tällä hetkellä on käytössä eräänlainen kytkentä missä on tavallinen auton rele joka tietysti vetää kun käämille kytkeytyy jännite.
nyt pitäisi saada tämä toimimaan niin että rele vetää vasta muutaman minuutin päästä kun jännite on kytkeytynyt. miten toteuttaisi.
olen kokeillut kondensaattori vastus kytkentää mutta en ole saanut pelaamaan.
nyt pitäisi saada tämä toimimaan niin että rele vetää vasta muutaman minuutin päästä kun jännite on kytkeytynyt. miten toteuttaisi.
olen kokeillut kondensaattori vastus kytkentää mutta en ole saanut pelaamaan.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Vetohidastusrele tai monitoimiaikarele kytkettynä vastaavasti. Tai rakentamalla itse vaikka sillä 555:lla mitä täällä kaikki tuputtaa.
Noin pitkälle viivelle paras ratkaisu on digitaalinen viive. Esim. tuossa:
http://www.reuk.co.uk/Timer-Circuits-With-4060B.htm
555-ajastinpiirilläkin saattais onnistua noin pitkä aika:
http://8085projects.info/long-delay-timer-circuit-using-555-a.html
Tuossa 4060B ajastimen osasijoittelu veroboard'ille kytkettynä:
http://www.zen22142.zen.co.uk/ronj/24h.html
Sivulla on kaksi kytkentää. Ensimmmäinen pitää releen vetäneenä määräajan, toinen päästäneenä määräajan.
Tukevamman releen voi laittaa, kun valitsee transistorin, joka kestää releen virran ja virtavahvistusta on tarpeeksi, että vetää 4,7k kantavastuksella.
miten toimiiko tämmöinen: http://www.ebay.com/itm/DC-12V-Delay-Timer-Relay-Power-on-Time-0-60-Minute-Solid-Delay-Socket-H3Y-2-Base-/221879811588?hash=item33a9113e04
Eiköhän tuo toimine, jos 0-60 min aika-alue on sopiva. Näyttää olevan kaksi vaihtokosketintakin käytettävissä.
ainoa mikä tuossa on niin toimiiko se niin että se vetää sen ajan kuluttua vai pitääkö se virran päällä asetetun ajan. eli jos esim. laitan 2 min niin toimiiko niin että se vetää kahden minuutin kuluttua kun käämiin on kytketty jännite ja sitten pysyy päällä niin kauan kuin virtaa tulee.
vai tekeekö se niin että se vetää heti kun virrat tulee ja sitten se katkaisee virran vaikka 2 min kuluttua.
vai voiko se tehdä niin että se alkaa syklittämään esim. virrat 2 min päällä ja 2 min pois jne.
Miten nuo voi olla noin halpoja kun suomesta ostaa samanlaisen niin maksaa monta kymmentä euroa ja kanta erikseen ja vielä postikulut? Pelkkien postikulujen hinnalla toiselta puolen maata kaksi relettä kantoineen!
Kyllä tuo rele ihan tavalliselta vetohitaalta aikareleeltä näyttäisi.
joo löysin myös datalehden siitä ja niin se näyttäisi toimivan. löysin noita muitakin versioita kuin 60 min tuolta saa niitä kaikkia ja myös eri jännitteillä:
http://www.ebay.com/itm/1Set-AC-DC-H3Y-2-DPDT-Power-on-Time-Delay-Relay-PYF08A-Base-110V-220V-12V-24V-/131001434359?var=&hash=item1e804b40f7
tosin euron kalliimpi oli 5 min versio. mutta halpa silti maksaa 4,30 niin eipä siinä kannata alkaa mitään ajastinpiirejä ja transistoreita tinailemaan.
Varmaankin jotain vanhan varaston tyhjennystä. Nuo perinteiset sähkömekaaniset aikareleet alkavat olla menneen talven lumia.
Käytetäänhän niitä esim. hisseissä, valo-ohjauksissa, ovilukituksissa esim. sähkövastalevyissä, esim. hakkeensiirtoruuvien moottorien ohjauksessa jne.
Joten kyllä niitä on käytössä vielä pitkään.
Osaisiko joku sanoa voisiko tuollaista 230 voltin versiota käyttää kuittaamaan öljypolttimesta häiriöt automaattisesti?
Häiriön tullessa nappiin syttyy valo ja nappia painamalla häiriö kuittaantuu. Se ei kuitenkaan toimi heti vaan pitää odottaa minuutti-pari ennenkuin kuittaus onnistuu.
En ole vielä avannut poltinrelettä joten en osaa sanoa miten helposti napin takaa saisi johdot ulos, mutta jos onnistuu niin eikö se pelaisi niin että lampun tilalle kytketään tuon releen vetokäämi ja kärjet yhdistämään piirin mikä nyt yhdistyy nappia painamalla.
Eli häiriö tulee -> releen aika alkaa kulua -> aika loppuu ja rele vetää -> häiriö kuittaantuu, relettä syöttävästä piiristä katkeaa virta, rele päästää ja samalla poltin alkaa yrittää käynnistystä uudelleen?
Voisiko siinä käydä niin, että polttoainetta kertyy sopivasti palotilaan. Kun poltin yrittää riittävästi (useampia kertoja) sitä sytytystä, tapahtuukin räjähdys.
Ei voi käydä noin koska jos olosuhteet syttymiselle on olemassa niin kyllähän se nyt syttyy ja jos olosuhteet eivät mahdollista syttymistä niin ei se sitten syty.
Ainoastaan sellaisessa tapauksessa että sytytys ei onnistu moneen kymmeneen kertaan tms. ja sitten lopulta syttyy niin voisi räjähtää mutta tuskin tuollaista voisi tapahtua.
Ja ihan sama painaako sitä itse sormella vai hoitaako jokin automaattinen rele homman. Automaattinen olisi parempi jos häiriö tulee esim. yöllä ja on pakkasta.
Polttimessa on häiriöitä n. pari kertaa viikossa ja yleensä lähtee yhdellä tai kahdella kuittaamisella uudelleen tulille. Ei viitsisi huoltomiestä tilata kun on jo sen verran vanha poltin että melkein varmaan pitäisi vaihtaa uuteen.
Mikäs sitten estää sen useamman turhan käynnistysyrityksen jos häiriö kuitataan automaattisesti?
Vois olla jonkun pienlogiikan paikka. Tosin ei ne ihan halpoja ole kuten ei huoltomieskään tai uusipoltin.
Yritä edes huoltaa sitä poltinta jotenkin, mutta älä ohita mitään turvallisuuteen liittyvää.
Tuolla on aiemmin annettu huoltoon liittyviä vinkkejä:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/1329741/oilon-oljypolttimen-huolto
Jos toistuvasti ohitat sen häiriöilmoituksen, jossain vaiheessa se onnettomuus sitten sattuu. Yleensä vielä silloin, kun sitä vähiten odottaa.
Kyllä tuon häiriökuittuksen voi teknisesti toteuttaa kuvaamallasi tavalla. Viiveaika vaan kannattaa asettaa mahdollisimman pitkäksi, ettei käy mitään vahikoa, josta muut ovat varoitelleet.