Tippunut Pyörien hinnat niin mukavalle tasolle et miettinyt ostamistakin. omistanut 90luvulla viimeksi gs500 suzukin.
Harkinnassa customit(ei teho custom)
Vajaa litraset vastaan puoltoista litraset
Hinnoissa ei enään kuin parin tonnin ero mut onko tuollasen iso ostamien omistaminen järkevää kun pienemmälläkin pääsee ihan ok. Vai pääseekö.
Yksikseen ajelisin ja ihan normimitoissa olen.
Kokeillut paria pyörää mut eihän pienellä 10minuutin lenkillä saa mitään käsitystä mistä oikeasti tykkää...
Lompakossa max 7000euroa rahaa sijoittaa.
Harkinnassa customit(ei teho custom)
Vajaa litraset vastaan puoltoista litraset
Hinnoissa ei enään kuin parin tonnin ero mut onko tuollasen iso ostamien omistaminen järkevää kun pienemmälläkin pääsee ihan ok. Vai pääseekö.
Yksikseen ajelisin ja ihan normimitoissa olen.
Kokeillut paria pyörää mut eihän pienellä 10minuutin lenkillä saa mitään käsitystä mistä oikeasti tykkää...
Lompakossa max 7000euroa rahaa sijoittaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tietenkin isompi! Ajelin ennen 600shadow:lla ja nyt alla reilusti isompi ja mukavampi letkeämpi tukevampi nautinnollisempi yamaha drag star 1100.
En ikinä ostais enään pienempää.
Mun mielestä se sillä vajaalla litraisella pääsee ihan komeasti, mutta puolitoistalitraisessa on toki sitä voimaa enemmän ja jos olet itse iso ihminen tai ajat kaksipäällä niin kyllä se meno puolitoistalitraisella on paljon vaivattomampaa kun ei tarvitse kierrättää konetta ja se voima on koko ajan läsnä.
Pienemmässä customissa on kuitenkin puolellaan ketteryys ja jos olet itse pieni ihminen niin pikkukustomia on toki kevyempi käsitellä. Toisin sanoen joudut ihan itse päättämään minkä otat. Itse olen iso niin valitsin ison pyörän ja viihdyn sen kanssa hyvin, mutta mutta....
Niiiii onhan sitä varaa valita kun ajattelee et paljon aikanaan myyty 535 viragoo ja jonkin verran kai 650 savagee jotka enään ei piisaa kellekkään??
Miten niillä onkin ajettu vaan?
800 intruder vois toimia jos ei raaski suoraan 1.5l ostaa.
https://www.google.fi/search?q=Suzuki 800 intruder&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CB4QsARqFQoTCI3Sy-f17McCFcbocgod3LsNwA&biw=1920&bih=1085#imgrc=9mElO4GLlurFOM:
http://www.bikescatalog.com/test-suzuki-intruder-c1500t-the-offensive-bagger-is-launched.html
Käy kokeilemassa eri pyöriä, ja päätä itse!
Voit kysellä asiaa mielenhäiriöön saakka, eikä sen selvempää tule,
Ajele ja mieti. Kokeile ja mieti. Kyllä se löytyy ajan mittaan. On turha kysellä muilta.
Onko kukaan ajanut oikeasti monta vuotta vaikka tuolla 535 viragolla? Ei ole kyllä sellaset on vaihdettu pois.
Kyllä minä tunnen ihmisiä jotka ovet ajaneet Viragolla vuosikausia kun se pyörä on ollut heille sopiva. Ei se pelkästään mikään ensipyörä ole, mutta onhan se aika "tyttöjen" pyörä ja iso mies joutuu kyllä siirtymään vähän tanakampaan kalustoon viihtyäkseen, niin se vaan on. Pienelle miehelle tai naiselle se on aivan oivallinen pyörä ihan pidempäänkin käyttöön.
Kuten jo tuolla aikaisemmin sanoin, niin omat fyysiset mitat ratkaisevat aika paljon pyörän valinnassa. Ja siksi sitä ei voi oikein muut sanoa mikä kellekin on hyvä. Niin ja sitten on vielä se haluttu ajoasento ja vaikka pyörätyypeissä onkin yhtäläisyyksiä, niin kyllähän kustomeissa tosi paljon vaihtelee se minkälaiseksi se ajoasento voidaan virittää jalkatappien siirtosarjoilla ja stonga voi olla apinakiikusta matalaan leveään tankoon ja kaikkea siltä väliltä ja koko keulakin voidaan uusia.
Oikeastaanhan se menee niin että kun mieleinen pyörä löytyy niin siitähän sitä vasta aloitetaan tuunaamaan itselle mieluisaksi ajoasennon ja muiden mieltymysten osalta. Pyörän vaihdon kynnys nousee mitä enemmän on nähnyt vaivaa sen prätkään saamiseksi juuri itselle sopivaksi kun tietää, että koko rulianssi alkaa alusta sen uuden pyörän kanssa.
Pyörä kuskin mukaan , alkaa olee valtaosalla jo liiankin suuria pyöriä joita ei hallita kiperissä tilanteissa sitten , itsekin vuoskymmeniä ajellu isoilla vaan kuinkas kävikään kun vaihtoi pienempään,istuu ku hanska käteen ja on mukavan kevyt ja mukava ajaa,kyykyt on sitten eri asia , niissä tuo tehoalenema voi olla liian tuntuva.Kaikkea pitää kokeilla ennekuin sen oman hoksaa , isoa ei kannata hankkia pelkästään näyttävyyden vuoksi.
Huomioi että 7000 pyyntisestä kannattaa maksaa korkeintaa 5000. Monet makuuttaa myynnissä noita vuosia.
Jos noin isoa hinnanalennusta lähtee etsimään, jää valinnanvara kyllä varsin pieneksi.
Hatusta vetäen noin suuren tinkauksen hyväksyy alle 5 % myyjistä. Sellainen 15 % pois hinnasta alkaa olla kyllä maksimi yleensä.
Mutta saahan sitä yrittää. Mielestäni vaan muutama satanen ei merkitse mitään, jos pyörä on muuten sopiva.
Ostamassa olen itsekin, jos passeli on tarjolla sopivalla hinnalla. Ylihintaisia en viitsi katsella.
Hinnoista on nykysin löysät otettu pois eikä yleensä tinkivaraa ole kuin nimellisesti jotta yleensä saadaan joku kiinnostumaan ja kts. pyörää , nuo tinkijät yleensä jää ilman
hyvää pyörää ja huonosta voi tulla kovinkin kallis loppupeleissä,hakee purkupyörän niin oppii kantapään kautta.no ku halvalla sain,heh....