Kolmivaihemoottori, kaksi vaihetta poikki

Taitaa oikein säädetty moottorinsuojakytkin pelastaa tuossakin tapauksessa.

0öp9lo8i7 kirjoitti:

Taitaa oikein säädetty moottorinsuojakytkin pelastaa tuossakin tapauksessa.

Miten niin taitaa, ei se suojakytkin tee yhtään mitään jos kerralla mene kaksi vaihetta naps.

Eli kerrotaampa moottorisuojakytkimen toiminta.
Kytkimen läpimenevä virta lämmittää bi metalliliuskoja jotka taipuvat sitä mukaa kun lämpenevät.
Joikaista vaihetta kohden on oma liuska.
Suojakytkin reagoi jos yksikin näistä liuskoista taipuu asetettua rajaa enemmän.

Nykyään saattaa olla jo hienompiakin laitteita mutta eiköhän niissäkin ole jokaiselle vaihteelle oma tunnistin.

Vanha_kytkin kirjoitti:

Eli kerrotaampa moottorisuojakytkimen toiminta.
Kytkimen läpimenevä virta lämmittää bi metalliliuskoja jotka taipuvat sitä mukaa kun lämpenevät.
Joikaista vaihetta kohden on oma liuska.
Suojakytkin reagoi jos yksikin näistä liuskoista taipuu asetettua rajaa enemmän.

Nykyään saattaa olla jo hienompiakin laitteita mutta eiköhän niissäkin ole jokaiselle vaihteelle oma tunnistin.

Lue lisää

Siltikään se ei tee mitään jos kaksi vaihetta kerralla naps.

Et tainnut huomata jutun varsinaista juurta, eli lisäehtoa nollapisteestä.

zähkäri kirjoitti:

Et tainnut huomata jutun varsinaista juurta, eli lisäehtoa nollapisteestä.

Kas kun aloituksessa ei ollut nollasta mitään mainintaa. Siinäpä jutun juuri. :D

ei.tee.mitään kirjoitti:

Kas kun aloituksessa ei ollut nollasta mitään mainintaa. Siinäpä jutun juuri. :D

Kas kun et vastannut aloittajan viestiin, vaan kommentoit "kkkllloo":n viestiä. Täällä kannattaa olla tarkkana kenen viestiin vastauksensa kohdistaa :)

zähkäri kirjoitti:

Kas kun et vastannut aloittajan viestiin, vaan kommentoit "kkkllloo":n viestiä. Täällä kannattaa olla tarkkana kenen viestiin vastauksensa kohdistaa :)

Tuota noi, kun yleensä aloitus on se mitä käsitellään, ei rönsyileviä haaroja. Että kaada ittelles vaan. Ohessa voi asiattomuuksiin puuttua. :D

ei.tee.mitään kirjoitti:

Tuota noi, kun yleensä aloitus on se mitä käsitellään, ei rönsyileviä haaroja. Että kaada ittelles vaan. Ohessa voi asiattomuuksiin puuttua. :D

Tuota kun aloitukseen vastataan [vastaa] linkistä ja rönsyihin [kommentoi] linkistä.
Ole hyvä vaan :)

zähkäri kirjoitti:

Tuota kun aloitukseen vastataan [vastaa] linkistä ja rönsyihin [kommentoi] linkistä.
Ole hyvä vaan :)

Sinä puhut vastaamisesta, minä käsittelystä. :D

ei.tee.mitään kirjoitti:

Sinä puhut vastaamisesta, minä käsittelystä. :D

Käsittämisestä... ;)

ei.tee.mitään kirjoitti:

Tuota noi, kun yleensä aloitus on se mitä käsitellään, ei rönsyileviä haaroja. Että kaada ittelles vaan. Ohessa voi asiattomuuksiin puuttua. :D

Miksi sitten kuitenkin vastasit rönsyyn etkä aloitukseen ja mistä olet ylipäänsä edes saanut ajatuksen että pelkästään aloitus on se mihin mitään kommentoidaan -taidat olla vähän uusi näillä netin rönsyilevillä keskustelupalstoilla.

0öp9lo8i7 kirjoitti:

Miksi sitten kuitenkin vastasit rönsyyn etkä aloitukseen ja mistä olet ylipäänsä edes saanut ajatuksen että pelkästään aloitus on se mihin mitään kommentoidaan -taidat olla vähän uusi näillä netin rönsyilevillä keskustelupalstoilla.

Lue lisää

Siksi ettei mene enempi hakoteille, mutta eipä se rönsy katkennut, eli ei purrut. Jospa nyt katkeisi.

Muuten rönsynä tuolle "zähkärille", täällä käsitellään erilaisia asioita, siksi kirjoitin käsittelystä, ymmärrrätkö.

Lopuksi vielä kerran aloittajalle, ei tee moottorille mitään vaikka menee kaksi vaihetta kerralla naps.

Ei tapahdu

0öp9lo8i7 kirjoitti:

Ei tapahdu

Kyllä siinä tapahtuu, moottori ei pyöri enää. Sitähän kysyittiin.

ei.tee.mitään kirjoitti:

Kyllä siinä tapahtuu, moottori ei pyöri enää. Sitähän kysyittiin.

mikä muka estää moottoria pyörimästä jos se on jo vauhdissa kun vaiheet putoaa irti jos nolla on kytketty? ei se enään pyörimään lähde yhdellä vaiheella ja kahdellakin vain hyvin heikosti.

mutta kyllä se jatkaa pyörimistään n. 1/3 teholla tietysti jos kuorma on suuri niin pysähtyy jos teho ei riitä pitämään pyörimisliikettä yllä.

ja kun osa vaiheista puuttuu niin liian hitaaksi päästessään stoppaa kun käämi ei jaksa mennä "kentästä" yli vaan jää jurraamaan ihan kuin magneetit vetäisi toisensa kiinni!

eivälttämättäpysähdy kirjoitti:

mikä muka estää moottoria pyörimästä jos se on jo vauhdissa kun vaiheet putoaa irti jos nolla on kytketty? ei se enään pyörimään lähde yhdellä vaiheella ja kahdellakin vain hyvin heikosti.

mutta kyllä se jatkaa pyörimistään n. 1/3 teholla tietysti jos kuorma on suuri niin pysähtyy jos teho ei riitä pitämään pyörimisliikettä yllä.

ja kun osa vaiheista puuttuu niin liian hitaaksi päästessään stoppaa kun käämi ei jaksa mennä "kentästä" yli vaan jää jurraamaan ihan kuin magneetit vetäisi toisensa kiinni!

Lue lisää

Kolmivaiheiseen oikosulkumoottoriin EI kytketä nollaa...

eivälttämättäpysähdy kirjoitti:

mikä muka estää moottoria pyörimästä jos se on jo vauhdissa kun vaiheet putoaa irti jos nolla on kytketty? ei se enään pyörimään lähde yhdellä vaiheella ja kahdellakin vain hyvin heikosti.

mutta kyllä se jatkaa pyörimistään n. 1/3 teholla tietysti jos kuorma on suuri niin pysähtyy jos teho ei riitä pitämään pyörimisliikettä yllä.

ja kun osa vaiheista puuttuu niin liian hitaaksi päästessään stoppaa kun käämi ei jaksa mennä "kentästä" yli vaan jää jurraamaan ihan kuin magneetit vetäisi toisensa kiinni!

Lue lisää

No jos se nolla on kytketty tähtipisteeseen, 3-v.moottori yhdellä vaiheella on periaatteessa yksivaihemoottori, josta apukäämiä ei ole kytketty. Joten se kyllä jatkaa pyörimistään, ja lähtee käyntiinkin apuvauhdilla.

sähvö kirjoitti:

No jos se nolla on kytketty tähtipisteeseen, 3-v.moottori yhdellä vaiheella on periaatteessa yksivaihemoottori, josta apukäämiä ei ole kytketty. Joten se kyllä jatkaa pyörimistään, ja lähtee käyntiinkin apuvauhdilla.

Lue lisää

Tai jos siihen tähtipisteeseen on kytketty vaikka naapurin ovikello?

Toistetaan: kolmivaiheiseen oikosulkumoottoriin ei kytketä nollaa.

kertausharjoitus kirjoitti:

Tai jos siihen tähtipisteeseen on kytketty vaikka naapurin ovikello?

Toistetaan: kolmivaiheiseen oikosulkumoottoriin ei kytketä nollaa.

Et taida olla se penaalin terävin kynä...

sähvö kirjoitti:

No jos se nolla on kytketty tähtipisteeseen, 3-v.moottori yhdellä vaiheella on periaatteessa yksivaihemoottori, josta apukäämiä ei ole kytketty. Joten se kyllä jatkaa pyörimistään, ja lähtee käyntiinkin apuvauhdilla.

Lue lisää

No ei sitten lähellekään yksivaihemoottoria, tietämyksesi on ymmyrskäinen nolla, saat edelleenki olla tietämätön, en ala asiaa maallikoille selventämään.

Pyöriikö silti...

nostimissakatkeaa kirjoitti:

Kolmivaiheiseen oikosulkumoottoriin EI kytketä nollaa...

Kuten tuossa jo kommentoitiinkin niin täällä neropattien palstalla hyvinkin moni on ollut kytkemässä.

moottorimaakari kirjoitti:

No ei sitten lähellekään yksivaihemoottoria, tietämyksesi on ymmyrskäinen nolla, saat edelleenki olla tietämätön, en ala asiaa maallikoille selventämään.

Jaa, et siis tiennyt että 3v.-moottori voidaan kytkeä yksivaihekäyttöön. Siinä teet kyllä viisaasti ettet ala tuolla vähäisellä tietämykselläsi muita neuvomaan.

sähvö kirjoitti:

Jaa, et siis tiennyt että 3v.-moottori voidaan kytkeä yksivaihekäyttöön. Siinä teet kyllä viisaasti ettet ala tuolla vähäisellä tietämykselläsi muita neuvomaan.

Totta haasteli tuo "moottorimaakari", ei sinun kytkentä ole yksivaiheinen, tuolla kytkenällä ei 3v-moottori pyöri vaikka saisi minkälaisen alkuvauhdin, yksivaihekytkennässä tarvitaan kaikki käämit mukaan, jolloin tarvitaan kondensaattoria, sillä saadaan keinotekoinen vaihesiirto niin jopa pyörii. Tähtipisteeseen ei siinäkään kytkennässä kajota.
Ja entäpä sitten jos aloittajan moottori olikin kytketty kolmioon, niin etsikääpä siitä tähtipiste, :D.
Olette melkoisia maallikkoja, sinä sähvö varsinkin.

toinen.maakari kirjoitti:

Totta haasteli tuo "moottorimaakari", ei sinun kytkentä ole yksivaiheinen, tuolla kytkenällä ei 3v-moottori pyöri vaikka saisi minkälaisen alkuvauhdin, yksivaihekytkennässä tarvitaan kaikki käämit mukaan, jolloin tarvitaan kondensaattoria, sillä saadaan keinotekoinen vaihesiirto niin jopa pyörii. Tähtipisteeseen ei siinäkään kytkennässä kajota.
Ja entäpä sitten jos aloittajan moottori olikin kytketty kolmioon, niin etsikääpä siitä tähtipiste, :D.
Olette melkoisia maallikkoja, sinä sähvö varsinkin.

Lue lisää

Samaa sarjaa on tämä toinenkin maakari. Yksivaihemoottori tarvitsee pyörimiseen vain yhden käämin, pääkäämin. Konkkaa ja toista käämiä tarvitaan vain käynnistyksessä. Se että kytketäänkö moottori tähteen vaiko kolmioon riippuu käämin jännitteestä.

sähvö kirjoitti:

Samaa sarjaa on tämä toinenkin maakari. Yksivaihemoottori tarvitsee pyörimiseen vain yhden käämin, pääkäämin. Konkkaa ja toista käämiä tarvitaan vain käynnistyksessä. Se että kytketäänkö moottori tähteen vaiko kolmioon riippuu käämin jännitteestä.

Lue lisää

Ai käänsit jutun jo yksivaihemoottoriin, mielestäni oli kyse 3v-moottorista jota konkan avulla käytetään yksivaiheisena, että on sinulla tosiaan nämä asiat hepreaa.

toinen.maakari kirjoitti:

Ai käänsit jutun jo yksivaihemoottoriin, mielestäni oli kyse 3v-moottorista jota konkan avulla käytetään yksivaiheisena, että on sinulla tosiaan nämä asiat hepreaa.

3v-moottori yhdellä vaiheella käytettynä on silloin 1v-moottori. Mikä on niin vaikeaa? Luulitko että 1- ja 3-vaihemoottoreiden toimintaperiaate olisi jotenkin erilainen.

sähvö kirjoitti:

3v-moottori yhdellä vaiheella käytettynä on silloin 1v-moottori. Mikä on niin vaikeaa? Luulitko että 1- ja 3-vaihemoottoreiden toimintaperiaate olisi jotenkin erilainen.

3v-moottori ei edelleenkään pyöri yhdellä vaiheella (käämillä), koita jo pikkuhiljaa ymmärtää tämä asia, se tarvitsee konkan vaihesiirtoa varten, tietenkin sinun on vaikea maallikkona ymmärtää tätä, mutta älä välitä, minä yritän ymmärtää ongelmasi. Yritä vaan elää ongelmasi kanssa ja pysy erossa sinulle liian teknisistä asioista

toinen.maakari kirjoitti:

3v-moottori ei edelleenkään pyöri yhdellä vaiheella (käämillä), koita jo pikkuhiljaa ymmärtää tämä asia, se tarvitsee konkan vaihesiirtoa varten, tietenkin sinun on vaikea maallikkona ymmärtää tätä, mutta älä välitä, minä yritän ymmärtää ongelmasi. Yritä vaan elää ongelmasi kanssa ja pysy erossa sinulle liian teknisistä asioista

Lue lisää

Jos et usko, voithan käytännössä kokeilla moottorilla, että kuinka pyörii. Tai siis pyytää jotain toista, joka osaa, kokeilemaan.

Ensin on fysiikan lait. Sitten on sähkötekniikan perusasiat. Sitten on Suomi24 asiantuntemus. Viimeksimainittu on kaikkein kovin.

Jos on tähteen kytketty niin ei ole mitään syytä olla kytkemättä nollaa. sillä estetään esim. mahdollisen noususulakkeen palaessa haamujännitteet moottoria syöttävässä keskuksessa vaiheessa josta nousu on palanut.

Tuo pätee vain vastuksille, ei moottoreille. Käämien muuntajavaikutus nääs.

Jos tähtipisteeseen kytkettyyn nollajohtimeen laitetaan virtamuuntaja, niin siitä voidaan ottaa virtaa sen vaiheen käämille, josta on sulake palanut.

Voi siihen nollan kytkeä jos siltä tuntuu. Tarvetta siihen ei ole.

Saattaa mennä rikki, saattaa olla menemättäkin. Riippuu aivan siitä, onko se kytketty asianmukaisesti suoli24-sähköpalstan ohjeiden mukaan vai ei.

Moottorinsuojakytkin on syytä olla ja oikeissa säädöissäänkin niin ei hajoa vaikka vain yksi vaihe puuttuisi jos ei ole ja jos vaikka jakeluverkon puolelta sulake palaa niin verkkoyhtiö sanoo vain voivoi jos moottori palaa

Sen siitä saa kun romikselta hankkii vesipumppunsa.

Ikiliikkujako tekeillä?