18.1 (AMS) julkistettiin ko. uutinen, eli 3:sen 4/6-sylinterisissä on viallinen termostaatti (alihankkija), valmistettu 10/98-03/01. Onko kukaan kysellyt asiasta tai huomannut vikaa: Moottori käy liian kylmänä ja sisällä ei lämpö riitä!!!!
Eli kun ikkunat menevät huuruun ja lämpöä lämppäristä ei tule,
termari vaihtoon....Autoni sain huhtikuussa 00, eli lienee valmistettu maaliskuussa, täytyy kysellä tarkoittaako toi maaliskuun loppuun vai helmikuun loppuun!
Miten muuten huomaa, ehkä moottorin lämpötilamittarista jos se on alle puolenvälin???!!! Aiheuttaako moottorivahinkoja jos moottori käy liian kylmänä?
BMW: Probleme mit defektem Thermostat
BMW-Fahrer, die in ihrem Fahrzeug frieren, sind weder
besonders kälteempfindlich, noch bedienen sie die Auto-Heizung falsch. Nach Angaben des Herstellers ist für auftretende Frostbeulen ein defekter Thermostat verantwortlich, der ausgetauscht werden muss. Dies bestätigte BMW-Sprecher Wieland Bruch gegenüber autouniversum. "Bei den Modellen mit 4- und 6-Zylindern sind im Zeitraum von Oktober 1998 bis März 2000 defekte Kennfeldthermostate eingebaut worden. Dadurch wird der große Kühlkreislauf geöffnet und der Motor zu sehr
gekühlt." Es bestehe jedoch keine Gefahr für den Motor, obwohl die optimale Betriebstemperatur nicht erreicht werde. Es handele sich, so der Sprecher nur "um eine komfortbeinträchtigung". Wieviele Fahrzeuge genau betroffen seien, ließe sich noch nicht sagen. "Wir sind immer noch in der Prüfungsphase." Fest steht jedoch, dass sich die Gesamtanzahl auf 560.000 Fahrzeuge beläuft.
Eli kun ikkunat menevät huuruun ja lämpöä lämppäristä ei tule,
termari vaihtoon....Autoni sain huhtikuussa 00, eli lienee valmistettu maaliskuussa, täytyy kysellä tarkoittaako toi maaliskuun loppuun vai helmikuun loppuun!
Miten muuten huomaa, ehkä moottorin lämpötilamittarista jos se on alle puolenvälin???!!! Aiheuttaako moottorivahinkoja jos moottori käy liian kylmänä?
BMW: Probleme mit defektem Thermostat
BMW-Fahrer, die in ihrem Fahrzeug frieren, sind weder
besonders kälteempfindlich, noch bedienen sie die Auto-Heizung falsch. Nach Angaben des Herstellers ist für auftretende Frostbeulen ein defekter Thermostat verantwortlich, der ausgetauscht werden muss. Dies bestätigte BMW-Sprecher Wieland Bruch gegenüber autouniversum. "Bei den Modellen mit 4- und 6-Zylindern sind im Zeitraum von Oktober 1998 bis März 2000 defekte Kennfeldthermostate eingebaut worden. Dadurch wird der große Kühlkreislauf geöffnet und der Motor zu sehr
gekühlt." Es bestehe jedoch keine Gefahr für den Motor, obwohl die optimale Betriebstemperatur nicht erreicht werde. Es handele sich, so der Sprecher nur "um eine komfortbeinträchtigung". Wieviele Fahrzeuge genau betroffen seien, ließe sich noch nicht sagen. "Wir sind immer noch in der Prüfungsphase." Fest steht jedoch, dass sich die Gesamtanzahl auf 560.000 Fahrzeuge beläuft.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sen verran kun ymmärsin niin viallinen termostaatti on ehkä
noin 500 000 autossa ja kun 3-sarjaa on tolla aikavälillä valmistettu noin 1 miljoona, niin oletan että joka toisessa kaarassa on viallinen...
Saksassa Bemarihuollot tarjoavat ei oo osia (alihankkija ei pysty toimittaa), eikä ehdi vaihtaa (20 minuutin työ)..
Suomessa luulisi olevan talvella hieman vaikeeta kun ikkunat menevät vain enemmän jäähän...
Suomen Bemarit tulevat vain eri linjalta ja Scandinavia varusteilla, eli onko ongelma...täytyy tiedustella Laakkoselta!
Siinä on kestotesti-BMW:ssä ongelmia sekä termostaatin että takuun kanssa.
Se siitä laatuautosta...
Kyllä minun mielestäni se laatuauto vielä on:
Siitä yksinkertaisesta syystä koska ajelin edellisellä Bemarilla
200tuhatta/8 vuotta (E36) ja ajo-ominaisuudet myydessä oli melkein kuin uudella AUTOLLA, jota koeajoin! Tuota ominaisuutta en oikein missään muussa merkissä ole avainnut...vikoja kyllä löytyy, suurinosa kyllä kuluvia osia...
Nykyisesssä vasta tulevaisuus näyttää keston, sen verran olen autoista oppinut että viat häviävät korjaamalla, joten en kyllä yhden alihankkijan termarin takia heitä kintaita tiskiin, varsinkin kun olen kuullut että ko. alihankkija toimittaa samaa termarii muutamiin Saksalaismerkkeihin....
Kannattaa muuten muidenkin merkkien katsoa minkä merkkinen termari jäädyttimessä on kiinni!!!
Se Bemarin termostaatti on kyllä nopea ja helppo vaihtaa, mutta varaosahintaa on liki kolmesataa, koska mötikässä on mukana letkulähtö ja lämpömittarin anturi.
Mielenkiintoista, ettei maahantuoja ole informoinut asiasta. Yrittävätkö saada ihmiset maksamaan homman ihan itse?
Termostaatti pettää, koska sen mekanismi on kiinni onnettoman heikossa muoviosassa. Minun autooni vaihdettu uusi termostaatti oli täsmälleen samanlainen kuin vanha pettänytkin. Niin että kuinkahan kauan tämä kestää?