Oheinen kuva taitaa kertoa kaiken oleellisen siitä, miksi HDI 1,6-moottori ei kestä.
Lika, metalli, noki ja paska suorastaan tiivistyvät öljypohjan syvänteisiin, josta se ei öljynvaihdossa pääse pois. On se ransmanni melkoisen öljypohjan kehitellyt. Huh huh!
https://www.google.fi/search?q=öljypohja 1,6 hdi&biw=1184&bih=687&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI54rR0d-FyAIVw6tyCh3nkA7j#imgrc=XURcaHSiEvNmfM:
Lika, metalli, noki ja paska suorastaan tiivistyvät öljypohjan syvänteisiin, josta se ei öljynvaihdossa pääse pois. On se ransmanni melkoisen öljypohjan kehitellyt. Huh huh!
https://www.google.fi/search?q=öljypohja 1,6 hdi&biw=1184&bih=687&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI54rR0d-FyAIVw6tyCh3nkA7j#imgrc=XURcaHSiEvNmfM:
Vastaukset 10
Vanhimmat
No, totta kai rankalaisen auton harrastaja vaihtaa öljypohjan 15.000km välein. Muissa automerkeissä riittää pelkkä öljyn ja suodattimen vaihto, mutta Peugeotissa nyt on vähän näitä persoonallisia piirteitä.
Voi vittu, jos tuo todella on pösön öljypohja, voi vittu!
Mitä erikoista näit Pösön oljypohjassa?
Pohjalle jää paskaa ja likaa 5mm:n kerros. Voit katsoa vastaavaa folkkarin tai toyon osaa. Niissä pohjaproppu on matalimmassa kohtaa ja paska valuu aina öljyn vaihdossa ulos.
Mikä oheinen kuva?
vai oliko tarkoitus näyttää jotakin tällaista:
http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=39446
Ei kannata, vaihda koko auto.
Koskahan kyseisen auton öljyt on vaihdettu?
On tyhmää säästää väärässä paikassa.
Vaihdan aina säännöllisin km-määrin, vähintään kuitenkin kerran vuodessa. Moottoripyörään ennen talvisäilytystä, autoon talven jälkeen. Talvella moottorin lämpötilanvaihtelut ovat isompia kuin kesällä, ja jos sitten ajelee lyhyitä pyrähdyksiä niin kosteuttahan sinne menee. Ja vaikka öljy olisi miten hyvää, sen tehtävä on myös pestä moottoria. Jos ei vaihda, niin tuollaista jälkeähän siitä tulee. Pikeä ja töhnää.
1.6:lla on ainakin ekat 150t mennyt hyvin, ei mitään ongelmaa. Edellisessä autossa ruostui öljypohja puhki ja rupesi tiputtelemaan öljyä, mutta se ei ollut Peugeot eikä edes ranskis...sen merkin dieseleistä on ollut paljonkin sanomista. Tosin muistakin moottoreista, ja vaihteista. Lisäksi siinä oli vanhemmiten sähkövikoja, vaikka oli samanmerkkiset sähköt kuin nykyisessä.
Sinulla on vielä yksi vuosi armonaikaa. Moottoririkko ei paljon varoittele näissä pikkudieseleissä. Lyhyttä ajoa ja normihuollot niin loppu voi olla koskatahansa.