Asiakkaat peruvat autokauppojaan
VW-konserni on yrittänyt haukata nykyistä suurempaa palaa Yhdysvaltain automarkkinoista nimenomaan "clean diesel" -kampanjallaan. Puhtaiksi kehuttuja dieselmoottoreita on nyt väitetty varsinaisiksi päästöpesiksi.
Yhdysvalloissa asiakkaat ovat jo alkaneet perua Volkswagen Groupin valmistamista autoista tekemiään kauppoja. Uudella mantereella syyttävä sormi osoittaa kaksilitraisia dieseleitä ja VW:n malleista ainakin Passatia, Jettaa, Beetleä ja Golfia sekä Audeista A3-mallia.
Maine on menetetty vuosiksi, ja näyttää siltä, että Yhdysvalloista vyörymään lähtenyt skandaali leviää muille mantereille ja yleensäkin autoteollisuuteen. USA:ssa nimittäin epäillään, että päästöhuijauksiin ei olisi syyllistynyt vain Volkswagen. Paikallinen ympäristöviranomainen tutkii myös muut kuin VW-konsernin valmistamat automerkit.
Autojen päästöjen tutkimusta on tiistain mittaan vaadittu myös Euroopassa, esimerkiksi Ranskassa.
Winterkornin asema uhattuna
Autoalaa seuraavat analyytikot epäilevät, että skandaali johtaa henkilöstövaihdoksiin. Ensimmäiseksi povataan lähtöä VW:n Yhdysvaltain vetäjälle Michael Hornille.
Uutistoimisto Reutersin mukaan Horn tunnustaa yhtiön "mokanneen täydellisesti". Hän myös vannoo, että virhe tullaan hyvittämään.
Saksassa yliopiston alaisuudessa toimivan Center for Automotive Researchin (CAR) johtaja Ferdinand Dudenhöffer vaatii, että Volkswagen Groupin pääjohtajan Martin Winterkornin on erottava.
Akateemikko Dudenhöfferin mukaan Winterkorn on tiennyt huijauksesta, tai jos ei ole tiennyt, hänellä ei ole kontrollia johtamaansa yhtiöön. Niin tai näin, Winterkorn ei Dudenhöfferin mielestä voi enää jatkaa yhtiön johdossa.
Winterkornin eroa ennustaa myös Evercore ISIn analyytikko Arndt Ellinghorst.
Volkswagenin johdon kriisikokous pidetään huomenna. Yhtiön hallintoneuvosto kokoontuu perjantaina. Alun perin perjantain kokouksessa piti jatkaa Winterkornin johtajasopimusta vuoteen 2018 asti.
"Ei mene : Eu:n jäsenmaat pakotetaan tukemaan klongsvagenia samalla tavoin kuin Kreikkaa."
VW-konserni on yrittänyt haukata nykyistä suurempaa palaa Yhdysvaltain automarkkinoista nimenomaan "clean diesel" -kampanjallaan. Puhtaiksi kehuttuja dieselmoottoreita on nyt väitetty varsinaisiksi päästöpesiksi.
Yhdysvalloissa asiakkaat ovat jo alkaneet perua Volkswagen Groupin valmistamista autoista tekemiään kauppoja. Uudella mantereella syyttävä sormi osoittaa kaksilitraisia dieseleitä ja VW:n malleista ainakin Passatia, Jettaa, Beetleä ja Golfia sekä Audeista A3-mallia.
Maine on menetetty vuosiksi, ja näyttää siltä, että Yhdysvalloista vyörymään lähtenyt skandaali leviää muille mantereille ja yleensäkin autoteollisuuteen. USA:ssa nimittäin epäillään, että päästöhuijauksiin ei olisi syyllistynyt vain Volkswagen. Paikallinen ympäristöviranomainen tutkii myös muut kuin VW-konsernin valmistamat automerkit.
Autojen päästöjen tutkimusta on tiistain mittaan vaadittu myös Euroopassa, esimerkiksi Ranskassa.
Winterkornin asema uhattuna
Autoalaa seuraavat analyytikot epäilevät, että skandaali johtaa henkilöstövaihdoksiin. Ensimmäiseksi povataan lähtöä VW:n Yhdysvaltain vetäjälle Michael Hornille.
Uutistoimisto Reutersin mukaan Horn tunnustaa yhtiön "mokanneen täydellisesti". Hän myös vannoo, että virhe tullaan hyvittämään.
Saksassa yliopiston alaisuudessa toimivan Center for Automotive Researchin (CAR) johtaja Ferdinand Dudenhöffer vaatii, että Volkswagen Groupin pääjohtajan Martin Winterkornin on erottava.
Akateemikko Dudenhöfferin mukaan Winterkorn on tiennyt huijauksesta, tai jos ei ole tiennyt, hänellä ei ole kontrollia johtamaansa yhtiöön. Niin tai näin, Winterkorn ei Dudenhöfferin mielestä voi enää jatkaa yhtiön johdossa.
Winterkornin eroa ennustaa myös Evercore ISIn analyytikko Arndt Ellinghorst.
Volkswagenin johdon kriisikokous pidetään huomenna. Yhtiön hallintoneuvosto kokoontuu perjantaina. Alun perin perjantain kokouksessa piti jatkaa Winterkornin johtajasopimusta vuoteen 2018 asti.
"Ei mene : Eu:n jäsenmaat pakotetaan tukemaan klongsvagenia samalla tavoin kuin Kreikkaa."
Vastaukset 16
Vanhimmat
Järjestön työntekijät päättelivät, että Volkswagenin Yhdysvalloissa myytävät dieselmallit voisivat vakuuttaa eurooppalaiset siitä, että dieselautotkin voivat ajaa puhtaasti.
Lue myös nämä: Volkswagen narahti huijauksesta: Lähes 16 miljardin sakko uhkaa
Volkswagen lopettaa huijaridieselien myynnin
Volkswagenin osake syöksyy – narahti jättihuijauksesta
– Meillä ei ollut mitään syytä epäillä, International Council on Clean Transportationin Yhdysvaltain johtaja John German sanoo uutistoimisto Bloombergille.
Moninkertaisesti typpioksideja
Tulokset ällistyttivät tutkijat. Maantieajossa testattu Jetta ylitti Yhdysvaltain autoille asettamat typpioksidirajat 15-35-kertaisesti. Passatin päästöt ylittivät päästöt 5-20-kertaisesti. BMW X5 pääsi kokeista läpi.
"Tämä ei ole sinun isäsi diesel."
Tällaisella mainoslauseella saksalainen autojätti mainostaa Yhdysvalloissa dieselmoottoriaan, jonka se kehuu olevan paljon vähäpäästöisempi kuin aiempien sukupolvien dieselmoottorit.
Nyt mainoslause on saanut kiusallisen käänteen. Skandaali saksalaisen autojätti Volkswagenin ympärillä syveni maanantaina, kun The New York Times paljasti yhtiön peitelleen lähes vuoden ajan huijaustaan, jossa se vääristeli dieselautojensa päästölukemia.
Talouselämä lehti
Tässä VW sotkussa sensijaan on kyse määrätietoisesta huijauksesta. Kuulemma tästä syystä tämä saattaa olla kaikkien aikojen pahin takaisinkutsu. Juuri tuon tahallisuuden takia jopa pahempi kuin nämä virtalukko, turvatyyny jne takaisinkutsut. Sanovat että tämä voi pilata diesel teknologian maineen oikein kunnolla. VW kun on dieselien mannekiini.
Volvo Forum
Siinä olis Toyotalla hyvä sauma ostaa konkurssikypsä yhtiö halvalla ja aloittaa niissä tehtaissa oikeiden autojen valmistus! Ja tulla mailman ensimmäiseksi Megavalmistajaksi!
Scheisseaanusagaaadiiiir
22.9.2015 21:30
Uusi
Autoilun historian suurimmasta kusetuksesta taitaa olla kysymys.
On eri juttu, jos autotehtaan tai alihankkijan valmistama auton osa osoittautuu testeistä huolimatta käytännössä huonoksi (vaikkapa tsi/dsg...) , kuin se, että valmistaja TEKEE AUTOON OSAN, JONKA OSTAJA MAKSAA, JA JONKA AINOA TEHTÄVÄ ON HUIJATA PÄÄSTÖJÄ VALVOVIA VIRANOMAISIA !
Volkswagen joutui eilen myöntämään, että 11 miljoonassa sen valmistamassa diesel-autossa oli päästöjä väärentävä laite.
"Siis vartavasten tekivät ja laittoivat autoon laitteen joka huijaa päästötiedoilla!"
IL 22.9.2015
Laitteiden valmistaja kuitenkin tiedetään - saksalainen elektroniikkavalmistaja Bosch.
- Valmistimme komponentit Volkswagenin erityismääräysten mukaisesti, Boschin edustaja sanoi Bildille.
Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston mukaan Volkswagen on itse kuitenkin suunnitellut päästöhuijauksissa käytettävän ohjelmiston.
Tämä aloittaja on mieleltään sairas, aloittaa näitä volkkari ketjuja kymmenittäin ja joka päivä. Mitä se kertoo ihmisestä? Sitten vielä itse vastailee itselleen, kun ketään ei hänen ketjut enää jaksa kiinnostaa. Varmaan kuitenkin salaa haaveilee volkkarista, kun siitä jatkuvasti jaksaa jauhaa.
Sinua vaan vit-ttaa kun omistat VW auton. Toiseksi. Omistin joku vuosi huijarifirman auton, takuuhuollossa jatkuvasti. Takuun jälkeen käytin omia rahoja 7855 euroa korjauksiin kun aikaisempi Toyota toimi hyvin 15 vuoden ajan kilometrien ollessa yli 460 tkm kun vaihdoin Klongswageniin. Sitä paitsi olen aloittanut 2 palstaa, loput on aloittanut joku muu. Hänelläkin palanut rahaa VW:n korjauksiin?
Ei täällä ole kymmenittäin uusia aloituksia päivittäin ko. aiheesta, et vaan osaa laskea.
Ei niin iso puulaaki mene konkurssiin,jos 40 prosenttia kurssi tippuu. Parin vuoden päästä kaikki on unohduksissa,Toyjotakin on käynyt isoissa ongelmissa,mutta kaikki unohtuu. On vähän kuin politikassa,että kun rosvoilun takia saa potkut eduskunnasta,kuten esim. kepulainen Juhantalo,niin vuosien päästä palaa takaisin isolla äänimäärällä.
Tämä aloittaja on mieleltään sairas, aloittaa näitä volkkari ketjuja kymmenittäin ja joka päivä. Mitä se kertoo ihmisestä? Sitten vielä itse vastailee itselleen, kun ketään ei hänen ketjut enää jaksa kiinnostaa. Varmaan kuitenkin salaa haaveilee volkkarista, kun siitä jatkuvasti jaksaa jauhaa..
Tämä aloittaja on mieleltään sairas, aloittaa näitä volkkari ketjuja kymmenittäin ja joka päivä. Mitä se kertoo ihmisestä? Sitten vielä itse vastailee itselleen, kun ketään ei hänen ketjut enää jaksa kiinnostaa. Varmaan kuitenkin salaa haaveilee volkkarista, kun siitä jatkuvasti jaksaa jauhaa.,
Sinua vaan vit-ttaa kun omistat VW auton. Toiseksi. Omistin joku vuosi huijarifirman auton, takuuhuollossa jatkuvasti. Takuun jälkeen käytin omia rahoja 7855 euroa korjauksiin kun aikaisempi Toyota toimi hyvin 15 vuoden ajan kilometrien ollessa yli 460 tkm kun vaihdoin Klongswageniin. Sitä paitsi olen aloittanut 2 palstaa, loput on aloittanut joku muu. Hänelläkin palanut rahaa VW:n korjauksiin?
Ei täällä ole kymmenittäin uusia aloituksia päivittäin ko. aiheesta, et vaan osaa laskea.
Katsopas alempaa mitkä palstat ovat luetuimpien joukossa: juuri nämä VW palstat.
Olet vain reppana Klongswagen autoilija jonka arvo laski vuorokaudessa tuhansia euroja.
niin-totta
22.9.2015 21:45
Scheisseaanusagaaadiiiir
22.9.2015 21:30
Uusi
Autoilun historian suurimmasta kusetuksesta taitaa olla kysymys.
On eri juttu, jos autotehtaan tai alihankkijan valmistama auton osa osoittautuu testeistä huolimatta käytännössä huonoksi (vaikkapa tsi/dsg...) , kuin se, että valmistaja TEKEE AUTOON OSAN, JONKA OSTAJA MAKSAA, JA JONKA AINOA TEHTÄVÄ ON HUIJATA PÄÄSTÖJÄ VALVOVIA VIRANOMAISIA !
oli vain ryypyn tilapäinen käyttö.