Meneekö kolmivaiheoikosulkumoottori rikki, jos moottorille tulevista vaiheista kaksi katkaistaan, mutta yhteen vaiheeseen jää jännite? Vai tapahtuuko mitään?
Kolmivaihemoottori, kaksi vaihetta poikki
rikkoontuneeko
471980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Jos moottori on oikein kytketty, niin ei tapahdu mitään ihmeellistä. Moottori pysähtyy.
Jos joku tälläkin palstalla neuvoja jakava jdiootti on kytkenyt nollan tähtipisteeseen niin savu poistuu ja moottori pysähtyy ikuisiksi ajoiksi.
Taitaa oikein säädetty moottorinsuojakytkin pelastaa tuossakin tapauksessa.
Miten niin taitaa, ei se suojakytkin tee yhtään mitään jos kerralla mene kaksi vaihetta naps.
Eli kerrotaampa moottorisuojakytkimen toiminta.
Kytkimen läpimenevä virta lämmittää bi metalliliuskoja jotka taipuvat sitä mukaa kun lämpenevät.
Joikaista vaihetta kohden on oma liuska.
Suojakytkin reagoi jos yksikin näistä liuskoista taipuu asetettua rajaa enemmän.
Nykyään saattaa olla jo hienompiakin laitteita mutta eiköhän niissäkin ole jokaiselle vaihteelle oma tunnistin.
Siltikään se ei tee mitään jos kaksi vaihetta kerralla naps.
Et tainnut huomata jutun varsinaista juurta, eli lisäehtoa nollapisteestä.
Kas kun aloituksessa ei ollut nollasta mitään mainintaa. Siinäpä jutun juuri. :D
Kas kun et vastannut aloittajan viestiin, vaan kommentoit "kkkllloo":n viestiä. Täällä kannattaa olla tarkkana kenen viestiin vastauksensa kohdistaa :)
Tuota noi, kun yleensä aloitus on se mitä käsitellään, ei rönsyileviä haaroja. Että kaada ittelles vaan. Ohessa voi asiattomuuksiin puuttua. :D
Tuota kun aloitukseen vastataan [vastaa] linkistä ja rönsyihin [kommentoi] linkistä.
Ole hyvä vaan :)
Sinä puhut vastaamisesta, minä käsittelystä. :D
Käsittämisestä... ;)
Miksi sitten kuitenkin vastasit rönsyyn etkä aloitukseen ja mistä olet ylipäänsä edes saanut ajatuksen että pelkästään aloitus on se mihin mitään kommentoidaan -taidat olla vähän uusi näillä netin rönsyilevillä keskustelupalstoilla.
Siksi ettei mene enempi hakoteille, mutta eipä se rönsy katkennut, eli ei purrut. Jospa nyt katkeisi.
Muuten rönsynä tuolle "zähkärille", täällä käsitellään erilaisia asioita, siksi kirjoitin käsittelystä, ymmärrrätkö.
Lopuksi vielä kerran aloittajalle, ei tee moottorille mitään vaikka menee kaksi vaihetta kerralla naps.
Nollaa ei siis moottorille ole kytketty. Tapahtuuko siis mitään jos kaksi vaihetta katkeaa.
Ei tapahdu
Kyllä siinä tapahtuu, moottori ei pyöri enää. Sitähän kysyittiin.
mikä muka estää moottoria pyörimästä jos se on jo vauhdissa kun vaiheet putoaa irti jos nolla on kytketty? ei se enään pyörimään lähde yhdellä vaiheella ja kahdellakin vain hyvin heikosti.
mutta kyllä se jatkaa pyörimistään n. 1/3 teholla tietysti jos kuorma on suuri niin pysähtyy jos teho ei riitä pitämään pyörimisliikettä yllä.
ja kun osa vaiheista puuttuu niin liian hitaaksi päästessään stoppaa kun käämi ei jaksa mennä "kentästä" yli vaan jää jurraamaan ihan kuin magneetit vetäisi toisensa kiinni!
Kolmivaiheiseen oikosulkumoottoriin EI kytketä nollaa...
No jos se nolla on kytketty tähtipisteeseen, 3-v.moottori yhdellä vaiheella on periaatteessa yksivaihemoottori, josta apukäämiä ei ole kytketty. Joten se kyllä jatkaa pyörimistään, ja lähtee käyntiinkin apuvauhdilla.
Tai jos siihen tähtipisteeseen on kytketty vaikka naapurin ovikello?
Toistetaan: kolmivaiheiseen oikosulkumoottoriin ei kytketä nollaa.
Et taida olla se penaalin terävin kynä...
No ei sitten lähellekään yksivaihemoottoria, tietämyksesi on ymmyrskäinen nolla, saat edelleenki olla tietämätön, en ala asiaa maallikoille selventämään.
Pyöriikö silti...
Kuten tuossa jo kommentoitiinkin niin täällä neropattien palstalla hyvinkin moni on ollut kytkemässä.
Jaa, et siis tiennyt että 3v.-moottori voidaan kytkeä yksivaihekäyttöön. Siinä teet kyllä viisaasti ettet ala tuolla vähäisellä tietämykselläsi muita neuvomaan.
Totta haasteli tuo "moottorimaakari", ei sinun kytkentä ole yksivaiheinen, tuolla kytkenällä ei 3v-moottori pyöri vaikka saisi minkälaisen alkuvauhdin, yksivaihekytkennässä tarvitaan kaikki käämit mukaan, jolloin tarvitaan kondensaattoria, sillä saadaan keinotekoinen vaihesiirto niin jopa pyörii. Tähtipisteeseen ei siinäkään kytkennässä kajota.
Ja entäpä sitten jos aloittajan moottori olikin kytketty kolmioon, niin etsikääpä siitä tähtipiste, :D.
Olette melkoisia maallikkoja, sinä sähvö varsinkin.
Samaa sarjaa on tämä toinenkin maakari. Yksivaihemoottori tarvitsee pyörimiseen vain yhden käämin, pääkäämin. Konkkaa ja toista käämiä tarvitaan vain käynnistyksessä. Se että kytketäänkö moottori tähteen vaiko kolmioon riippuu käämin jännitteestä.
Ai käänsit jutun jo yksivaihemoottoriin, mielestäni oli kyse 3v-moottorista jota konkan avulla käytetään yksivaiheisena, että on sinulla tosiaan nämä asiat hepreaa.
3v-moottori yhdellä vaiheella käytettynä on silloin 1v-moottori. Mikä on niin vaikeaa? Luulitko että 1- ja 3-vaihemoottoreiden toimintaperiaate olisi jotenkin erilainen.
3v-moottori ei edelleenkään pyöri yhdellä vaiheella (käämillä), koita jo pikkuhiljaa ymmärtää tämä asia, se tarvitsee konkan vaihesiirtoa varten, tietenkin sinun on vaikea maallikkona ymmärtää tätä, mutta älä välitä, minä yritän ymmärtää ongelmasi. Yritä vaan elää ongelmasi kanssa ja pysy erossa sinulle liian teknisistä asioista
Jos et usko, voithan käytännössä kokeilla moottorilla, että kuinka pyörii. Tai siis pyytää jotain toista, joka osaa, kokeilemaan.
Aloituksessa ei mainittu mitään tähtipisteestä, joten ei tapahdu muuta kuin että moottori pysähtyy kuten nimimerkki "ei.tee.mitään" useaan otteeseen on maininnut.
Että asia lienee loppuunkäsitelty.
Kyllä moottorin tähtipisteeseen voidaan nolla kytkeä. Sitä on suoli24-sähköpalstalla ehdotettu useammin kuin kerran.
Ensin on fysiikan lait. Sitten on sähkötekniikan perusasiat. Sitten on Suomi24 asiantuntemus. Viimeksimainittu on kaikkein kovin.
Jos on tähteen kytketty niin ei ole mitään syytä olla kytkemättä nollaa. sillä estetään esim. mahdollisen noususulakkeen palaessa haamujännitteet moottoria syöttävässä keskuksessa vaiheessa josta nousu on palanut.
Tuo pätee vain vastuksille, ei moottoreille. Käämien muuntajavaikutus nääs.
Jos tähtipisteeseen kytkettyyn nollajohtimeen laitetaan virtamuuntaja, niin siitä voidaan ottaa virtaa sen vaiheen käämille, josta on sulake palanut.
Voi siihen nollan kytkeä jos siltä tuntuu. Tarvetta siihen ei ole.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Steinmetzschema-2.svg
Kaiken kikostelun jälkeen: Ei mene rikki. Tämän oli jo joku aikaisemminkin todennut.
Saattaa mennä rikki, saattaa olla menemättäkin. Riippuu aivan siitä, onko se kytketty asianmukaisesti suoli24-sähköpalstan ohjeiden mukaan vai ei.
Moottorinsuojakytkin on syytä olla ja oikeissa säädöissäänkin niin ei hajoa vaikka vain yksi vaihe puuttuisi jos ei ole ja jos vaikka jakeluverkon puolelta sulake palaa niin verkkoyhtiö sanoo vain voivoi jos moottori palaa
Tätä palstaa lukiessa kyllä huomaa, miten ammattitaidottomia tänne kirjoittelijat ovat. Edellä oleva ketju paljastaa, että valtaosa on aivan pihalla 1- ja 3 vaihemoottoreiden toiminnasta ja kytkennöistä.
Ei ole pitkä aika kun kävin korjaamassa yli 20 vuotta sähköasennuksia tehneen "ammattimiehen" jälkiä. Eräässä talossa on vähän harvinaisemmalla kytkennällä toteutettu vesipumpun moottori. Se käynnistyy starttireleellä. "Ammattimies" oli pari kertaa yrittänyt kytkeä sitä verkkoon. Ensin paloi rele ja toisella kertaa moottori.
Sen siitä saa kun romikselta hankkii vesipumppunsa.
Kaksi viikkoa mennyt, pyöriikö vielä rikkumatta.
Ikiliikkujako tekeillä?