua surullisenkuuluisan Takatan tekemistä sähköosista ainakin Toyotassa ja joissakin Nissaneissa.
No eikös ne ranskalaiset ole aina ollu niitä sähkövikasia ja italiaanot konevikasia. :D
Nipponeissa on toiminu kaikki paitti tietty pellit lahoo ympäriltä alta aikayksikön. :D
En siis ole etsimässä kliseitä vaan jos jollain ois kokemusta vastaavasta. :)
No joo, oikeassa olet. Joskus muinoin puhuttiin rapeista ranskalaisista ja ranskalaisista sähkövioista. Nykyään nuo molemmat pätee paremmin japanilaisiin, tosin rapeita ne on olleet aina.
Juu vikakoodit olis ollut hyvä lukea mutta nyt se on paha jos liitinkin suli. Joku siellä on varmaan oikosulussa jossakin. Siinä on vaarana että palaa koko auto. Kannattaa ainakin yöksi ottaa akunkaapeli poies
Jos sähköt sekoilee tuolla lailla, niin tarkastaisin maadoitukset eli onko maajohtimet kunnolla kiinni ja onko välissä ruostetta. Sulakkeet ehjät ?
Huono kaukaa sanoa mitään, mutta aina kun auton sähköt reistailee kannattaa pysäköidä tarpeeksi kauaksi rakennuksista ja ottaa akku irti.