Ostin traktoriini unipoint merkkisen latausvälineen 12v/70a. Alkuperäiset traktorin hihnapyörät ovat 10 mm hihnalle ja laturissa onkin 12 mm hihnalle ja hihna pohjaa.
Myyjäliikkeessä ei osanneet myydä 10 mm hihnapyörää.
Mistä tuohon saisi hihnapyörän 10 mm hihnalle. Mikä kartio ja liitosmenetelmä tuossa on, onko se standardi? Alkuperäinen tasavirtalaturin hihnapyörä ei käynyt.
Myyjäliikkeessä ei osanneet myydä 10 mm hihnapyörää.
Mistä tuohon saisi hihnapyörän 10 mm hihnalle. Mikä kartio ja liitosmenetelmä tuossa on, onko se standardi? Alkuperäinen tasavirtalaturin hihnapyörä ei käynyt.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suuntaa johonkin romuttamoon.
Tietävätkö ne siellä kun kerron laturin tyypin, millainen napa tuossa laturissa on? Kone on ajossa joten sitä ei pysty purkamaan malliksi vaan olisi saatava osa ilman purkamisia ja hihnapyörä vaihdettava lennossa huoltotauolla.
Omat kokemukseni ovat niin ettei purkaamoilla juuri palvelua löydy eikä mitään sopivuusluetteloita. Sellainen kirjasto olisikin valtava.
Tuolla on puhuttu säädettävästä hihnapyörästä v 2007, mutta ei ole tietenkään mainittu ostopaikkaa ihankuin niitä olisi myytävänä jokaisessa korttelin pizzeriassa. http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=7197&sid=e006e20309ececb0a4699f8c68d8b71d
"Myyjäliikkeessä ei osanneet myydä 10 mm hihnapyörää." Aivan, mutta tietänevät mistä hankkivat laturit. Ketjua seuraten pitäisi löytyä maahantuoja, jolla on enemmän tietoa noista ja niiden hihnapyöristä.
Hei
Mitähän jos veisit laturin takaisin sopimattomana mistä ostitkin. Ja eivät halua sinua edes palvella jatkossa.
Kertoisit tässä mikä traktorin tyyppi ja malli on ja mikä entisen laturin tyyppi on.
Sitten vielä tilanne mitä haet tällä laturin vaihdolla. Sitten katsotaan miten kannattaa edetä asiassa.
Taaskin se tuttu kyläsorvaaja päästäisi pinteestä vähillä eväillä, jos sellainen seutukunnalla olisi. Tekisi yhdeltä seisomalta sen mukaasi.
Mikäs vika alkuperäisen laturin hihnapyörässä oli, ettei käynnyt? Oliko akselinreikä liian iso vai pieni? Hihnapyörä sorviin kiinni ja sorvaten sopivaksi taikka sopiva soviteholkki, niin homma pelittää.
Jos homma ei muuten onnistu, niin vaihda hihnapyörä kokonaan toiseen, kait siitä uuden laturin akselista mitat sentään sai otettua, jos kokeilitte sitä vanhaa hihnapyörää. Eli mittojen mukaan romulasta laturin hihnapyörää katselemaan työntömitan kanssa.
Yksi vaihtoehto on, että vaihdat hihnan hieman leveämpään, toimii kyllä niissä kapeammissa kampiakselin ja vesipumpun hihnapyörissä, vaikka hihna on hieman leveämpi. Sopivan hihnan löytää vaikka netistä verkkokaupasta.
Toki on näitä hihnan vinguttajia, en tiedä onko traktoreissa niinkään. Mutta usein tuolla kylillä kuulee, kun parkista lähtee volkkarin golffi tai volovo, niin remmi kiljuu kuin pistetty sika. On kummastakin tapauksesta omiakin kokemuksia. Volkkarin remminkireyksiä piti usein tarkastaa, johtuen juuri siitä että kiilapyörä oli niin mitättömän pieni. Ja nolouttaan menikin yksi kiilapyörä pilalle, kului ja ura levisi. Vinkuminen on merkki myös liikaa sähköä kuluttavista lisävarusteista tai loppua vetelevästä/huoltamattomasta akusta. Niinpä volkkari onkin siirtynyt hammashihnaan , volvosta en tiedä. Mutta vinkumiseen ehkäisynä oli että startatessa ei ollut lämppäri eikä valot päällä taikka olivat parkkivaloasennossa. Säästi remmiä ja kiilapyörää. Niin, kyllä purkaamoilta kiilapyöriä löytyy, ja niinkuin edellä kirjoitti, sorvarille vaan soviteholkkia teettämään.
Kyllä se traktorissa toimii, että on himppa leveämpi kiilahihna, profiili vaan pitää olla sama, ei vingu, eikä luista muutenkaan.
Meillä täällä farmilla melkoisen monta konetta, joihin on vaihdettu purkaamoilta latureita, aina ei kaikki ole ihan yhteen sopivia, mutta aina on saatu toimimaan ilman vinkumisia.
Ei saa olla uus'avuton näissä hommissa!