Tekniikan maailman mukaan Venäjällä valmistettujen Skoda Rapidien tuomista länteen harkitaan. Ostaisitko? Mahtaako laatu vastata länsimaista sisartaan?
Ostaisitko itä-Skodan?
rap.id
68<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 68
Vanhimmat
Voisin harkita maalle navetan ja pirtin välille kulkemiseen. Edellyttäen että hinta alkaa kakkosella niin kuin halvoissa pitää alkaa.
No sehän sattui sopivasti.
Rapid Spaceback 1.6 TDI Style Emotion hinnastohinta 27 034 euroa.
Ikävä puoli asiassa on, että se toimitetaan Tsekin tasavallasta eikä pseudoulottuvuudesta Venäjältä.
Se "toimitus" on vain kirjanpidollista kikkailua. Rapid valmistetaan Leningradin alueella Lotinapellossa.
Ei niitä edes ole muunlaisia.
http://www.skoda-auto.com/en/news/2014-03-03-skoda-rapid-in-russia
http://skoda-auto.cm/en/company/production-plants/russia
Länsimaista sisartaan...?...tirsk!
http://skoda-auto.cm/en/company/production-plants/russia
http://www.skoda-auto.com/en/news/2014-03-03-skoda-rapid-in-russia
Herttileeri kaikki Skodat on itämaisia.
Skodan tehtaat ovat paljon lännempänä kuin Suomi
Suomesta katsoen Tsekki on länsimaa.
Yhtä lännessä kuin Ruotsi
Suomi on idässä kuin Ukraina tai Valko-venäjä
Onko tullut nukuttua maantiedon tunnilla.
Itä ei ole maantieteellinen käsite. Vanhat kommunistit ropottaa kippoja puna-armeijan sodan jälkeen Saksasta kuskaamilla koneilla.
Juuri näin se menee. Itäautoja ovat siis mm. : Skoda, Lada, Volga, Wartburg, Trabant, Moskwitsch. Näistä ehkä kaikkein kammottavin itäkippa on uliseva ja huojahteleva Skoda-skeida.
Kaiki trollikirjoitukset taas yhdeltä ja samalta aivokääpiöltä
Sata vuotta sitten Suomi oli Venäjää. Ei mikään ihme että venäläinen automerkki Skoda on edelleen lähellä sydäntämme.
SAta vuotta sitten Tsekki on silloinkin läsimaa
Tenkiikassa edellä oravannahkakulttuuriaMME.
Mikä on "läsimaa"
En ostaisi, vaikka VW-konserni onnistuisikin pyrkimyksissään saada myös Venäjällä aikaan samaa laatua kuin muissa maissa, joissa konsernilla on tuotantoa.
En ostaisi, ideologisista syistä. Kremlin vallanpitäjät ovat osoittaneet, millaisia ovat miehiään. Mitä vähemmän olen tekemisissä tuon valtion ja siellä tuotettujen tuotteiden kanssa, sen parempi!
Venäläisiä vastaan minulla ei ole mitään, kunhan vain oppisivat valitsemaan itselleen johtajat, jotka osaavat olla ihmisiksi.
Venäjällä on järjestys ja maalla rajat.
EUlla ei ole rajoja eikä järjestystä
Sinne jos tulisi sämanlaiset lällyt kuin Sipila ja Niinistö, huonostihan meidän silloin kävisi.
Venäjällä on pakkovaltainen järjestys vailla demokratiaa. Oppositio on tehty hampaattomaksi heittämällä sananvapaus romukoppaan. Maalla on rajat, joita se ei itse kunnioita vaan menee mesomaan naapureiden puolelle kuin sika vatukkoon.
Kun venäläisetkin saisivat maahansa nimellisesti eri ideologioita edustavien sortajatsaarien asemesta länsimaisen demokratian pelisääntöjä ja naapurien oikeuksia kunnioittavan johdon, ei meilläkään olisi hädän päivää.
Trollitäkyyn vastaus: Tsekin teollisuutta tuen mielelläni, mutta Putinin länsi-valuutan keruuta en. Teboil/LukOil on boikotissa jo.
Ladan osto tarkoitti suomalaisten tuotteiden vastaavaa myyntiä Neuvostoliittoon, mutta nyt tilanne on toinen.
Mitäs varten aloittaja ei ostaisi suoraan bemaria, jota myös valmistetaan Venäjällä. Tai Fordia. Olidhan se kiva leikkiä omistavansa "länsiauton".
Mäkin päätin ostaa länsiautooni kunnon talvirenkaat. Oikein Nokialaiset. Ovat tosi hyvät (made in Russia).
Älä nimimerkki punde osta skoodaa, herkeää lehmät lypsämästä.
Tsekit ovat olleet teollisuudessa ja tuotannossa meitä paljon edellä. Tsekki on ollut oikea eurooppalainen teollisuusmahti. Jokunen aika mene venäläisten vallan kurimuksessa. Tsekit eivät ole kommunisteja, eivät pidä ystävinään venäläisiä. Paljon sivistyneempiä eurooppalaisia kuin me. Suomalaiset ovat olleet ihan käpykylissä kun tsekit jo kivitaloissa asuivat. Voi meitä mehtäläisiä ja varsinkin näitä palstojen peräkammarien miehiä.
^ Kyllähän me sivistyneet ihmiset tämän tiedämme. Mutta trollit ovat omanlaisensa rotu, jotka eivät tiedä tai eivät halua myöntää faktoja. Paljon hauskempaa on trollailla ja kirjoittaa asiat ihan päälaelleen. Siitä saa enempi kicksejä.
Tarkemmin se oli teollisuusmaa vuoteen 1945. Siihen sitten pysähtyi eikä nousua ole näkyvissä.
Tsekki teollisuusmahti? Sekoitatko nyt kenties johonkin toiseen maahan vai vertailussa mukana Tsekin lisäksi lähinnä vain keski-afrikan maita?
Minkähän takia Skodaa tuotaisiin Venäjältä länteen kun samanaikaisesti Tsekki-Skodaa viedään Venäjälle että maan kysyntä pystyttäisiin tyydyttämään ainakin normaalioloissa eli ilman pakotteita? Mietipä sitä. Ei taida olla tuo taloushallinta trollin vahvimpia alueita.
Turha muuten jaella jotain linkkejä eded vuoden 2014 alusta. Tilanne kun on aivan toinen tänään koko Euroopassa ja Venäjällä.
Uutinen päivätty 7.9.2015.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/volkswagen-ratkaisee-ehka-venaja-ongelman-viennilla/
Röllit ovat kirjoitelleet tällä palstalla jo vuosia, että kaikki Suomeen tuotavat Skodat tulevat Kalugasta. Nyt ainakin se valhe paljastui.
Rinnakkaistodellisuus ei tunne sanaa "valhe" tai "valehtelu". Kaikki on faktaa ja yleisesti tunnettuja osiseikkoja.
Kalugan tehtaalla valmistetaan Rapidin hatchback-mallia 1.4TSI 92kW-moottorilla (125hv) automaattivaihteisena, 1.6MPI 66kW-moottorilla (90hv) keppivaihteisena sekä 1.6MPI 81 kW-moottorilla (110hv) automaattivaihteisena tai käsivaihteisena. Tekisivätköhän kauppansa täällä Suomessa?
Suomessa tekee mikä tahansa itäkippa kauppansa. "kyllä tämä meille riittää", ja katse maahan päin.. se on suomalaista, se.
Erityisesti Dacia on suomalaisten suosiossa.
Menepä taas hieromaan pippel.. ei kun sikaa.
Itäkipat ovat myös Japanissa valmistetut ja euroopassa kootut japanilaiset automerkit
Vaikka aloitus oli täyttä puppua niin robotit osaisivat varmaan Venäjällä kasata autoja siinä missä Tsekkien moderneissa tehtaissakin. Vientiin ei Skodia Venäjältä riitä vaan päinvastoin niitä sinne viedään.
Niin ja menneisyyden vankina ei kirjoittajankaan kannata pysytellä neljännesvuosisata itäblokin luhistumisen jälkeen. Sen voi todeta joka hetki liikenteessä vaikkapa Tsekin, Slovakian tai Puolan autotehtaiden kulkupelejä nähdessään. Omilla aivoillaan ajattelevat on noilla jo kauan ajelleetkin.
Robotti=Rabota=Ropottaa. Ropottamalla niitä itäkajakkeja tehdään.
Ei todellakaan pitäisi olla enää mitään väliä, missä päin maailmaa robotit mitäkin merkkiä hitsailevat kasaan.
Slovakian Žilinassa leivotaan täyttä häkää Hyundaita ja Kiaa siinä missä naapurimaassa, Tšekin Kolinissa Toyotaa, Citroënia ja Peugeotia.
C-sarjan Mersuni sattuu kuulemma olemaan kasattu Pohjois-Saksan Bremenissä, mutta voisi olla yhtä hyvin kotoisin USA:n Alabamasta (Tuscaloosan kaupungista), Etelä-Afrikan East Londonista tai Kiinan Pekingistä. Daimler AG:lla on kaikissa näissä neljässä paikassa tähän mallisarjaan erikoistuneita tehtaita.
Taidetaanpa jotakin M-B-mallisarjaa väkertää Suomen Uudessakaupungissakin, jos oikein muistan.
Edellisen autoni, VW Golf Variantin, olivat robotit koonneet Meksikon Pueblassa.
Sulla mitään C-sarjalaista ole.Mopedisti pelkästään !
Näköjään todellakin nauttisit siitä, ettei minulla olisi M-B C 180 T A -autoa! Ikävää, että joudun tuottamaan sinulle karvaan pettymyksen.
Ehkä (kateudesta kumpuavaa?) pahaa oloasi lieventää se seikka, että autossani on vain pienin ”hinnat alkaen” -bensakone, joten monilla halvemmillakin pystyy näyttämään minulle perävaloja, helpostikin. Se taas ei kiusaa minua vähän vertaa – olen ostanut tämän autoni (kuten kaikki sen muunmerkkiset edeltäjätkin) pelkästään omiin tarpeisiini, en kisailuja enkä pullistelua varten.
Skoda on itäblokin merkki, miksi siitä pitää aina kinata.
Ihan sama mikä merkki se on, Skoda Octavia on kuitenkin Suomen suosituin automalli.
Miten mittaat auton "suosiota"?
Ilmeisesti kirjoittaja mittaa sitä myynnin määrällä. Siinä on kuitenkin ajatusvirhe, sillä suosio muodostuu myös niiden mielipiteistä kyseisestä koslasta, jotka eivät ostaneet sitä. Kaikki tietävät, että Suomessa on iso joukko niitä, jotka pitävät tätä itäkoslaa äärimmäisen ikävänä, suorastaan vastenmielisenä.
Röllitodellisuudessa voidaan peukuttaa tai ei, mutta todellisuudessa se on raha joka puhuu. Vaikka herra kyykmanni, länttiloordi, veputtaja-viputtaja yrittää täällä kaikin voimin kirjoittaa paskaa, niin se ei merkin suosioon vaikuta sitä eikä tätä. Merkin suosioon vaikuttaa vain rahalla tehdyt oikeat hankinnat. Ja rekisteröintitilastoista nähdään, mikä se totuus on. Yhden röllin harhaiset puheet ovat yhtä tyhjän kanssa, kyllähän ne naurattaa ja säälittää, mutta muuten niillä ei ole mitään vaikutusta auton suosioon.
Ei ole ajatusvirhettä. Automerkin suosion ainoa ja yksiselitteinen mittari on myynnin määrä.
Politiikassakin puolueiden tai ehdokkaiden ratkaisevat pelkästään annetut puoltavat äänet, kenellekään ei ole myönnetty oikeutta vastustavien äänten antamiseen.
Voisin nimetä nykyisestäkin eduskunnastamme tai kotikaupunkini valtuustosta vaikka kuinka monta inhokkiani, mutta ei se mitään auta – heidän äänillä mitattu suosionsa on heidät tehtäviinsä nostanut ja siihen minun on tyytyminen.
Suomen autokanta määräytyy sen mukaan, mitä kukin uuden auton ostaja itse haluaa. Minä en ole ostanut vielä koskaan Škodaa, mutta ihmeen paljon noita näkyy teillämme liikkuvan! En ymmärrä, kuinka kenelläkään voisi olla asiaan nokan koputtamista. Jokainen äänestäköön omalla lompakollaan mieleisensä automerkin puolesta. Inhokkimerkin parjaaminen on Don Quijote -hommaa, tuhoon tuomittua taistelua tuulimyllyjä vastaan. Näille palstoille vuodatettujen typeryyksien perusteella ei kukaan, ei todellakaan kukaan autonostaja merkkiään valitse.
Myynnin määrähän ei kerro suosiosta paljoakaan. Kai jokainen ymmärtää että asetelma 4% ostaa vs. 96% ei osta ei kykene juuri millään tavoin ennustamaan suosiota. Todellinen mittari olisi tutkia sitä 96%:a autonostajista jotka eivät päädy Skodaan, ja syistä miksi eivät päädy.
Samalla tavalla minäkin ajattelin. Suurin osa suomalaisista ei halua Skodaa, joten merkkinä se ei ole millään tavalla suosittu.
Uuden Skodan hinnalla saa vähän käytetyn merkkiauton. Sen vuoksi enemmistö suomalaisista ajelee käytetyillä autoilla, joiden keula ei näytä marjanpoimurilta.
Tuon naurettavan nurinkurisen ajatusmallin mukaan mikään automerkki ei ole suosittu. Jok'ikinen automerkkihän on ilmiselvästi, että suomalaisten enemmistö sitä ostokäyttäytymisellään karttaa. Esimerkiksi Rolls-Royce ja Bugatti ovat tuon mallin mukaan erityisen epäsuosittuja.
Noin ajatteleva ilmeisesti myös kuvittelee enemmistön olevan samaa mieltä.
Olisikin hauska tietää, mikä merkki on noin ajattelevan mielestä suosittu.
Yksi sana jäi puuttumaan:
”Jok'ikinen automerkkihän on ilmiselvästi sellainen, että suomalaisten enemmistö sitä ostokäyttäytymisellään karttaa. ”
Onneksi olkoon. Sinun täytyy värväytyä Venäjän tai Pohjois-Korean hallituksen tiedottajaksi.
Noin nurjahtaneita ajatuksia ei ole täällä nähty, ennenkuin yliopistosta maitojunalla pois laitettu länttiloordi on alkanut kirjoittelemaan tänne.
"Henkilökohtaiset piirteet
Pärmi on kerännyt mainetta myös lausahduksillaan ja erikoisella puhetavallaan: Hän äänsi t-kirjaimet lähes d-kirjaimina; tästä on säilynyt muistona jälkipolville hänen usein käyttämänsä, myöhemmin usein lainattu lausahdus "duoda, duoda". Hän myös käytti itse keksimiään "sivistyssanoja". Kaskuna kerrotaan hänen esimerkiksi todenneen juuri vankilasta hänen yksikköönsä tulleelle, taposta tuomitulle miehelle: "Duoda, duoda, jaa eddä daposda duomiddu. Sehän on erinomainen ansiolueddelo, juuri ammaddimiehiä sodassa darvidaan."
Maltetaan ajatella loppuun asti vaikka jo huomaamattasi melkein vastasitkin itse itsellesi. Katsotaan myyntitilastoja ja vedetään johtopäätös että RR ja Bugatti ovat tavattomassa epäsuosiossa Suomessa kun niitä ei käytännössä myydä lainkaan. Onko johtopäätös oikea? Jos tehdään gallup miksi et viimeksi auton ostaessasi valinnut Rollsia niin olisiko vastaus etten suostu ajamaan heikkolaatuisella ja vanhanaikaisella englantilaiskipolla? Vaiko se etten koko elämässäni saa tienattua niin paljoa rahaa että sen voisin ostaa tai sellaista edes ylläpitää. No entä Skodan tapauksessa? Jokaisella autoa ostavalla olisi varaa päätyä myös Skodaan. Syy valitsematta jäämiseen on siis jokin muu..
Onko paska suosittua koska sitä on lähes jokaisella suolessa?
(RS-kuskeilla ehkä ei ole koska kyykytyskammoiset ovat tehneet itselleen jopa suolihuuhteluja jotta saavat omaa painoaan alaspäin. Vararengas ja liiat pesunesteet on toki jo poistettu autosta samasta syystä)
Eiks sitä mesee tehdä Turkissa? Ja meidän pellet luulee ajavansa saksalaisella.
Itäblokista ja venäjältä skodat tulevat ja ovat sen näköisiäkin.
Tuliko tuo kommenttisi suoraan anuksestasi vai peniksestäsi?
Kaikki skodat ovat itäskodia... länsiskodia ei ole olemassakaan. En ostaisi.
Et ostakkaan, kun ei sinulla sossuelätillä ole rahaa.
Omilla aivoilla ajattelevat eivät itäauto skodaa osta.
Skodaa ostavat vain eläkeläiset ja sellaiset työläiset joilla aivotoimintaa ei ole, he antavat automyyjäsedän ajatella heidän puolestaan.
Ai on faktaa vai? Se on vain sinun likaisen mielikuvituksen faktaa, me kaikki muut olemme eri mieltä, myyntitilastotkin sen osoittaa.
Olisko jo aika myöntää, että se on trolli, joka ei osaa käyttää aivojaan, tai ainakin kieltäytyy myöntämästä totuutta. Harhainen trolli yrittää kaikin voimin hannata vastaan, mutta totuus on aivan toisenlainen. Mutta turhaahan tyhmälle trollille on mitään yrittää selittää. Jos trolli osaisi ajatella, niin se ei tällaisia provosointiviestejä edes tänne laittaisi.
Kuka nyt itäauto skodan ostaisi? Skodan ostajat ovat vain pieni marginaaliryhmä oikeasti köyhiä joilla ei ole varaa ostaa oikeata autoa.
Kommareita ja tovereitakin ovat skodalla ajavat.
Pseudotodellisuudessa kirjoitetut trollien jutut ovat menneet aina vain harhaisemmiksi ja sekavammiksi.
Turhaa lähteä ampumaan alas trollin mielenvikaisia juttuja, koska trolli ei lue näitä kommentteja, se vaan vääntää puppugeneraattorista lisää mielenvikaisia juttuja. Naurettavaa. Hah hah haa.
Itse kuitenkin ajelet 2-paikkaisella Smartilla. Ajattele, jos siinä olisi Skodan logo. Oliskohan tämän palstan rölleillä hauskaa?
Vai aletaan rapidiakin tuomaan venäjältä, politrukin hymyähän on jo kauan tuotu.
Kohta koko mallisto tuodaan venäjältä pienempien kulujen vuoksi ja säästöä syntyy.
Hyvä, saadaan suomi nousuun.
Näin on. Kuka enää ostaa kalliita lavetteja, kun halvemmallakin saa yhtä hyvän auton.
Mikä ettei, kun käytetään apukoulun matikkaa, voi tulla vaikka Kia parhaimmaksi valinnaksi. Minä taas opetan työkseni talousmatematiikkaa ja päädyin laskelmissa Skodaan.
Auton valinta tehdään nimenomaan järjellä eikä tunteella. Kakaroiden autokuume on lastentauti.
Todellista köyhän kommarin puhetta.