Tarkoitus olisi siis ostaa vaimolle käyttöauto, ja näyttäisi siltä, että se tulee olemaan edellisen korimallin 300-sarjalainen eli E36. Mallilla ei ole ihan niin tarkkaa väliä, mutta 316i:tä näyttäisi olevan hyvin tarjolla, muita vähemmän, eli tähän lienee tyytyminen (compact tai sedan). Jotain siis tiedän bemareista itsekin, mutta haluaisin kuulla kokemuksia laidasta laitaan kyseisistä kulkuneuvoista.
Erityisesti toivon kommentteja siihen, että mitä kannattaa erityisesti tarkistaa ko. autoa ostettaessa.
Milloin jakopäänhihna vaihtui ketjuksi?
Erityisesti toivon kommentteja siihen, että mitä kannattaa erityisesti tarkistaa ko. autoa ostettaessa.
Milloin jakopäänhihna vaihtui ketjuksi?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joku varmaan muistaa tuon jakopään ketjun tulon tarkemminkin, mutta tuossa -93 - 94 se oli. Compattia on vain ketjullisena.
Kolmas E36 käytössä, 1.6:a kaikki. Tuossa n. kuukausi sitten ilmeni ensimmäinen vika, yksi mittarin valo on pimeänä. Täytyy laittaa seuraavassa huollossa kuntoon.
Tosiaan vältä 91-93 malleja, 93 muuttui kaikki nokkaketjullisiksi, näkyy papereista...moottorintyyppi jotain muuta kuin M40, kysy Bemarilta!
Minulla oli 91:nen, moottori kyllä muuten kestää ehkä 200-tuhannessa hydrauliset venttilinosturit uusiksi (ei kallis)!
Alkuperäinen kytkin on liian "kovalle säädetty", pitäisi olla jo 100-tuhannessa vaihdettu! Iskarit 150-tuhannessa!
Tuo 91 myös ruostui takaloosterin kulmista, ovien kulmista ja etulokarin pellin reunoista(ruostesuojaus kova sana).
Hyvä ajaa sillä on!
on tyypiltään M43
Jakopäänhihna kannattaa vaihtaa 40t km välein ja on naurettavan helppoa itsekin tehdä. Joten jos ajat vähän vuodessa, niin eipä tuolla ole juurikaan väliä kumpi on. Itse olen ajanut 316 E36:lla M40 50t km (nyt mittarissa lähes 200t) eikä ole mitään vikoja ilmennyt. Kylmänä tosin nostimet koputtavat vähän, joten niiden vaihtosuositus 200t jälkeen pitänee paikkaansa. Rengastuksestaan melko tarkka auto mielestäni. Joillakin renkailla yllättävän epävakaa ajettava.