Kevyenliikenteen väylillä ns. Pyöräteillä pitäisi olla jokinnopeusrajoitus esim 15kmh joka koskisi pyöräilijöitä ja mopoja. Niin liikenne sujuisi näillä väylillä sopuisasti.
mikä on nopeusrajoitus pyöräteillä
haisunäätä
393649
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Mopot eivät ole kevyttä liikennettä. Mopoilla ei saa ajaa kevyen liikenteen väylillä, paitsi jos se on erikseen sallittu.
Pyörätiellä on sama nopeusrajoitus kuin rinnakkaisella autotiellä. Yhdistetyllä kevyen liikenteen väylällä ei nopeampi pyöräliikenne saa vaarantaa jalankulkijoita jne, joten ajonopeus on sovitettava turvalliseksi.
"Kevyt liikenne on suomalaisessa liikenteen käsitteistössä muodostettu kattokäsite, jolla tarkoitetaan yleensä kulkemista jalan, rullaluistimilla, potkulaudalla ja polkupyörällä sekä toisinaan jopa mopolla, skootterilla, veneellä, kanootilla, hevosella ja hevosajoneuvolla. Käsitettä ei juurikaan tunneta Suomen ulkopuolella, eikä termille ole vastinetta muissa kielissä. Muualla käytetään osittain vastaavaa käsitettä "suojaamattomat tienkäyttäjät", "unprotected road users" (englanti) ja "oskyddade trafikanter" (ruotsi). Myös Suomessa kevyen liikenteen käsite katsotaan vanhentuneeksi, eikä sitä suositella käytettäväksi."
Lähde: https://fi.wikipedia.org/wiki/Kevyt_liikenne
Tässä olikin kyse kevyen liikenteen väylistä. Niillä ei ajeta sen paremmin mopoilla kuin skoottereilla ja veneillä.
Skootteri on muuten moottoripyörä. Moposkootteri on mopo. Miksi skootteri luettaisiin kevyeksi liikenteeksi jos ei muita moottoripyöriä.
Tuossa on varmaankin tarkoitettu juuri moposkootteria.
Keskustoihin tulisi säätää jokin tyyliin 15km/h polkupyörille, jos ei aja autojen seassa. Taajamille 25km/h. Sitten muutoin saa huristella millä nopeudella jaloista pystyy sotkemaan.
Kuitenkin risteysalueille pitäisi nopeus olla aina tyyliin tuo 15km/h korkeintaan, ja mieluiten suojateiden ylittäminen (pyörätienjatkeet), kävely/hölkkänopeudella.
Ajatko sinä autolla kävelyvauhtia risteyksissä sekä liittymien kohdalla joissa olet "etuajo-oikeutettu"?
Pyörätiellä nopeusrajoitus on sama kuin vieressä kulkevalla ajoradalla. Syytä kuitenkin muistaa että polkupyörä on ajoneuvo ja kaikkia ajoneuvoja koskee velvoite ajaa sopivalla tilannenopeudella. Nopeusrajoitus on maksiminopeus. Tilannenopeus on usein paljon pienempi kuin maksiminopeus. Mikäli esimerkiksi näkyvyys on huono tai muita tiellä liikkujia on paljon, on nopeus syytä sovittaa alhaiseksi. Näin velvoittaa tieliikennelaki toimimaan.
Moni pyöräilijä ei osaa ajaa sopivalla tilannenopeudella.
Tilastojen mukaan vielä useampi autoilija ei osaa oikeaa tilannenopeus saati väistymissääntöjä.
Ja moni jalankulkija kulkee kuin sonnilauma koko kevyeenliikenneväylän leveydeltä ilman mitään logista käyttäytymistä
Mitäpä sitä jalkakäytävällä pingottamaan
kevyeenliikenteenväylästä nyt oli kyse ei aikuinen saa edes ajaa jalkakäytävällä
Ei ole olemassa merkkiä kevyen liikenteen väylä. 423. Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä -merkissä on jalankulkijalle jalkakäytävä. Se ei ole *pyörätie, jossa saa kävellä* vaan jalkakäytävä.
Polkupyörän pakollisiin varusteisiin pitäisi sitten lisätä nopeusmittari ja sen toimintakunto pitäisi tarkastaa vuosittain katsastuksessa. Pakollinen liikennevakuutus ja rekisteröinti ei olisi pahitteeksi sekään.
Ja paska katsastukselle ja vakuutukselle... ...ja yltiörahastukselle
Liikenne sujuisi sopuisasti, jos liikennesääntöjä noudatettaisiin. Itse pyöräilen usein kovempaa, kuin 15km/h. Keskinopeus lenkeillä n.22km/h. Polkupyörien nopeus ei ole se isoin ongelma liikenteessä. Pyöräilijöiden on myös hyvä tietää milloin autoa pitää väistää ja milloin auto on väistämisvelvollinen. Varsinkin lapsille pitäisi antaa liikenneopetusta. Moni oppii vasta autokoulussa näitä sääntöjä.
Muun muassa lapsia pitää liikenteessä aina ja joka tilanteessa varoa erityisen paljon.
"Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."
Nopeusrajoitus on sama kuin sen rinnakkaisella tiellä.
Tai kulkuvälineen sallittu max nopeus, jos se on em. alempi (riippuen tilanteesta esim. mopot ja segwayt).
Mulla on nopeus yleensä 25-40 km/h.
Vaihtelee mäkien ja tuulen mukaan.
Myötäisellä ja myötätuulessa menee helposti yli 40km/h.
Kevyen liikenteen väylää koskevat yleiset nopeusrajoitukset. Kaupungeissa 40km/h ja haja-asutus alueilla 80km/h.
Mä ajalen normaalisti ihan sellasta 120km/h
Ai mikä rajoitus, kyllä mä vedän niin täysii ku kulkee aina, jos risteyksessä ei ole liikennettä tulossa niin myös punaisia päin.
Kevyenliikenteen väylillä ns. Pyöräteillä pitäisi olla jokinnopeusrajoitus esim 15kmh joka koskisi pyöräilijöitä ja mopoja. Niin liikenne sujuisi näillä väylillä sopuisasti.
pyörätie ei ole mopoille,eikä kävelijöille
Pyörätie on usein merkitty myös mopoille sallituksi. Samoin jalankulkijoilla on oikeus käyttää pyörätietä, jos sen yhteydessä ei ole erikseen jalankulkijoille merkittyä osaa. Ja lisäksi heillä on oikeus hortoilla keskellä sitä (koska Tieliikennelaissa ei ole sanottu "on käytettävä reunaa" vaan "on YLEENSÄ käytettävä reunaa").
Tuo kysymys nopeusrajoituksesta ei ole ihan yksiselitteinen, koska missään ei ole nimenomaisesti säädetty, että pyörätiellä olisi voimassa sen viereiselle ajoradalle merkitty rajoitus. Tieliikennelaissa sanotaan, että "tie" tarkoittaa liikenteeseen tarkoitettua aluetta, jonka voisi ajatella kattavan myös tien yhteydessä olevan pyörätien jopa silloin, kun välissä on oja. Mutta entäs ne pyörätiet, jotka eivät ole autotien yhteydessä? Ja Tieliikenneasetuksessa puolestaan sanotaan, että kielto- ja rajoitusmerkit asetetaan "tien oikealle puolelle", mikä taas vihjaisee, että jos rajoitusmerkki on pyörätien ja ajoradan välissä, niin pyörätie ei kuulu tiehen eikä tietä koskeva nopeusrajoitus ole voimassa.
Tilannenopeushan on asia, jota ei määritellä numeroina.
"Ja Tieliikenneasetuksessa puolestaan sanotaan, että kielto- ja rajoitusmerkit asetetaan "tien oikealle puolelle", mikä taas vihjaisee, että jos rajoitusmerkki on pyörätien ja ajoradan välissä, niin pyörätie ei kuulu tiehen eikä tietä koskeva nopeusrajoitus ole voimassa."
Ei siellä noin sanota, vaan;
"16 § (29.4.1994/328)
Kieltoa tai rajoitusta osoittava merkki sijoitetaan tien tai ajoradan oikealle puolelle. "
Eikä tuollaista vihjausta siis ole, ja KKO:kin on eräässä ennakkopäätöksessään linjannut, että pyörätie kuului tiehen sillä perusteella, että "kärkikolmio" oli risteyksessä ennen pyörätietä, vaikka ajoradan ja pyörätien väliä oli 12 metriä.
Pyörätie on pyörätie,
siellä ei kävellä,se on vain pyörälle tarkoitettu tie.
Jos liikennemerkissä on vain pyörän kuva sinne ei ole
jalkaisin asiaa.
Ei pidä paikkaansa. Tieliikennelaissa nimenomaan sallitaan pienellä reunaehdolla jalankulku pyörätiellä.
Eli vaikka maastopyörällä kiitävää kokovartalokondomiin pukeutunutta hinttaria miten harmittaisi, niin jarrutettava on ja varottava sitä jalankulkijaa.
kerro reunaehdot?
mul ei ole kokovartalokondomia päällä
Olisit sinä ne voinut itsekin Tieliikennelaista katsoa (pykälä 40, jalankulkijan paikka tiellä), mutta kerrotaan nyt tässä:
"Missä jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai milloin sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä"
Tuo "haitatta" on erinomaisen väljä ilmaus. Sekin on haitta, että joutuisi muuten kävelemään 6-7 metriä pidemmälle eli kadun yli.
Käytännössä tuo siis kieltää jalankulkijalta pyörätien käytön vain sellaisilla kevyen liikenteen väylillä, joissa pyörätie ja jalkäkäytävä kulkevat rinnakkain maaliviivalla erotettuina. Ja sielläkin voi esimerkiksi liukkaus jalankulkijoiden osalla tehdä pyörätien puolella kävelyn lailliseksi.
Selkeää tekstiä. Komppaan.
"Missä jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai milloin sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätietä tai ajoradan reunaa."
Jos on väylällä "vieraileva tähti", on syytä olla erittäin varovainen. Reunassa on kuljettava eikä vaikeuttaa tai häiritä väylän normaalia liikennettä.
En huomioi mitään tuollaista. Laki ei siihen velvoita.
Velvoittahan laki kulkemaan reunassa.
Ei velvoita. Luepa asiaa koskeva kohta (Tieliikennelain 40§, kolmas momentti) uudelleen. Eli tämä virke:
"Pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen reunaa."
Ja vitsi on siinä, että toisin kuin sinäkin näköjään kuvittelet, tuossa EI säädetä velvollisuutta käyttää reunaa. Siinä vain kevyesti suositellaan, että olisi ihan kiva, jos niin tekisi.
Vanha keskustelu. Nykyinen tieliikennelaki astui voimaan 1.6.2020. Tämä on syytä huomioida.
Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Nykyisen tieliikennelain pykälä, joka liittyy aiheeseen.
"13 §
Jalankulkijan paikka tiellä ja heijastimen käyttäminen
Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata muuta liikennettä.
Jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai jos sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätien tai ajoradan reunaa.
Ajoradalla jalankulkijan on käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muun syyn vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa.
Jalankulkijan on pimeällä liikkuessaan yleensä käytettävä heijastinta."
Aiheeseen ”kevytliikenne” liittyvät mm. seuraavat väylät, jotka ovat jokainen omanlaisensa ja joilla kuljetaan jokaisella eri tavoin. Väylätyyppi ilmoitetaan liikennemerkillä.
- Jalkakäytävä (D4)
- Pyörätie (D5)
- Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä (D6)
- Pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain (D7)
Jalkakäytävää ei tosin aina ilmoiteta liikennemerkillä.
Ajoneuvon, eli pyörän nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää. Nopeusrajoitus on maksiminopeus ja pyöräilijä on velvollinen sovittamaan nopeutensa väylällä kulkevien jalankulkijoiden mukaan. Lisäksi polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.
130 kilsaatunnissa