Niin se sitten tulee tämäkin esille:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1443060577580.html
Onnea vaan skodisteille! Sitten päästöverotus vaan kohdalleen. Valtio tarvitsee rahaa ja skoda neropateilla sitä on löydyttävä päästöjen mukaisesti. Punottaako pannu? Syytäkin on!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1443060577580.html
Onnea vaan skodisteille! Sitten päästöverotus vaan kohdalleen. Valtio tarvitsee rahaa ja skoda neropateilla sitä on löydyttävä päästöjen mukaisesti. Punottaako pannu? Syytäkin on!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kodajormat ovat tottuneet yllätyskuluihin. Halpiksissa aina on semmosta.
Bemarimiehet on onneksi tottuneet kalliisiin hintoihin ja kustannuksiin joten Bemaria koskeva uutinen tänään ei yllätä!
EIhän bemarilla ole mitään tekemistä noiden itäkippojen kanssa. VW:llä sentään on. Huijaushan on vw konsernissa. Bemari tutkittiin jo samassa tutkimuksessa kun nuo muutkin. BMW oli sitä mitä luvattiin.
Skodien kulutus (=CO2-päästöt)) on ollut testeissä lähellä ilmoitettua, asiasta on ollut kommentteja lehdistössä. Mutta kohta alkaa kolista muilla merkeillä, Volkkarin diesel toimii vaan katalyyttinä:
http://www.hs.fi/autot/a1362126064476
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/10/08/autojen-kulutus-ja-paastot-kaukana-luvatuista/201413973/304
Varmasti provotero ei kykene oppimaan eroa tavanomaisten päästöjen ja dieselien NOx:in välillä ... Vaatisi kemian tuntemusta jo tuon lyhenteen tunnistaminenkin!
Päästöt ja NOx/hiukkaset ei oikein riipu toisistaan, viimeiset tiukimmat päästönormit vaan vaatii erikoislaitteita NOxin kurissapitämiseen. Eikun kus... ureaa säiliöön! En itse ikinä ostaisi diiseliä mutta tässä ensikäden tietoa siitä, mitä yhtymän moottoreita ongelma koskee:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1443063183922.html
Kävisit jatkamassa Bemarin sivuilla! Ja edelleenkin, tämä on vasta alkua ...
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/bmwn-osake-rajussa-laskussa--paastoraja-ylittyi-11-kertaisesti/Pfu7Qpgb
Ongelma koskee toistaiseksi saadun tiedon mukaan mallikoodilla EA 189 valmistettuja moottoreita, eli käytännössä tietyn mallipolven 1,2-, 1,6- ja 2,0-litraisia common rail -dieseleitä. Kyseisiä moottoreita on käytetty VW:n ohella myös Audeissa, Seateissa ja Skodissa.
Kyllähän tuo linkkisi kertoo, että ei huijaa. Skoda sen sijaan tuntuu olevan huijausputkessa.