Miten olisi vältettävissä onnettomuus, jollainen sattui eilen nivalassa, alla uutinen kaleva lehdestä.
Puutavararekka kaatui Nivalassa
Puutavararekka suistui tieltä maanantai-iltana Nivalassa, noin kymmenen kilometriä Kärsämäen suuntaan. Lankuilla lastattu ajoneuvoyhdistelmä alkoi heittelehtiä suoralla tiella ja sen perävaunu kulki jonkin matkaa tien vasemman puoleisessa luiskassa. Lopulta yhdistelmä kääntyi perä edellä menosuuntaansa ja kaatui kyljelleen tien sivuun.
Lankkuniput levisivät tielle. Ensimmäisenä Nivalan suunnasta tullut henkilöauto ei ehtinyt väistää tiellä olleita lankkuja, vaan törmäsi niihin ja vaurioitui.
Ajoneuvoyhdistelmän kuljettaja loukkaantui lievästi. Hänet vietiin Nivalan terveuykeskuksesta ensiavun jälkeen jatkotutkimuksiin Kokkolaan. Tie oli liukas. Onnettomuuspaikan raivauksen ajaksi liikenne ohjattiin kiertotielle.
Kaleva
Puutavararekka kaatui Nivalassa
Puutavararekka suistui tieltä maanantai-iltana Nivalassa, noin kymmenen kilometriä Kärsämäen suuntaan. Lankuilla lastattu ajoneuvoyhdistelmä alkoi heittelehtiä suoralla tiella ja sen perävaunu kulki jonkin matkaa tien vasemman puoleisessa luiskassa. Lopulta yhdistelmä kääntyi perä edellä menosuuntaansa ja kaatui kyljelleen tien sivuun.
Lankkuniput levisivät tielle. Ensimmäisenä Nivalan suunnasta tullut henkilöauto ei ehtinyt väistää tiellä olleita lankkuja, vaan törmäsi niihin ja vaurioitui.
Ajoneuvoyhdistelmän kuljettaja loukkaantui lievästi. Hänet vietiin Nivalan terveuykeskuksesta ensiavun jälkeen jatkotutkimuksiin Kokkolaan. Tie oli liukas. Onnettomuuspaikan raivauksen ajaksi liikenne ohjattiin kiertotielle.
Kaleva
Vastaukset 20
Vanhimmat
vissiin ottanu elämäntyökseks postata jokanen kalevan artikkeli onnetomuuksista jossa on rekka mukana?
justiinsa oli juniorilla puhetta paska ja provoviesteistä, niin ei aikaakaan niin joku saatana kokeilee kepillä jäätä.. kaleva sitä ja kaleva tätä.. voi herranpieksut ku meitä ny kiinnostais. ei sitä härkää oo yhtään helepompi ottaa sarvista, yritippä eestä tai takaa. saman sarven selekääs saat jollet oo ripee jaloistas...
Mitä provoo ja paskaa tuossa on, kysyn vaan?
Jos tossa on jotain pielessä niin kerro niin oikaisen sen välittömästi ja pyydän nöyrästi anteeksi.
Heti rahtarien mielestä on provoo ja paskaa,kun heidän mokista ja virheistä puhutaan.Alkuperäinen viesti oli erittäin asiallinen.Koittakaa nyt isot miehet kestää myös arvostelua ja tosiasioista puhuminen.
ei tämä minusta mikään provo ole. tässä tarkoitus herättää keskustelua miten tollaiset voisi estää. todella asiallinen viesti verrattuna moneen muuhun.
joku toinen voisi ottaa tehtäväkseen postata kaikki henkilöautoja koskevat uutiset - ai niin, mutta eihän niitä paljon ole, koska eivät ylitä edes uutiskynnystä, kun niitä taitaa olla niin paljonkin??
Kaikkia onnettomuuksiahan ei voi millään välttää, oli sitten miten hyvä kuski tahansa, mutta jos vähän enennän keskityttäisiin itse auton ajamiseen ja varauduttaisiin siihen että tien päällä voi aina tapahtua vahinkoja kenelle tahansa milloin vain eikä mentäisi sillä mielipiteellä että "ei minulle mitään tapahdu, osaan minä nyt autoa ajaa", ajettaisi kännykkä korvalla, katseltaisi maisemia, tai puuhattaisi jotain muuta mikä ei kuulu ajamiseen, niin ehkä olisi vähän suuremmat mahdollisuudet välttää ainakin osa onnettomuuksista. Ehkä henkilöautokuskin huomio oli suunnattu muualle ja huomasi siksi lankut liian myöhään.
En nyt saa päähäni että millainen se tie siellä Nivalan seudulla on, jossa tuo tapahtui, mutta voin hyvin kuvitella että on ollut liukasta. Sattuuhan nuita vahinkoja. Sehän se tahtoo olla, että ne onnettomuudet suhteutetaan aikaan, (siis kuinka useasti niitä tapahtuu) vaikka ne mielestäni olisi järkevämpää suhteuttaa ajokilometreihin. Melkoinen ero.
Jutun mukaan täysperä-yhdistelmä on n. 7m leveällä tiellä, pyörähtänyt 180 astetta, kuorma päällä, sitten kaatunut, Ps. yhdistelmä yli 20m pitkä. Henkilöautoilija EI huomannut, tälläistä tapahtumaa. Onkohan vika toimittajassa, vai jossain muualla. Niin, tiedän kyllä Nivala- Kärsämäen välin. Saattaisikohan tämä herättää ajatuksia, mihin uskoa, mihin ei. Naivius ei ole toki tänäpäivänä mikään synti.
On niitä uutisia muuallakin kuin kalevassa. Ja suuressa osassa niistä aiheena henkilöautojen kolarit ja rattijuopot.
voitu onnettomuus välttää.. varmaan monellakin konstilla, mutta yksi asia tuli tuossa itelle ainaki mieleen kun ajoin kyseisen paikan ohi maanantaiaamuna, että eipä näkyny tielaitoskaan kiirettä pitävän tien liikennöitävänä pidettävyyden suhteen. Vettä oli satanut aamuyöstä lähtien ja pakkasta oli useita asteita ja tien pinta senmukainen. Eikä ilmeisesti oltu tehty iltaan mennessäkään mitään..
suoraan feministipalstalta:
jos joku ihmettelee femakkojen toilauksia,
niin syy onkin miehissä.
Jos joku ihmettelee, että mitenkäs ammattikuskille
näin kävi, niin kaikki syy onkin henkilöautoa
ajavissa rattijuopoissa???
Niinhän se on, ettei kuorma-auton kuljettajaa saa arvostella. HÄN tietä ajaessaan henkilöauton perässä rajoitinta vasten noin kymmenen metrin päässä, että jarrutuksen yhteydessä raskas yhdistelmä EI VARMASTI pysähdy samalla matkalla kuin henkilöauto. Mitä sillä on väliä. Ei mitään. Antaa mennä yli minulla on suurempi auto.
Kuorma-autojen nopeus talvella pakolliseksi 70 km/h ja niin, että sitä myös valvotaan. Ei olisi lankkukuormakaan hajonnut. Tällä kertaa on 70:kin olisi saattanut olla liian luja vauhti.
Hyvää Joulua kaikille -rahtareillekin.
Kun isompi kalusto liikuisi talvella 70 km/h, niin eikö joku itkisi että ovat tien tukkona?
Toisaalta kuljetuskustannuksetkin nousisivat, sillä matkanteko venyisi, ja kuskille on maksettava palkkakin. Kukahan se lisäyksen palkkaan haluaisi maksaa?
No kunhan mietin
Kukahan ne maksaa kolareista tulleet kustannukset. Kohonneet vakuutusmaksut. Terveyden huollon yhden 23 hengen vaatinut onnettomuus. Mitähän se mahtoi maksaa.
Kumpahan mietin......Hyvää Joulua edelleenkin...Varsinkin turvallista
Niinhän sen pitäisi mennä, että turvallisuutta ajateltaisiin ennen rahaa. On vaan niin, että oikeasti niitä maksajia ei ennakoiville asioille löydy. Siis en sano että ajattelutapasi tässä mielessä olisi väärä, mutta käytäntö vain tuppaa olemaan toinen.
On se kumma, kun meidän alasta haetaan, varsinkin kuskeista syyllisiä, oikein urakalla. Heittäkää se syyllistämis-sormenne teollisuudelle sekä huolintakeskuksille, siis tavaran lähettäjille ja saajille, sekä kuljetusfirmoille, siellä todelliset syylliset luuraa, ei kuskiparka voi näille instasseille mitään, jos et toimi niinkuin he määräävät, työsuhde napsuu herkästi. Esim. rahtiterminaalin pamppu voi evätä ensin kuskin tulon
alueelle, toiseksi liikennöitsijän, jos hän ei laita kuskiaan pois, näin tämä ruletti pääasiassa toimii, jos tulee ongelmia tavaran kuljettamisesta, varsinkin jos kuskii pyrkii vaikuttamaan ajotapahtumaan, silläkin uhalla, lakia rikkoen. Halloota tuomarit!! Vielä lisäisin kontra portaaseen,(työsuojelu,poliisit) he eivät, joko halua, tai ymmärrä, pois suljettu Ilmo Jaatinen Treelta, hän koettaa pitää jollain tavalla oolringissa tätä alaa. Ensin mainitut instannsit valittavat miespulaa, vaikka maantieliikenne kulkee lakia rikkoen suurimmaksi osaksi! Ja tämä on tosiasia!
Vaikka ajan rajotinta vasten 80 alueella, perään ilmestyy ha-jono, puskurissa kiinni, joka pyrkii ohitukseen, että ei se ihan selvää ole toi teidänkään liikennöinti.
Soittakaa Parvelalle, hänhän on se pamppu joka tietää, kuinka liikenne skulaa,
Totta.
Turha on yksittäistä kuskia syyllistää, harva pystyy yksin tai edes porukalla muuttamaan asioita. Saa korkeintaan kenkää tai mu**un maineen ja paskat vuorot sen jälkeen.
Ja valitettavan harvassa ovat ne siinä asemassa olijat, jotka asioihin voisivat vaikuttaa ja vielä käyttäisivät sitä valtaansa.