"Vertailu: BMW 5, Mercedes-Benz E, Skoda Superb ja VW Passat – laatuluokassa uudet valtiaat"
1. Volkswagen Passat
2. Skoda Superb
3. BMW 5
4. Mercedes E
http://teknavi.fi/autot/vertailu-bmw-5-mercedes-benz-e-skoda-superb-ja-vw-passat-laatuluokassa-uudet-valtiaat
1. Volkswagen Passat
2. Skoda Superb
3. BMW 5
4. Mercedes E
http://teknavi.fi/autot/vertailu-bmw-5-mercedes-benz-e-skoda-superb-ja-vw-passat-laatuluokassa-uudet-valtiaat
Vastaukset 25
Vanhimmat
Maailman suurin valmistaja osaa.
osaa ainakin lahjonnan ja kusetuksen...Päivän uutiset kertovat karua kieltä huijari VW:stä.
Niinhän ne kusettavat muutkin. Myönsi kuitenkin rehdisti eikä kyseessä ollut ihmishenkiä kuten eräällä riisipussivalmistajalla.
Tekisivät saman testin 2 vuoden kuluttua, niin tulisivat volkkarin viat (mm. DSG, TSI) esiin. Kuluttajalle ei uusien autojen testaamisesta mitään hyötyä, kun ei kerro luotettavuudesta.
Taidat olla melko yksinkertainen. Nuo "viat" on korjattu ajat sitten. Ominaisuudet ratkaisevat. Niitä on vaikea parantaa jälkikäteen.
Esiintyy sitten takuun mentyä
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/67983-kaytetty-vw-passat-oli-taysi-pommi-10-000-eun-remontti-kohtuuton
Näinhän se Tojossa käy:
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/toyota-avensis-2008-2013-d4d-20-vm-2011-ongelmat
No höh. Vanha räiskäle. Lähes 10 vuotta vanha, mittarissa 150 tkm, josta oli ruuvattu varmaan 300 tkm pois ennen kuin auto oli tuotu Suomeen. Ei kannattaisi tuollaisella ääritapauksella repostella.
DSG viat on vielä olemassa helmikuussa 2015 ostetussa autossa. Vai onko n. 5000km välein lukittuva laatikko viaton VW kuskille? Kun soittaa liikkumisturvapalveluun, niin sieltä ilmoitetaan, ettei maahantuoja maksa hinausta/huoltoa, jos vaihteisto on mennyt lukitustilaan?? Autolla ei voi kuitenkaan ajaa, koska se pyytää siirtämään vaihdevivun P-asentoon..
DSG:stä kannattaa pysyä erossa.. TSI:ssä ei ole ollut vielä 16000km kohdalla ongelmia, mutta bensaa se kyllä syö ihan tuhottomasti. Hyvä jos pääsee 8l/100km maantieajossa. Ajotietokone tosin väittää jotain alle 7l lukemia, mutta todellinen kulutus on ihan muuta.
Passat-laatuluokattomuuden hinta alkaen 48318 €
Harmittaako kun sinulla ei ole varaa Passattiin?
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/skoda-superb-vw-passat-im-bruderduell-9710162.html?show=2
Tuttua kauraa. Volkkari vuodesta toiseen paras.
Tuttua kauraa. Volkkari vuodesta toiseen paras. Valmistamaan heikkolaatuisia autoja heikkolahjaisille idiooteille.
Vain vähä-älyiset ja kouluttamattomat ihmiset sanovat kateuksissaan noin kun varat eivät riitä kuin laaduttomaan riisipussin paskakasaan.
Vähälyiset masokistit ajavat Klonkswageneilla, heillä kun tuo itsensä kiduttaminen on hauskaa.
Vähä-älyiset masokistit ajavat riisipusseilla joiden ominaisuudet ovat ala-arvoiset. Parempi väki ajaa saksalaisella autolla.
Noista sitä voisi jonkun valita seuraavaksi autoksi.
trollipoju näyttää kirjoittelevan ahkerasti muidenkin automerkkien palstoilla. Eivät taida mopopojan jutut kuitenkaan ketään aikuista juuri häiritä. Todellinen tieto puuttuu kokonaan ja mielipiteet sekä jutut ovat kuin amiksen auto-osaston ensimmäiseltä luokalta eli täyttä paskaa.
Eipä teidän mopoautoilla ajavien mielipiteet kiinnosta. Mutta kun takana on reilusti yli miljoona kilometriä ja kokemus yli 30:sta autosta niin voi puhua kokemuksen rintaäänellä.
Toivottavasti klonkswagen menee kaupaksi että saa maksettua jenkkien 40 miljardin sakot. Varmaan muut maat seuraa perässä. Paljonkohan Suomi veloittaa? 100 miljoonaa nyt ainakin.
Nykyisin kaikilla on varaa passattiin , kiitos VW konserni , nyt autokaupoille tinkimään , euro 3 - euro 5 normien välinen hintaero kun on ainaki 10000€ (valmistajan mukaan kulut n.15-30t€ per auto).
Jos opettelisit ensin välimerkkien paikat sekä kirjoittamaan luvut ja spekuloisit sitten hintoja.
Kyllä nuo paikalleen jämähtäneet bmw ja mersu on niin pississä VW:n kanssa. Sen siitä saa, kun jää tekemään samaa pashaa vuodesta toiseen ja keskittyy ainoastaan voiton maksimointiin. Etenkin mersu on kaulaa myöten pashassa. Aikansa ovat yrittäneet A ja B sarjaa tunkea markkinoille, mutta kukaan ei tartu niihin, koska VW käytännössä omistaa koko pienten perheautojen markkinan, ja tekee ihan niinkuin tahtoo. Nyt se sama kylmä kyyti leviää isompiin autoihin. Passat on siitä hyvä osoitus.
Ai kun Passat myy hyvin?