Uusimmassa Moottori-lehdessä moitittiin Baijerilaisen etuistuimia. Mistähän moinen johtuu? Onko sport-istuimet selkeästi paremmat kuin vakiot?
Tietenkään nämä autolehtien vertailut eivät ole kerro mitään "ylintä totuutta", mutta kyllä niistä jotain suuntaa kuitenkin saa. Mielenkiintoista oli myös se, että Bemarin luistoesto ei vakuuttanut, vaan suositeltiin hankkimaan älykkäämpi DSC III-järjestelmä. Hintakin on aika suolainen, 7 tonnia.
"Pappamainen aloitusmalli" oli yhteenveto 320i:stä. ;-)
Tietenkään nämä autolehtien vertailut eivät ole kerro mitään "ylintä totuutta", mutta kyllä niistä jotain suuntaa kuitenkin saa. Mielenkiintoista oli myös se, että Bemarin luistoesto ei vakuuttanut, vaan suositeltiin hankkimaan älykkäämpi DSC III-järjestelmä. Hintakin on aika suolainen, 7 tonnia.
"Pappamainen aloitusmalli" oli yhteenveto 320i:stä. ;-)
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kyllä sporttistuin on selkeästi parempi. Varsinkin sivuttaistuki ja säätömahdollisuus on omaa luokkaansa ja samalla istuinmukavuus. DSC III on sama kuin muiden ESP ja toimii hyvin joskin ei minulla ASC T kanssakaan koskaan mitään ongelmia ollut. Se että siitä joutuu maksamaan ja kilpailijoilla ei on tietty sääli mutta kyllä sekin kohta vakioksi tulee ??
Uudessa Evossa testi missä 330 vs C320 vs T5....
Voittaja BMW.Näitä kuule löytyy jokaiselle oma merkki voittoon.
Olisivat vielä ottaneet mukaan vertailuun uuden Audi A4 3.0 quattron. Varmasti sekin on ihan murea peli 162kw:lla ja 300Nm väännöllä. Suorityskykykin lienee kohtuullinen, kun tehdas ilmoittaa 6.9s. On sentään neliveto. Sinä tottakai BMW:n omistajana pidät merkin puolia. Ihmettelin vain itsekin lehden kommentteja. Saksalaisissa vertailuissa varmastikin talviominaisuudet eivät ole kovin kovalla koetuksella, toisin kuin täällä pohjolassa. :-)
Harmi muuten kun www.bmw.fi palvelua päivitetään niin surkeasti. Palveluhan avattiin vasta hiljattain, mutta jo nyt tiedot ovat täysin vanhentuneita.
Totta. Maininta siitä oli mutta ei kerinnyt testiin.
3.0 quattron tuotanto haltissa koska jotain ongelmia moottorin suhteen.
Täytyy käydä toi 2,0 quattro ajamassa että tietää kuinka hyvä se todellisuudessa on.
BMW.fi kieltämättä vähä jäljes,varsinkin silloin kun siellä oli se "valmistuu pian " teksti
Niin ja sivuilla mainostetaan vielä vanhempaa E39:ä.
Katsokaas Moottori-lehden vertailun autojen lisävarustehintoja, mersussa 119000,- , bemussa 14000,- . Audiinkin on eroa 30kmk, ja sillä saa kyllä bemariin istuinta, dsctä, xenon-valoa (joka lisävarusteena mersussa oli "hyvää"), ja puolinahkaa... On siinä sitten.
siis ihan epäreilua..... ;)
Eli se siitä meikäläisistä autolehdistä. Olenkos joskus sanonut jotain.
No onhan se ihan ymmärrettävää, että autoja ei voi saada samanlaisilla varusteilla. Kyllähän ne yrittävät arvostella autot samoin kriteerein, vaikka varusteita olisi eri määrä.
Aikaisemmin TM:ssäkin oli C200K jollain 150-200 tmk varusteilla. Yrittävät ressukat kuitenkin arvostella karvilakkimallin perusteella.
Mersussa oli 119100 mk varusteet, kyllä silläkin saa Audiin ihan mukavat vempeleet..
no joo.....saksalaisethan tunnetusti suosii sitä portugalissa valmistettua halpispenkkiä...Recaroa.....istuvuudella ei ainakaan näiden penkkien omistaja voi kehuskella...
enkä myöskään heti ensimmäisenä ilmoittaisi ylpeänä että autossani on kyseiset kalsarikangas-penkit... niitähän voi löytää 70-luvun mantoista ja muista halvoista saksalaisista....
joten luultavasti myöskin kyseissä patalaiskassa "sportti"bemussa saattaa olla nämä alemman hintaluokan istuimet joita ei kyllä hyvällä omallatunnolla sportti-istuimiksi voi väittää ellei alla satu olemaan toinen halpa saksalainen, 85 astra =)
Ei taida ralliautoa löytyä, missä olisi joku muu kuin Recaron penkki!
voi Moottori lehden jutusteluja sanoa miksikään testeiksi/vertailuiksi.
Moottorilehti.....Vedä vaan mielipiteesi lehdestä, jossa testien arvostelukriteereinä on mm. Hauskuus!!!
No en minä tiedä miksei auton yksi arvosteluperusteista voisi olla hauskuus. Mitä hauskempi auto, niin yleensä sitä mieluummin sitä myös ajaa.
Miten määrittelet hauskuuden
Sillä, että auto on riehakas ja kiihtyy 0-100km/h 10sec vai auto on jäykkä,vakaa ja hiljainen ja kiihtyy 0-100km/h 8sec. Moottorilehdessä auto A voittaisi vaikka kyse olisi suorituskyvystä.
No toki kiihtyvyyttä saa olla kohtuullisesti. Hiljaisuus, ajo-ominaisuudet ja mukavuus ovat toki osa hauskuutta.
Mitä niissä istuimissa moitittiin?? Minulla on -00, 320d t, eikä istuimissa ole mielestäni mitään valittamista, heinäkuussa saatu peli ja nyt mittarissa 54 kkm. Lisävarusteena tosin on sähkösäätöinen ristiseläntuki, mutta epäilen että siinä se taika olisi. Näin "perstuntumalta" sanoisinkin, että BMW ssä on paremmat penkit kuin monissa muissa autoissa, tämä "tuntuma" perustuu noin 90 kkm - 100 kkm:n vuosittaiseen "kestotestiin". Edellisiä autoja ovat olleet mm Audi ja Saabeja, joissa mielestäni kummassakin merkissä epämiellyttävämmät penkit kuin nykyisessä autossani.