Osasyy halpoihin tuotantokustannuksiin löytyy skeidatehtaasta itsestään ja sen prosesseista. Pääsimme tutustumaan Vrchlabin skeidatehtaaseen Tsekissä, jossa pääsimme opastetulle tehdaskierrokselle. Aloitusosuudessa oli esitelmä jossa sai esittää kysymyksiä. Näitä samoja tuontantolinjoja on perustettu siis Tsekkiin myös Kvasinyyn, Mlada Boleslaviin ja lisäksi Intiaan, Kiinaan ja Venäjälle.
Ero VW-, Audi-, ja Seat, ja Lamborghini -tehtaisiin on skeidatehtaan kohdalla:
1. Korin tiiviyskontrollin puuttuminen
Tarkoittaa tuotantolinjan viimeisimmällä linjalla painevesitestiä, jossa samalla tehdään muodontarkistus, ja testataan onko kori suora ja pitävätkö tiivisteet.
2. Korin pinnan tarkastuksen puuttuminen
-selittää sen miksi skodissa maali lähtee helposti, ja ruostuu. Ja sen että joissain yksilöissä on tätä surullisenkuuluisaa "appelsiinipintaa"
Yhtiö säästää merkittävästi valmistuskustannuksissa koska ihmistyö on aina kallista ja nämä työvaiheet veisivät paljon ihmistyövoimaa. Halpabrandin auto siis käytännössä saa vuotaa ja maali lohkeilla. -outoa- Sinänsä erikoista, kun esim. Suomessa Uudenkaupungin autotehtaalla on äärimmäisen tiukka viimeistelyn laatukontrolli - no siellähän tehdäänkin laatuautoja, kuten Daimler-Benz :in tuotteita tätä nykyä.
Sinänsä erikoista että Suomessa ei kuluttajahintoihin tämä tuotannon "halpuuttaminen" siirry oikeastaan juuri nimeksikään.
Ero VW-, Audi-, ja Seat, ja Lamborghini -tehtaisiin on skeidatehtaan kohdalla:
1. Korin tiiviyskontrollin puuttuminen
Tarkoittaa tuotantolinjan viimeisimmällä linjalla painevesitestiä, jossa samalla tehdään muodontarkistus, ja testataan onko kori suora ja pitävätkö tiivisteet.
2. Korin pinnan tarkastuksen puuttuminen
-selittää sen miksi skodissa maali lähtee helposti, ja ruostuu. Ja sen että joissain yksilöissä on tätä surullisenkuuluisaa "appelsiinipintaa"
Yhtiö säästää merkittävästi valmistuskustannuksissa koska ihmistyö on aina kallista ja nämä työvaiheet veisivät paljon ihmistyövoimaa. Halpabrandin auto siis käytännössä saa vuotaa ja maali lohkeilla. -outoa- Sinänsä erikoista, kun esim. Suomessa Uudenkaupungin autotehtaalla on äärimmäisen tiukka viimeistelyn laatukontrolli - no siellähän tehdäänkin laatuautoja, kuten Daimler-Benz :in tuotteita tätä nykyä.
Sinänsä erikoista että Suomessa ei kuluttajahintoihin tämä tuotannon "halpuuttaminen" siirry oikeastaan juuri nimeksikään.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Niin luulisihan sitä että kun kaikessa on säästetty aina äänieristeitä myöten, että se jotenkin näkyisi loppukäyttäjälle hintalapussa. No joo näkyyhän se mutta ero parempilaatuisiin viimesteltyihin länsiautoihin on joitain tuhansia. Kun puhutaan siis uuden auton hinnasta.
Jos näin on, Skodan tehdas on tosi pätevä, kun noin "huonoilla" kriteereillä saadaan laadukas auto. Hakkaa menen tulle kaikki aasialaiset ja eurooppalaisissakin autoissa saman lainen verrokki löytyy 30 000 € kalliimista autoista
Skodan viimeistelemättömyys näkyy surullisen kuuluisina vesivuotoina. Kierot korit ovat syynä, ja siinä ei tiivisteiden vaihto auta. Vesi tulee sisään kajuuttaan. Ei skoda hakkaa mitään, täälläkin on todettu, että skoda on kaikkein huonoin auto, "huonompaa en ole nähnyt".
No eihän vikaantuva itäauto voikaan mitään "hakata", kaikki, myös korean ihmeet ovat parempia ja siksihän niille uskalletaan myöntää 7 vuoden takuu.
Näyttää siltä, että röllipojun trollausprosessi käy jälleen täysillä. Hemmo tietää itsekin, että kirjoittaa täyttä tuubaa, mutta kun on trollaajan luonne niin on trollaajan luonne.
Trollilla itsellään on huono viimeistely, lieneekö ollut alkoholistiäidin lapsi tai tullut väärin päin ulos.
Niinkö ? Eipä ole vettä sisäpuolella näkynyt, kyllä se on pysytellyt ulkopuolella.
Kasva aikuiseksi.
on täällä melkoisia tietäjiä ja neroja, onnea röllipojat.
Että tällaista kertovat itse siellä huijari-konsernin tehtaalla. Toki.
Vammaisen röllipojun viimeistely on epäonnistunut pahoin kun alkoholisti-isän sperman sekaan oli eksynyt kusta ja Sinolia.
itäkiikut = sikakiikut = sokotat = skodat =skeidat
Tuossa kyseisessä tehtaassa puuttuu paljon muutakin kuin mainitsemasi osastot. Esimerkiksi maalaamo ja autojen kokoonpanolinja.
Vrchlabissa kun kasataan pelkästään vaihdelaatikoita!
Vedet tulee rumassa itäkiesissä sisään. Sitten se koppimopo homehtuu.
onhan se selvä jos ei viimeistelyä tehdä niin onhan siinä silloin kaikenlaista vikaa ja harmia, ja vuotaakin
Venäläinen disinformaatio se taas Pakkasukon juhlinnan kunniaksi nostetaan kärkeen. Rouva on hyvä vaan.
Älkää unohtako DSG-laatikkoa, joka on täytetty JENKEMILLÄ
Missäs tutkimuksessa se on tehty? Todistusvelvollisuus on väittäjällä.
Kuule, kun tuo kyykkelikakkeli on holhouksessa. Ei sillä mitään vastuuta ole. Oikeustoimikelvoton luuseri.
Niin se taitaa olla.