Onkos 1.6 GTI BX:ään miten mahdotonta vaihtaa starttia kotiverstaasssa? Naapuri meinaan on ihmeissään. Jostain kumman syystä itse startti pyöri, mutta solenoidi ei iske aina ratasta paikoilleen. Onko tämä teoriassakaan mahdollista?
On näköjään Xantiaan laitettu huoltokohteet mukavampaan paikkaan.
On näköjään Xantiaan laitettu huoltokohteet mukavampaan paikkaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Startin rattaassa oleva vapaakytkin saattaa luistaa ts. ratas menee perille ja startin akseli pyörii, mutta ratas ei. Syynä saattaa olla esim. vapaakytkimeen päässyt öljy.
ja kori olusia viereen. asiaan.helpoimmin selviät kun irroitat imusarjan,se ei ole kiinni kovin monimutkaisesti kunhan on vähän hajua mistä irroitella. toinen tapa on ottaa jäähdytin pois ,niin pääsee suoraan käsiksi starttiin. ja jätä siinä startin päässä oleva kiinnitysrauta suosiolla pois ,sillä ei ole kovin paljoa merkitystä kun se masiina on kolmella 10mm kuusiokolopultilla lootaan kiinnitettynä.vaihda koko startti kun se ei maksa enää nykyään kuin 600-700 vanhaa.ja tarvikeliikkeet pystyvät sellaisen toimittamaan. jos otat syylärin pois niin muista ilmata järjestelmä kunnolla.
Esim. Auto-Artikkeli Vantaalla myö edullisesti starttimoottorin. Elä osta Veholta, jollet halua maksaa 900-1000 smk. Vaihdoin melkein samasta syystä entiseen 14 starttiin uuden hiilisillan, se maksoi 160 entistä markkaa. Avainta kääntäessä kolinaa kuului, ennen kuin otti "kiinni", eli alkoi pyörittää konetta. Kannattaa tämäkin mahdollsuus tutkia, ennen kuin uusii mitään kallista osaa