Tuolla toisessa säikeessä kirjoitettiin kölipulttien kireyden jokasyksyisestä tarkistamisesta. Itseltäni tuo on jäänyt välillä tekemättä. Ehkä pitää skarpata tässäkin asiassa. Vielä en ole saanut kölipultteja koskaan hievahtamaankaan silloin harvoin kun olen yrittänyt kiristää.
Olisi kiinnostavaa kuulla löystyneistä pulteista, jos jollakulla kokemuksia niistä on.
Olisi kiinnostavaa kuulla löystyneistä pulteista, jos jollakulla kokemuksia niistä on.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kiinnostava aihe! En ole koskaan tätä tehnyt, toki katsonut kölin kuntoa muuten esim. noston yhteydessä ja maissa tarkistanut kölisauman kunnon. Eli onko tosiaan näin että ne voivat löystyä vuosien saatossa? Ja onko sen selvästi nähtävissä?
Kun vene on syksyllä pukilla, niin sen pitäisi olla suurelta osaltaan kölin varassa. Tällöin on sopiva aika kaivaa esiin kyseiseen mutteriin sopiva kiintoavain, ja kokeilla jospa se mutteri kääntyis esimerkiksi puoli kierrosta. Siinä vastaus jo kaikkiin tuleviin ihmettelyihin.
Keskustelu tiheään toistuvista kölipulttien kiristelystä tuntuu oudolta. Omissa veneissäni pulttien kiristämiseen käytettiin metrin mittaista jatkovartta ja "raakaa voimaa" veneenrakentajan ohjeen mukaisesti. Pultit olivat kireällä vielä 20 purjehdusvuoden ja muutamien kolhujen jälkeen. Nykyisessä veneessäni sama juttu, kölipulttien mutterit eivät liikahda milliäkään kireämmälle. Siksi kiinnostaa minkälaisissa veneissä kölipultit löystyvät itsekseen, ilman karilleajoa? Tuntuu liioittelulta, että kölipultteja pitäisi kiristää edes muutaman vuoden välein. Kiristyvätkö ne? Jospa kysymys onkin löysälle jääneistä pulteista, karilleajovaurioista tai liian heikosta rakenteesta?
Pieni maalitäplä mutterin ja alustan liitokseen, ja mahdollinen mutterin liikkuminen näkyy heti visuaalisessa tarkastuksessa. Käytetään yleisesti esim. lentokoneissa.
Noin 50v sitten kiristin puuveneen kölipultteja karille ajon jälkeen. Sen jälkeen ei ole ollut tarvetta.
Kiristin keväällä. Pultit täytyy ensin avata ja sitten rasvata kierteet. Laitoin reilusti vesivaseliinia. Aukesivat aivan luokattoman kevyesti eli mun tapauksessa ainakin kannatti kiristää. Vene 32 jalkainen ja kölissä pitäisi olla painoa 1,5 t. Edellisenä kesänä en kyllä huomannut mitään heilumista kölissä, vaikka pultit olivatkin löysällä. Jos vaikka auton pyörän pultteihin vertaa, niin nämä lähti auki kyllä paljon kevyemmin. Pyöränpultit vedän tavallisella ristikkoavaimella sopivan tiukalle (100 nm ?).
Kölipulttien kiristämisestä ja kiristyksessä tarvittavista momenteista käytiin asiallinen keskustelu runsas vuosin sitten:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/12094294/kolin-kiristys
Niinpä näyttää kelpo keskustelulta, jossa yhdessä youtube videossa joku tonttu tekee kaikki perusvirheet raiskaessaan köliä irti. Kehtaa vielä lopussa näyttää oman naamansa.
" i plan to make into a play place for the kids"
Eiköhän tuon videon tarkoitus nyt ollut vain näyttää miten köli hakataan irti kun tehdään paatista mukuloille leikkipaikka.
Ei se kölimutteri ole mitään muuta mutteria kummempi. Ei se itsestään löysty jos on alunperin oikeaan momenttiin asennettu. Joskus voi toki tarkastaa kireyden, mutta turha siitä mitään vuosittaista "huolto-"toimenpidettä on itselleen rakentaa.
Ruottissa vaaditaan kölipulttien momenttin tarkastus 10 vuoden välein.
Ei mene muuten katsastuksesta löpi.
Kannattaa tarkastaa kireys aika ajoin.
Useimmissa veneissä kölipultit on kölissä kiinteästi kiinni,eli niiden ei ole tarkoituskaan kiertyä. Niissä olevat mutterit kylläkin kiertyvät, ja niiden momentti pitäisi olla oikea.
Jos köli ei kierry pultin kanssa, niin miten sitten muka mutterikaan ei ?
Ja miten sitten jos momentti pitäis olla oikea, ja siinä on vasen kierre?? Sitä en kyllä ymmärrä!!!