Työskentelin Veholla Konalassa kesämyyjänä. Sinne sitten iltapäivällä tuli nuori lippispäinen juipero kiertelemään hallia. Asiakkaille pitää olla kohtelias ja minä kysymään, että tarvitaanko apuja. Juipero potki 200 BE Cabrioletin eturengasta ja sanoi, että haluaa koeajolle avomersulla.
No ei meillä Vehossa koeajolle ihan kaikkia päästetä. Pitää olla joku mahis ostaakin se koeajettava auto. Niinpä pyysin ajokorttia näytille, jotta sain hieman ajatteluaikaa. Asia oli juuri kuten olin ajatellut, korttikin oli 3 päivää vanha.
Sanoin kohteliaasti, että näillä avomalleilla ei valitettavasti tänään pääse koeajolle, mutta vaihtoautohallissa olisi tänään tullut ja ikäisekseen hyväkuntoinen Octavia. Se saattaisi olla hyvä valinta ensimmäiseksi autoksi.
Juipero hoki vittua ja kertoi ajavansa sellaiseen liikkeeseen, jolle raha kelpaa. Kiitin tietysti kohteliaasti käynnistä ja juipero lähti hirmu vauhdilla ulos.
Asia sen verran kiinnosti minua, että millä se jätkä nyt ajaa? Ryntäsin ikkunaan. Siellä se juipero sotki maastopyörällä menemään.
Jokohan juipero on löytänyt autokaupan? Täällä se ainakin kirjoittelee mersumiehenä. ;DDD
No ei meillä Vehossa koeajolle ihan kaikkia päästetä. Pitää olla joku mahis ostaakin se koeajettava auto. Niinpä pyysin ajokorttia näytille, jotta sain hieman ajatteluaikaa. Asia oli juuri kuten olin ajatellut, korttikin oli 3 päivää vanha.
Sanoin kohteliaasti, että näillä avomalleilla ei valitettavasti tänään pääse koeajolle, mutta vaihtoautohallissa olisi tänään tullut ja ikäisekseen hyväkuntoinen Octavia. Se saattaisi olla hyvä valinta ensimmäiseksi autoksi.
Juipero hoki vittua ja kertoi ajavansa sellaiseen liikkeeseen, jolle raha kelpaa. Kiitin tietysti kohteliaasti käynnistä ja juipero lähti hirmu vauhdilla ulos.
Asia sen verran kiinnosti minua, että millä se jätkä nyt ajaa? Ryntäsin ikkunaan. Siellä se juipero sotki maastopyörällä menemään.
Jokohan juipero on löytänyt autokaupan? Täällä se ainakin kirjoittelee mersumiehenä. ;DDD
Vastaukset 21
Vanhimmat
Olisipa ihan hauska nähdä kesämyyjän työtodistuksesi ”Konalan Veholta”.
Olen asunut Konalassa yli 36 vuotta ja asun edelleen, mutta en muista nähneeni täällä vielä koskaan Vehon toimipistettä. Lähin on Pitäjänmäessä (siellä joitakin vuosia sitten Höyläämötieltä Kutomotielle muuttaneena), eikä sielläkään uusia Mersuja myydä. Omani olen hakenut Olarista.
Uusia Mersuja saa Veholta Helsingin Herttoniemestä, Vantaan Koivuhaasta ja Espoon Olarista. Uudet Škodat ovat Vehon ohjelmassa näistä kolmesta myymälästä vain Olarissa.
Ja piti googlettakin ihan simona. ;D
Tunnen kyllä ihmisiä jotka ovat olleet rikkaita kuin peikot jo 18-vuotiaana. Ja joku on sitäkin mieltä että Mersulla ajetaan nuoresta pitäen. Vaikeahsn sitä on sanoa kenen kanssa kannattaa kauppoihin ruveta.. Minä saan aina ihan kurjaa palvelua sutokaupassa, vaikkei mikään tyhjä renkaanpotkija olekaan. Pitkään odotuttavat ja koeajoja ei suorastaan tuputeta. Nettipalstoillahan aina kerrotaan että resupekka meni autokauppaan ja ylimielinen kauppias tyri kaupan ja sitten resupekka polkaisi toiseen firmaan ja osti kilpailevan merkin. Olisko tämä nyt ollut se kaveri?
Ei se juiperon maastopyörä mitenkään hirmukalliilta vaikuttanut.
Kun liikkuu autokaupoilla korostetun taviksena, selviää myös automyyjän palveluasenne. Jos odotutetaan jopa sovitussa ajanvarauksessa tai hoetaan jotain "nää viedään käsistä, ellet päätä pian"-mantraa, ei ko. liike ole minua varten. Palvelu ratkaisee.
Voi se aloite tulla kauppiaankin taholta.
Sain keväällä Veholta nimelläni sähköpostia, jossa minulle ehdotettiin palaveria yritysautoratkaisujen tiimoilta. En ollut tehnyt aikaisemmin Vehon kanssa autokauppoja. Ilmoitin jättäneeni yritysautoilun jo taakseni ja ajelevani nyttemmin yksityisautoilijana omallani, mutta olevani silti kiinnostunut Vehon tarjonnasta ja erityisesti takavetovehkeistä. Päästiin luontevasti koeajo- ja neuvotteluvaiheen kautta panemaan nimet tilauspaperiin ja kulkuneuvo valmistui luovutettavaksi sydänkesällä.
Olen saanut Vehosta sekä Olarissa että Pitäjänmäessä erinomaista palvelua ja tuntenut olevani arvossapidetty uusi asiakas, vaikka pukeutumiseni on vapaa-ajan tasoa, farkku-ruutupaita-pusakkalinjalla.
Veho ei ikipäivänä palkkaisi tuollaista urpoa automyyjäksi.Ei vaikka tulisit töihin pelkällä ruokapalkalla !
Eikä Veho ikipäivänä myy sinulle autoa, koska kerran syödyllä ruualla sitä ei voi maksaa!
Noh, noh jotain rajaa sentäs, kommunistiskoodamiehet eivät kuitenkaan Mercedes-Benz loistovaunuja myy.
”Kommunistiskoodamiehet”???
Vehon eräät autoliikkeet toimivat Mercedes-Benzin perinteisen maahantuonti- ja jälleenmyyntitehtävän ohella myös Škoda-autojen jälleenmyyjinä. Škodaa tuo Suomessa maahan Helkama-Auto Oy.
Vehon omistajasukua (Aminoffit) samoin kuin Helkama-Auton omistajasukua (Helkamat) on varsin vaikea uskoa kommunisteiksi, mutta mistäpä sukujen kaikki yksilöt tietäisi!
Venäläistaustainen Aminoffien aatelissuku ainakin on esiintynyt jo iät ja ajat sekä Suomen että Ruotsin aateliskalentereissa ja mainittu jo 1960- ja 1970-luvulla soitetussa taistolaisrenkutuksessa ”20 perheestä”, jotka olivat lauluntekijöiden mukaan Suomen pahimpia kapitalisteja – varsinaisia kommunismin nimeen vannovien työläisten luokkavihollisia!
Täydellinen sivistymättömyys ja tietämättömyys antaa mitä ilmeisimmin luvan väittää mitä tahansa ja käyttää millaisia nimityksiä tahansa.
Mihinkähän aateliskalenteriin A-ristokraatti kuuluu?
Ei se (r) siitä muutu vaikka voissa paistaisi.
Kanalassa ei nyt tajuta viittausta ollenkaan. Selvitän a-siat kanalan kullervolle. Skoda luetaan itäblokin autoksi, kuten lada ja mosse ynnä muut vastaavat. Tästä syystä sekä skodan laatu että hinta ynnä itä-blokkimaisuus, ruma ja hirveä pötkö vaatii ostajaltaan kommunistista asennetta. Muutenhan skodaan ei taida kukaan astua sisään. jollei pakoteta tai uhkailla jotenkin. Ladakin aikoinaan kärsi imago-ongelmastaan kuten skodakin. Tästä syystä skodaa katsotaan yleisesti kummonistin kaalilavetiksi, eli sikakiikuksi. Kanala miettii nyt vaan ja lopettaa vaahtoamisen.
Tuliko purkauksesi suoraan anuksestasi vai peniksestäsi?
>Skoda luetaan itäblokin autoksi...
Niin luin minäkin joskus, ja niin lukivat useimmat muutkin. Nyt on vaikea lukea, kun ei ole jäljellä enää mitään itäblokkiakaan. Kremlin vallanpitäjien (vai onko niitä useampia kuin yksi?) kavereita taitaa löytyä enää ainoastaan Minskistä ja kommunisteja saa etsiä sitäkin kauempaa, peräti Pohjois-Koreasta saakka. Nyky-Kiinakin on käytännössä Suomea kapitalistisempi valtio, olipa totalitarismilla siellä mikä nimi tahansa.
Joiltakin ovat maailman muutokset menneet iloisesti ohi, mutta sehän ei ole minun sen enempää kuin Škodalla ajavienkaan vika eikä häpeä.
Minä en todellakaan tajua mitään itälavettiviittauksia ollenkaan. Minulle saa tarjota Škoda-kyytiä, se kyllä kelpaa ihan siinä kuin omankin ”lavettini” (joka on valmistettu pohjois-saksalaisessa hansakaupunkiosavaltiossa tänä armon vuonna 2015).
Škodalla en ole tullut itse ajaneeksi metriäkään, vaikka minulla ei ollut mitään ennakkoluuloja merkkiä kohtaan tai muutakaan syytä karttaa sitä.
Mitä lavetteihin tulee: minulle on myönnetty ”kuorma-auton ajokortti” keväällä 1969 eli pari vuotta ennen nykyisen kirjainluokituksen tuloa. Saman kesän mittaan pääsin toimimaan varsinaisen lavetin kuljettajana ehkäpä 5 000 kilometrin verran. Eihän se nykyvehkeisiin verrattuna toki järeäkään ollut – nimelliskantavuus vain 32 tonnia ja suurimmat ajetut kuormat pari tonnia päälle, mutta lavetiksi sitä sopi kutsua – toisin kuin näitä vajaan puolentoista tonnin painoisia henkilöautoja, niiden valmistusmaasta riippumatta.
Mitä kaaliin tulee: söin viimeksi tänään lounaaksi vaimoni valmistamaa kaali-jauhelihapataa. Herkullista, kuten kaaliruoat yleensäkin!
Toukokuussa 2014 söimme vaimoni kanssa mainiota punakaalista valmistettua hapankaalia mm. tosi maittavan böömiläisen hanhipaistin lisukkeena viettäessämme pari yötä tunnelmallisessa prahalaisessa pikkuhotellissa. Kun sitä oli rakennettu noin 400 vuotta sitten, ei kukaan tiettävästi puhunut kommunismista vielä isommalla äänellä mitään. Tuonkertaisella matkalla (yli 5 500 km) olimme vielä liikkeellä Meksikossa valmistetulla autolla. Tšekin teollisia perinteitä pidän arvossa enemmän kuin Väli-Amerikan vastaavia.
Veholla on laatumerkkejäkin, ostin sieltä kerran sitikan. Autosta pidin (hintaisekseen oikein hyvä) mutts palvelu oli suht persoonasta.
Opettavainen tarina, lienee keksitty.
Jos minun tarinaani tarkoitat: Todellisuus on usein tarua ihmeellisempää. Saa uskoa tai olla uskomatta.
Ympäröivään todellisuuteen sopeutumattomia ovat tämän palstan säälittävät mantranhokija-jankuttajat. He ilmeisesti ihan oikeasti luulevat hokemiensa muuttuvan todeksi ja alatyylisten nimittelyjensä saavan oikeutusta, kunhan epätoivoisia toistoja vain jaksaa urakoida tarpeeksi. Heidän motiivinsa vain eivät tavalliselle kuolevaiselle oikein selviä.
Onkos teille tullut tällainen tekstiviesti viime päivinä?
"Tervetuloa Mercedes-Benz VIP-ennakkoesittelyyn kevyen tarjoilun merkeissä 10.-11.9. klo 10-18. Esillä... "
On. Mutta Sinulle ilmeisesti ei?
No, meitä on moneen junaan. Muista ostaa 30 päivän lippu, niin säästät ja VR kiittää!
Skoda ja kommunismi? Niin, sitähän nämä veijarit (lue trollit) täällä hokevat.
Näin ankeina aikoina onkin hyvä paeta todellisuudesta mielikuvitusmaailmaan ja muistella vanhoja "hyviä aikoja". Länsiautoja ja itäautoja. Itä- ja Länsi-Berliiniä. Valuutta-baaria ja Kantakrouvia. Bilateraalista kauppaa ja sukkahousujen myyntiä Viru-hotellissa.
Oli kerran aika, kun suomalainen oli jotakin. Tsekit, virolaiset, puolalaiset sun muut kaalimaan kasvatit olivat yhtä ja samaa; kakkosluokan slaaveja. Mutta ajat muuttuivat, suomalainen Automies ei.
Suomalainen automies ajaa edelleenkin noilla kaalimaan aikaisilla autoilla ja esittää täällä kovaa asiantuntijaa uusista autoista. ;D