Elikkäs kun mopon laittaa käymään niin se sammuu melkeen heti ja kaasu booaa. Käy välillä pidempään todella pätkien. Aivan kuin mopo saisi bensaa vain hetkellisesti. Alipainehanan toiminta tarkistettu, seosta säädetty, suutinta vaihdettu. ei vaikutusta. Suuttimen koko on tällähetkellä 95. Ei pitäisi olla liian iso koko, kun on tehari kiinni. Kaasutin on Dellorton PHVA 17.5 Itse mopo on Gilera SMT.
Auttakaa osaamatonta!
Aloittelija
9518
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
JATKOA.
ilmeisesti ?ryyppysuutin? On rikki.
Et kaatanut es tankkiin.
Jos booaa niin käy laihalla. Pätkiminen vaikuttaa sähkövialta, sytytystulppa. Röpöttäminen liian rikkaalta seokselta. Avaa kaasuttimen kohokammio ja laita bensaletku kaasariin kiinni ja katso että bensaa valuu reilusti kaasuttimen neulaventtiilistä kun bensahana on auki. Jos bensaa ei tule kunnolla niin tutki neulaventtiili. Tarkasta joutokäyntisuutin ettei ole roskaa sekä putsaa kaasutin huolellisesti. Ilmavuodossa taasen joutokäynti ei ole tasainen ja sitä ei saa säädettyä kunnolla.
Semmonen juttu muuten että vaihettiin sytytystulppa ja sen jälkee mopo kävikin normaalisti kunnes ajoin sillä n.2km. Samat viat palasivat D:
Kaasutin purettu osiin ja puhdistettu kaikkialta. bensaa pääsee kohokammioon eli vika ei ole neulaventtiilissä.
Onko moottorin puristukset normaalit, jaksoiko vetää normaalisti sen 2 km matkan, savuttiko? Jos ei puristuksia niin kuin ennen tai savutti normaalia enemmän niin kampiakselin stefa voi vuotaa ja päästää sylinterin huuhtelun paineet vaihteistoon ja myös toisinpäin yleensä päästää vaihteistoöljyä kampikammioon, joka sitten ajastaan karstoittaa sytytystulpan. Tuo on jo suurempi vika korjata, mutta kannattaa vielä tutkia jos vika onkin muualla.
Puristukset on mielestäni ihan ok. Ja korjausta tohon edelliseen. Veljeni ajoi sen 2km matkan. Sanoi että piti ajaa tosi korkeilla kierroksilla ettei sammunut.
Tarkista nyt se pakoputkikin, ettei joku ole tehnyt källiä ja osittain tukkinu sitä jollain paskalla..näitäkin nimittäin on.
onko pakoputkea vaihdettu muuten? Jos jokin ihme "teho"pakari laitettu koitas vaihtaa se alkuperäinen takaisin.
Jos on laitettu tehokkaammin bensaa syöttävä kaasari,onko kurkku myös isompi?On vaikeaa tunkea pikkureiästä enemmän bensaa joten se kurkku pitää olla myös tilavampi.Onko kaasuttimen koho kunnossa vai väljä?
Onko sytytyksen ajoitus tarkistettu että on kohdillaan ja tulpasta oikea kärkiväli katsottu?Osta rautakaupasta rakotulkki ja säädä kärkiväli.
Kiitos paljon neuvoista täytyy kattoo kaikki noi läpi :)