CX-5 2.2 dieseli 4WD automaatti kyseessä, ajettu 101000km. Huolto vastikään tehty ja nyt outo ilmiö vaivaa. Normaali keskusta-ajon keskikulutus on pyörinyt 7.0-7.9l/100km hujakoilla ja matka-ajon 6.5-7.2l/100km. Nyt viimeiset kuukaudet tulee satunnaisesti (pari kertaa tankilliselle) tuplakulutuksia. Kuski ja ajotapa on sama, joten ajotapa-asiat/kaasuttelut voidaan poissulkea. Esim. matka-ajossa tasaisella tiellä auto alkaa "mörisemään" ja ratissa tuntuu tärinää. Keskusta-ajossa samat äänet ja tärinät sekä lisäksi i-stopin toimimattomuus. Kulutukset pomppaa keskustassa 13.5-16.0l/100km ja matka-ajossa 11.0-14.0l/100km. Ilmiö kestää muutamista kilometreistä pisimmillään 36km asti kerrallaan.
Mistähän voisi olla kyse? Huolto ei ottanut asiaan kantaa kun auto ei vikakoodia johdon nokassa antanut.
Mistähän voisi olla kyse? Huolto ei ottanut asiaan kantaa kun auto ei vikakoodia johdon nokassa antanut.
Vastaukset 4
Vanhimmat
hiukkassuodattimen puhdistus käynnissä? Omassa diesel 3:ssa tätä käy kanssa kerran kaks / tankillinen mutta en ihan tuplakulutukseen ole päässyt.
Olet aivan oikeassa. Kun hiukkassuodattimen puhdistus on käynnissä, on autolla ajettava normaalia maantieajoa niin kauan kun puhdistus kestää. Järjestelmä puhdistaa polttamalla polttoainetta loukussa. Siitä syystä hetkellinen suurempi kulutus. Jokin merkkivalo palaa koetaulussa ? Huolto olisi pitänyt tietää tämä seikka.
i-stop valon toimimattomuus on normaali mikäli akun varaustila on laskenut muistaakseni 85%:in tai jotain tällaista. Järjestelmä ei siis päästä akkua siihen tilaan ettei se lähtisikään käyntiin kun varaustila on liian alhainen. Tulee muuten melkoinen ongelma esim. risteyksessä kun matkan pitäisi jatkua. Vikakoodia ei tule.
Aika uskottava selitys. Eiks vaan?
Kiitos vastauksista. Huollossa ei hiukkassuodattimen puhdistuksesta syynä kulutukseen mainittu mitään. olen ollut siinä uskossa ettei operaation pitäisi näkyä kulutuksissa kuljettajalle (ajotietokone ei näyttäisi hetkellisessä kulutuksessa).
Mitään merkkivaloja ei syty.
Hiukkassuodattimen puhdistuksen käynnissäolon huomaan siitä että hetkellinen kulutus nousee huomattavasti ja moottori murisee ihan eri tavalla kun kaasun nostaa pois. Laakkoselta kyllä vastasivat kysyttäessä että kulutus nousee jos puhdistus on käynnissä. Mainitsivat kyllä että ilmastoinnin päällemenokin vaikuttaisi kulutuksen nousuun, mutten moista ole kyllä itse huomannut.