Googlaa otsikko, silmiesi eteen aukeaa todella mielenkiintoista tarinaa tämän "laatuauton" ympäristöystävällisyydestä...
VW recall 500 000
Päästöogelma
18<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuntuu aivan uskomattomalta, että suuri autotedas yrittää läpäistä päästötestit vilpillisin keinoin, lue lisää täältä: https://www.google.fi/search?q=VW recall 500 000&oq=VW recall 500 000&aqs=chrome..69i57j69i60.13034j0j4&client=tablet-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
Niin? Tuostahan oli jo vuosia sitten juttua TM:ssä. Siinä jutussa todettiin, että miltei jokainen valmistaja käyttää jonkinlaisia vippaskonsteja päästötesteissä, koska vaatimukset päästöjen suhteen ovat liian kovia.
Olisiko parempi ajaa esim. Priuksella? No ei, koska ennen kuin uudella priuksella on ajettu metriäkään, sen osat ja niitten logistiikka ovat aiheuttaneet yhtä paljon päästöjä kuin 200 tkm land roverilla. Esim. uusi avensis ei ole yhtään parempi. Ekologisesti ajatellen on parempi ostaa auto, joka on täysin euroopassa tehty, koska näin ympäristölle koituu kaikista vähiten haittaa saasteen muodossa. Tässä mielessä Skoda, VW, Seat ja Audi ovat erittäin hyviä vaihtoehtoja. PSA:n tuotteita en suosittele edes pahimmalle vihamiehelle.
Luitko ollenkaan tuota juttua? Noissa VAG autoissa ei oltu vain vähän huijattu vierintävastuksissa, jolla saataisiin muutaman prosentin pienempi normikulutus, vaan niissä päästöjä on todellisuudessa jopa 40 kertainen määrä!
Ihan yhtäsuuret päästöt noiden eurooppalaisten autojen valmistuksesta tulee, ja kuljetuspäästöt ovat muutenkin hyvin pienessä osassa.
Jos tuo euroopassa valmistus on tärkeä asia, niin Toyota Auris hybridi on tehty euroopassa, ja siinä on huomattavasti eurooppalaisia merkkejä pienempi kulutus, ja päästöt. Ja ilman päästötesteissä huijaamista.
KlonksWagen pettää aina!
Yhdysvaltain presidentin Barack Obaman hallinto määräsi Volkswagenin vetämään liki 500 000 autoa pois teiltä.
Hallinnon mukaan autovalmistaja käytti ohjelmistoa, joka on tarkoituksella suunniteltu kiertämään vaadittuja ympäristöstandardeja savusumun pienentämiseksi, kertoo New York Times.
http://www.talouselama.fi/uutiset/volkswagenia epaillaan rikkomuksista joutui vetamaan takaisin melkein 500 000 autoa/a2324789
Volkswagen pahoitteli huijaustaan HS 21.9.2015
FRANKFURT. Saksalainen autonvalmistaja Volkswagen teettää ulkoisen tutkimuksen päästömittaushuijauksestaan. Yhdysvaltalaiset viranomaiset löysivät Volkswagenin dieselautoista tietokoneohjelman, jonka ansiosta päästöt näyttivät todellista pienemmiltä. Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston mukaan Volkswagenia uhkaa jopa lähes 16 miljardin euron rangaistusmaksu.
"Olen henkilökohtaisesti syvästi pahoillani, että olemme pettäneet asiakkaidemme ja yleisön luottamuksen", sanoi Volkswagenin toimitusjohtaja Martin Winterkorn sunnuntaina. "Emme hyväksy minkäänlaisia sisäisten sääntöjemme tai lain rikkomuksia."
Winterkorn sanoi, että yhtiö tekee asian selvittämiseksi yhteistyötä asiaa hoitavien Yhdysvaltojen viranomaisten kanssa.
Tässä kohtaa voisivat ottaa Toyotasta mallia ja pääjohtajan käydä itkemässä katuvana kongressissa ja luvata parantaa maailmaa.
Se itku tuli vasta hävityn oikeusprosessin ja miljardikorvauksien mätkäisyn jälkeen. Eiköhä nahkapöksykin käy oman itkunsa kameroille tirauttamassa jos tämä juttu päätyy yhtä pitkälle kuin Tojon ohjelmointivirhe ja GM virtalukkogate.
No jopa on typerä TJ!
Eihän tollasia pidä myöntää, vikaa on autojen huolto-ohjelman laiminlyönnissä, väärissä mittauksissa, osaamattomissa mittaajissa, ei osata käyttää autoa oikein jne.
Autoissa ei ole mitään vikaa, eikä vilunkia ole tehty, eihän?
Viranomaiset syyttivät autovalmistajaa lain rikkomisesta, sillä yhtiö oli asentanut dieselkäyttöisiin, 4-sylinterisiin Volkwagen- ja Audi-autoihin huijauslaitteen vuosimalleihin 2009-2015.
Laite oli ohjelmoitu havaitsemaan sen, milloin auto käy läpi virallisen päästötarkastuksen. Päästönestojärjestelmä asennettiin niin, että se meni päälle testauksen ajaksi. Estojärjestelmät ovat pois päältä normaaleissa ajotilanteissa, jolloin autot saastuttavat paljon valmistajan raportoimaa määrää enemmän: saastemäärä voi normaaliajossa olla jopa 40-kertainen, Environmental Protection Agency EPA sanoo.
Nyt otti ohranen...!
Sama mies joka miltei tuhosi Opelin on nyt luultavasti tämänkin homman takana.
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/uudet-autot/opel-insignia-14t-hb?page=1
Tapio Ketonen 12.12.2011
"Tuolloin tulivat oikein perusteellisesti esiin Opelin ja sittemmin koko GM:n ostoista vastanneena johtajana toimineen José Ignacio López de Arriortúan alihankkijoilta pakottamien säästöjen kaikki seuraukset.
Toki Opelin saksalaiset kauhistelivat menoa jo tuolloin, mutta eiväthän he bisnesajattelussa voineet jenkkien mielestä olla ainakaan amerikkalaisia fiksumpia. Tuhon täydensi se, että takuukustannukset yritettiin pitää väkisin pieninä, eli takuukorvauksista pyrittiin kaikin keinoin kieltäytymään.
López siirtyi 1993 Volkswagenin palvelukseen, jossa hänen "ansiokseen" luettiin mm. IV polven Golfin monet käyttäjille kalliiksi tulleet huonot rakenneratkaisut. Nämä ns. López-efektiksi kutsutut ongelmat johtuivat siitä, että López vaati alihankkijoita valmistamaan osia halvalla, kestävyydellä ei suuremmin ollut väliä.Tätä samaahan hän oli toteuttanut myös Opelilla, mutta VW:llä politiikan vahingollisuus havaittiin hieman nopeammin."
Mitenköhän käy Suomessa noille autoveron kanssa? Autoveroprosenttihan perustuu ilmoitettuun CO2-päästöön. Kun oikaistut lukemat julkaistaan, pompsahtaa VW:n hinnat saman tien.
Tuleekohan auton jo ostaneille lisäverolappu postissa?
Selvittäkäähän lapset ja lapsenmieliset ennen kommentointejanne onko jupakassa kyse CO2-päästöistä vai ihan jostain muusta. CO2-päästöjä kun ei millään nykyisin käytössä olevilla saasteenpoistolaitteilla voi vähentää missään automerkissä.
CO2 "päästö" on suoraan verrannollinen kulutukseen, ja mikäli huijjaus pienentää kulutusta niin myös CO2 "päästöt" lisääntyvät. Selvinnee ajan myötä.
Kaikki Suomalaisten volkkarien ja audien omistajat laitetetaan maksamaan autonsa käyttöverot todellisten hiilidioksidipäästöjen mukaan.Vilppi ei kannata,kyllä TRAFI hoitaa homman.Lasku tulee takautuvasti.
Samat sulle!
http://keskustelu.suomi24.fi/t/13824387/vw-recall-500-000#comment-80865377
Talsa aiheesta
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/22/nain-volkswagenin-jattihuijaus-paljastui/201512275/304
Tosin eihän siirtymä paikasta A paikkaan B ole sama asia kuin normitesti..., mutta siitä se lähti.
Selitys löytyi tähänkin, eivät uskoneet kerrasta...
http://yle.fi/uutiset/onko_han_automaailman_snowden_john_german_paljasti_volkswagenin_paastohuijauksen/8342431