On Toyota Corolla-78. En aja talvella vaan Tojo tojottaa talven tallissa.
Muutama kysymys:
- Onko parasta irrottaa akku ja tuoda sisälle, - vai riittääkö jos irrotan akun johdot?
- Tartteeko olla käsijarru päällä?
- Olen täyttänyt bensatankin.
- Otan kumimatot pois lattialta (jostain luin että on hyvä tehdä niin)
- Olisko vielä jotain muuta, mitä olis hyvä tietää?
Muuten on hyvä auto, hyvin kulkee kesät ja katsastuksesta on mennyt läpi.
Muutama kysymys:
- Onko parasta irrottaa akku ja tuoda sisälle, - vai riittääkö jos irrotan akun johdot?
- Tartteeko olla käsijarru päällä?
- Olen täyttänyt bensatankin.
- Otan kumimatot pois lattialta (jostain luin että on hyvä tehdä niin)
- Olisko vielä jotain muuta, mitä olis hyvä tietää?
Muuten on hyvä auto, hyvin kulkee kesät ja katsastuksesta on mennyt läpi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nopeammin se akku lämpimässä vanhenee kuin kylmässä/viileässä. Toisaalta akun varaustilan tulee olla hyvä, jotta akku ei jäädy pahimmillakaan pakkasilla. Minä tuon veneen akun talveksi kylmään ulkovarastoon, lataan sen täyteen syksyllä ja vielä kerran talven mittaan.
En näe mitään syytä pitää käsijarrua päällä auton seisoessa tallissa, vaakasuoralla alustalla.
Kumimattojen alle mahdollisesti päässyt kosteus pääsee haihtumaan, kun matot otetaan pois. Mielestäni ihan järkevä temppu.
Onnitteluni hyvin hengissä pidetyn Corollan omistajalle ja hyvää ensi kesän odotusta!
Vanha ohje. Tuuleta takaluukku, pese järvivedellä, massaa alustaa ja herkistele jarrut. Tämän opetti corollapappa, joka ennen antoi viisaat ohjeet toyotisteille.
Kiitti neuvoista. Irrotan vain johdot akusta ja annan olla paikoillaan. Heitän jonkun peitteen suojaksi, että ei pölyty 6 kuukauden aikana seistessä.
Minkä verran saa olla pakkasta, jotta ei jäädy?
En minä sitä talven aikana pahemmin lataile. Siellä se autotallissa jököttää.
Minulla on sellainen jumppistartti, millä saan Tojon aina keväisin käyntiin. Siinä on myös ilmapumppu, jotta saa sen verran ilmaa renkaisiin että pääsee huoltoasemalle pumppaamaan lisää.
Ei oo muuten viimeisimmän 10-15 vuoden aikana kovinkaan monta Corollaa -70 luvulta ajellut vastaan. Onko jossain tilastoa, miten monta on vielä liikenteessä?
Joo, järven rannassa sitä ennen autot pestiin.
Mutta miksi pitää tuulettaa takaluukku?
Sellaisesta veneliikkeestä myytävästä kuivauspussista saattaa olla apua sisustan homehtumisen estämiseen.
Minun autoni viettää talvet kevytrakenteisessa tallissa. Eka talvena hiiret olivat pureskelleet rikki pissapojan letkun ja pitäneet bileet. Seuraavana syksynä laitoin auton alle pari hiiribaaria ja kulkureitteihin verkkoa piikit ylöspäin. Toimi. Ikkunat myös jätän ihan hieman raolleen ja laitan ne kosteussiepparit ämpäriin. Akun olen irrottanut ja vienyt sisälle. Ja vanha lakana auton päälle pölysuojaksi. Tankki tietty täyteen 78 bensaa. Kaikki nämä saamieni ohjeiden mukaan ja hyvin on lähtenyt keväisin käymään.
Vaan minä kun laitan metsästysautoni talveksi seisomaan, en laiata sitä vällyihin, enkä laita kosteuden imijöitä tms. Pressutallissa se on koko talven. Akun otan vaan pois. Ja kun kevät koittaa, ajan sen tallista, imurointi ja pesu sisältä ja taas mennään. Ja kaikki pelaa, eikä ruostekkaan raiskaa. Ikääkin autollani on 30 v.
Jaa niin, se ei olekaan Tojo.
Moikka!
Siellä se tallissa seisoo mun Toyota -78 kuusi kuukautta!
Laitoin vanhoja lakanoita päälle, että ei tuu pölyä, ja irrotin johdot akusta.
Kuulemma olis hyvä käydä vetelemässä käsijarrua.
Jätin ikkunoita raolleen.
Saapas nähdä miten monta vuotta sitä vielä kesäisin ajellaan.