Raitisilmasuod

Älytön kommentti! Miten voi oppia autostansa huolta pitämään ja sen rakenteita tuntemaan, muuten kuin oikeasti harjoittelemalla?
Ei ole mitenkään sanottu, että huollossa kaikki nuo hommat varmasti tulee tehdyksi. Perusasiat taas opettelun jälkeen pystyy miltei jokainen tekemään, eikä suinkaan luonnostaan vaan esimerkiksi juuri täältä kyselemällä. Käytännöllisesti katsoen kaikki normaalit huoltotoimet pystyy ihan helposti tekemään itse, listan töistä saa jokaisen huollon yhteydessä. Listassa on vuosihuollon, 30 tkm, 60tkm ja 90 tkm työt yksilöity.
Tee-se-itse -hallin käyttö toki maksaa jos ei muuta huoltotilaa löydy, mutta kyllä siinä silti omilleen pääsee. Tosiasiassa 90 tkm huollossa tehtävät jakohihnan ja -kiristimen vaihto sekä mahdolliset stefojen ja vesipumpun vaihdot samalla ovat niitä harvoja toimia, joita ei viitsi omin nokkineen alkaa tehdä. Muut tekee aivan muutamilla perustyökaluilla sujuvasti sen ensimmäisen kerran jälkeen.

Suurin ongelma on tietenkin korjausoppaan puute, löytyy vaan saksalainen opas sekä Golf IV / Bora -opas suuomeksi. Viimemainitullakin pärjää suht. pitkälle.

opiksi! kirjoitti:

Älytön kommentti! Miten voi oppia autostansa huolta pitämään ja sen rakenteita tuntemaan, muuten kuin oikeasti harjoittelemalla?
Ei ole mitenkään sanottu, että huollossa kaikki nuo hommat varmasti tulee tehdyksi. Perusasiat taas opettelun jälkeen pystyy miltei jokainen tekemään, eikä suinkaan luonnostaan vaan esimerkiksi juuri täältä kyselemällä. Käytännöllisesti katsoen kaikki normaalit huoltotoimet pystyy ihan helposti tekemään itse, listan töistä saa jokaisen huollon yhteydessä. Listassa on vuosihuollon, 30 tkm, 60tkm ja 90 tkm työt yksilöity.
Tee-se-itse -hallin käyttö toki maksaa jos ei muuta huoltotilaa löydy, mutta kyllä siinä silti omilleen pääsee. Tosiasiassa 90 tkm huollossa tehtävät jakohihnan ja -kiristimen vaihto sekä mahdolliset stefojen ja vesipumpun vaihdot samalla ovat niitä harvoja toimia, joita ei viitsi omin nokkineen alkaa tehdä. Muut tekee aivan muutamilla perustyökaluilla sujuvasti sen ensimmäisen kerran jälkeen.

Suurin ongelma on tietenkin korjausoppaan puute, löytyy vaan saksalainen opas sekä Golf IV / Bora -opas suuomeksi. Viimemainitullakin pärjää suht. pitkälle.

Lue lisää

ainakin seatin merkkihuollossa aikanaan oli osa töistä jätetty tekemättä.siinä meni luottamus merkkihuoltoihin.ja tuntitaksat muilla liki puolet edullisempia.

Kiitoksia neuvoista.
Korjausoppaista ei juuri apuja ole, moottorityyppejä on monia ja VW passat, Golf, Jetta/Bora kirjoissa on erilaisia vaihtoehtoja ja yksikään ei ole samanlainen kuin omassani. Vaihdeöljyn vaihto tyssäsi siihen että minulla ei ollut näin isoja 6kulma-avaimia. Nyt on.
Ja tästä muovista, ennemmin kysyn neuvoa kuin rikon osia. Irrotin reunimmaisen aukon muovista ja siinä ei ollut mitään ruuvia. Täytyy tutkia, eiköhän homma hoidu.

Ja mitä ajattelen huolloista yleensä: Tämä 60tkm huolto olisi maksanut liikkeessä 350e. Osat ja öljyt maksoivat n 100e. Ja nyt tiedän varmasti että mitä autoon on tehty. On aika vmäistä saada selville että liike on laskuttanut ja jättänyt jotakin tekemättä. Omalle kohdalle näin on käynyt.