Pohjois-Suomi 17:40 Päivitetty 18:57
Kahden rekan kolari Paltamossa
Valtatie 22:lla Paltamossa tapahtui lauantaina hieman kello 17:n jälkeen kahden rekka-auton kolari. Onnettomuus tapahtui Kivesvaaran kohdalla, noin 16 kilometriä Paltamosta Oulun suuntaan.
Toinen rekka on kaatunut kyljelleen ojaan ja toinen on poikittain tiellä.
Toinen kuljettajista loukkasi törmäyksessä lievästi itseään ja toinen sai pieniä pintanaarmuja. Heidät vietiin Kainuun keskussairaalaan Kajaaniin tarkkailtavaksi.
Kajaanin palokunnan palopäällikkö Hannu Mylly kertoo, että toinen rekka oli tulossa Oulusta Kajaanin suuntaan ja toinen Kajaanista Ouluun päin, kun ne toistaiseksi tuntemattomasta syystä törmäsivät toisiinsa.
"Tässä on ollut ainekset isompaankin onnettomuuteen. Rekka-autojen hytit ovat todella pahan näköisiä. Kuin ihmeen kaupalla toinen kuski on selvinnyt aika vähällä", hän kuvailee.
Myllyn mukaan toisessa rekassa ei ollut lastia lainkaan. Hän arvelee, että toisessakin oli korkeintaan kappaletavaraa. Tilanteen selvitys ja onnettomuuspaikan raivaus on yhä kesken.
Mylly kertoo, että onnettomuushetkellä keli oli erittäin liukas. Alueella satoi lunta, tie oli sohjoinen ja lämpötila nollassa. Törmäyspaikka sijaitsee lievästi kaartavassa mutkassa mäessä.
Valtatie 22 on jouduttu sulkemaan liikenteeltä kolaripaikan kohdalla. Paikan voi kiertää Manamasalon teiden (nro 8820 ja 8823) kautta. Poliisi ohjaa liikennettä.
Kajaanin poliisista arvioidaan, että kolaripaikan raivaustyö kestää noin klo 21 saakka
Kahden rekan kolari Paltamossa
Valtatie 22:lla Paltamossa tapahtui lauantaina hieman kello 17:n jälkeen kahden rekka-auton kolari. Onnettomuus tapahtui Kivesvaaran kohdalla, noin 16 kilometriä Paltamosta Oulun suuntaan.
Toinen rekka on kaatunut kyljelleen ojaan ja toinen on poikittain tiellä.
Toinen kuljettajista loukkasi törmäyksessä lievästi itseään ja toinen sai pieniä pintanaarmuja. Heidät vietiin Kainuun keskussairaalaan Kajaaniin tarkkailtavaksi.
Kajaanin palokunnan palopäällikkö Hannu Mylly kertoo, että toinen rekka oli tulossa Oulusta Kajaanin suuntaan ja toinen Kajaanista Ouluun päin, kun ne toistaiseksi tuntemattomasta syystä törmäsivät toisiinsa.
"Tässä on ollut ainekset isompaankin onnettomuuteen. Rekka-autojen hytit ovat todella pahan näköisiä. Kuin ihmeen kaupalla toinen kuski on selvinnyt aika vähällä", hän kuvailee.
Myllyn mukaan toisessa rekassa ei ollut lastia lainkaan. Hän arvelee, että toisessakin oli korkeintaan kappaletavaraa. Tilanteen selvitys ja onnettomuuspaikan raivaus on yhä kesken.
Mylly kertoo, että onnettomuushetkellä keli oli erittäin liukas. Alueella satoi lunta, tie oli sohjoinen ja lämpötila nollassa. Törmäyspaikka sijaitsee lievästi kaartavassa mutkassa mäessä.
Valtatie 22 on jouduttu sulkemaan liikenteeltä kolaripaikan kohdalla. Paikan voi kiertää Manamasalon teiden (nro 8820 ja 8823) kautta. Poliisi ohjaa liikennettä.
Kajaanin poliisista arvioidaan, että kolaripaikan raivaustyö kestää noin klo 21 saakka
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kelin takiahan voi sattua mitä vain. Kelin takiahan upposi estoniakin. Se vaan sattuu tuo yhdistelmä olemaan sellainen vekotin että kelin äkillisen muuttumisen jälkeen sitä on melko mahdotonta edes pysäyttää pysyen tiellä. Jos olet ajanut pitkähkön matkan ja pysäytät yhdistelmä voi lämpimien renkaiden takia liikkua paikoiltaan sivullekin vaikka käsijarru olisi päällä. Rovaniemellä keskiviikkona kaatui vetyperoksidiauton perävaunu kun yhdistelmä ei päässyt mäkeä päälle ja otti niinsanotut persemäet. Kärry ajautui ojaan kyljelleen. Onnettomuuspaikkaa ennen oli isompi mäki joka ei tuottanut ongelmia. Niinpä veikkaan ettei kuski voinut ennakoida äkillistä kelin muuttumista. Paikallinenhan se oli konginkankaallakin se liukas alue viime keväänä. Rovaniemen tapauksessa kaatui puolen kilometrin päähän venäläinen yhdistelmä. Tässä taas oli poliisin liikenteenohjauksella näppinsä pelissä. Liikenteenohjaaja nimittäin oli pysäyttänyt letkan jonka häntä oli mutkan takana. Venäläinenhän tuli mutkan takaa tietämättä autoletkasta ja ainoa keino välttää siihen törmääminen oli väistää ojaan. Että näin tällä kertaa.
Venäjän rekkakuskit ei sitten tunne turvavälin käsitettä, kuten eivät suomalaiset virkaveljensäkään. Ei mutään uutta auringon alla.
Missä kirjoitettiin törttöilystä?
"Kaksi lasta ja kaksi aikuista loukkaantui kahden auton törmäyksessä Oulussa sunnuntaina iltapäivällä. Onnettomuus sattui Oulun Ruskon kaupunginosassa neljän aikaan, kun henkilöauto lähti heittelehtimään liukkaalla tiellä ja törmäsi vastaan tulevan auton keulaan."
"Kolme loukkaantui kolmen auton kolarissa Lohjalla
Kaksi ihmistä loukkaantui vakavasti ja yksi lievemmin sunnuntaina iltapäivällä kolmen auton yhteentörmäyksessä Lohjalla. Poliisi epäilee kahta onnettomuudessa osallisena ollutta kuljettajaa rattijuopumuksesta. Lisäksi yksi autoista oli ilmoitettu anastetuksi Loimaalta.
Onnettomuus sattui Lohjan ja Vihdin rajalla valtatie1:llä kolmen jälkeen iltapäivällä. Turun suunnasta tulleen henkilöauton naiskuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan Nummenkylän kohdalla. Auto ajautui päin vastaan tullutta autoa, jota ajoi mies. Perässä ajanut toinen mies ei ehtinyt väistää kolaroineita autoja, vaan hänen autonsa ajautui edellä menneen ajoneuvon perään ja siitä ojaan.
Vuonna 1981 syntynyt nainen ja tämän kyydissä ollut vuonna 1956 syntynyt mies loukkaantuivat onnettomuudessa vakavasti, ja heidät kuljetettiin Töölön sairaalaan hoitoon. Poliisi uskoo naisen olleen tapahtumahetkellä huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena. Lisäksi häntä epäillään ajoneuvon käyttörikoksesta.
Myös vastaan tulleen auton kuljettaja oli poliisin mukaan päihtynyt. Vuonna 1945 syntynyt mies puhalsi alkometriin 0,75 promillea.
Kolmatta autoa kuljetti vuonna 1976 syntynyt mies, joka selvisi onnettomuudesta ainoana pelkällä säikähdyksellä."
Alkaa vituttaa kun joka saatanan rekkakolari pitää kirjata tänne. Onko tarkoitus syyllistää ja pilkata kuskeja? Suurin osa onnettomuuksista kuitenkin kun on tavallisia henkilöauto-onnettomuuksia!
Eli mites jos jätettäis pois tällaset uutisoinnit?
Mielestäni näissä talvisissa rekka-auton kolareissa ei useinkaan ole kysymys törttöilystä. Kuskit ajavat varmaankin koko ajan kylmä hiki siellä jossakin. Jos keli on todella liukas he voivat vain toivoa parasta. Jos pysyykin tiellä on jarrutusmatka uhkatilanteessa pitkä. Ajoneuvon ominaisuus. Varmaan myös kuljetusfirmat ovat tietoisia näistä riskeistä. Onko kysymys uhkapelistä?
Ja nopeus on tapissa, on keli mikä tahansa. Ei uutta edelleenkään auringon alla.