KYLMÄNÄ MITTARISTO EI TOIMI...AJAN 10 MIN JA TAAS TOIMII...SAMA ON LÄMPÖMITTARISTO..SE HEILUU JOKA SUUNTAAN..
SAMANLAISIA ONGELMIA?
SAMANLAISIA ONGELMIA?
BMW:N E30 MITTARISTOSSA ONGELMIA KYLMÄNÄ?
PEPE
8980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
On kuulemma yleistä E30:ssä.
Yleensä syynä huoltovälinilmaisimen tyhjät patterit, tai huonot juotokset.
Toimenpiteet: Ota Caps Lock pois päältä, vaihda patterit, korjaa mittaristo...
heiluvaan moottorin lämpömittariin ei yleensä auta termostaatin vaihto.
Kaverilla oli joskus 5 vuotta sitten 320 Bemu ja usein auton käynnistyksen jälkeen kierroslukumittari heilui sen mitä ehti, jonnekin 7000 asti ja välillä koko näyttöaluetta hullun lailla. Sama oli muutenkin mittareissa, kulutusmittari näytti 89km/h vauhdissa ajettaessa jotain 30l kulutusta vaikka tasaisella tiellä tasaisesti ajoi ja alle 10l pitäisi näyttää. Ex-omistaja oli kytkenyt joitain huoltovalojuttuja pois ja se sotki ainakin mittarit. Onneksi saa aika helposti "nollattua" vanhemmistakin Bemuista huolto -yms valot kunhan vähän viitsii kysellä apua asiaan eikä tekisi näitä tee-se-itse juttuja joista on vain haittaa.
ei kai saksalaisissa voi olla vikaa vikaa vikaa....
Näyttää olevan BMW:n murheita joka kohdassa. Itselläni on BMW K100RT, jossa nopeusmittari sanoo milloin useammin milloin harvemmin sopimuksen irti ja pienen nyrkiniskun jälkeen se taas toimii.
Vikaa ei saatu pois useammassakaan takuuhuollossa. Se oli tunnettu tyyppivika -84 ... -88 K100 pyörissä.
Että silleen...
Tää E30 bmw on ihan normi BMW...ei oo moottoripyörä....
Saman firman tekele ja saman laisia vikoja
Itsellä oli samoja mystisiä vikoja. Avasin mittarin ja huomasin mittariston piirilevyssä olevien liittimien (joilla kytketään johdot mittariin) pinnien juurissa murtumia, hienon hienoja mustia juovia. Kun tinasin pinnit uudestaan, alkoi mittari pelata normaalisti. Kannattaa kokeilla