Onko tietoa,onko rekisteröinti Suomeen läpihuuto
juttu, jos tuon Saksasta tai Ruotsista ko mallin?
Onko todelliset tehot paljon yli 339hv(jonka tehdas ilmoittaa)? Entä vääntö? Meneekö vakio ahdoilla yli 400:n? Valmistaja ilmoittaa 0-97km/h 4,2sek ja 100kmh-0 reilut 2sek.
juttu, jos tuon Saksasta tai Ruotsista ko mallin?
Onko todelliset tehot paljon yli 339hv(jonka tehdas ilmoittaa)? Entä vääntö? Meneekö vakio ahdoilla yli 400:n? Valmistaja ilmoittaa 0-97km/h 4,2sek ja 100kmh-0 reilut 2sek.
Vastaukset 11
Vanhimmat
on se varmaan läpihuutojuttu. Yksi kummin kaiman serkun kaveri on kuulemma tuonut tollasen.
veikkaisin että ei ole helppo juttu koska evo seiskaa ei saa suomessa leimaan!ei mee päästöistä läpi(EU-direktiivi)
Niin, onko VIII:hin verrattuna päästöissä minkälaiset erot, en tiedä... Ulkoisestihan autot ovat lähes identtisiä.
En tiedä paljonko on eroa päästöissä, mutta kun VII:ssa on enemmän tehoa kuin EU-maissa myytävässä VIII:ssa niin eiköhän tuo liity juuri päästörajoihin.
olis kiva evovii/viii llä pilistellä kaupungilla ja nöyryyttää bemari / mersukuskeja :)
No ei siihen ees Evoa tarvitse, pitää olla jo aika kova bemari/mersu et ees pärjää 1,6/1,8doch mitsuille.
Kyl teillä taitaa olla hieman liian suuret luulot autoistanne.
jos vanhat merkit pitävät kutinsa,alittuu tuokin arvo vakiolla sisäänajetulla lancerilla.
onko tuo muka totta? jos on niin jumalauta, heti lancerin ostoon :)
Nyt oot kyllä nähny unta! En usko
jos et autoa pääse kokeilemaan niin tuolta voit käydä tarkistamassa asian, osoite www.autotalli.com
ja eti sieltä 1,8 koneiset lancerit ja totea.
Turha asiasta vaahdota enempää, toiset liikkuu liukkaammin kuin toiset.
Eikai mitsu turhaan hallinnut rallin mm-sarjaa 90-luvun puolivälistä lähtien...