Onko tästä operaatiosta enemmän hyötyä kuin haittaa?
Voiko tämä noeta tulppia, vai onko se nokeentuminen käytännössä niin vähäistä, että sillä ei juuri merkitystä ole? Vai putsaatteko vain tulpat keväällä?
Iridiumtulppasetti maksaa reilusti yli satasen, ja niiden pitäisi muutoin kyllä kestää viitisen vuotta.
Itse en ole tätä fogging oilia käyttänyt muutamaan vuoteen, mutta tänä keväänä kuului helinää/ratinaa koneesta alle 1300 kierroksilla, kun sen starttasi kylmänä. Se sivuääni kyllä loppui vähän niin kuin itsestään ja kone toimi muuten ihan hyvin. Kone on 5.0mpi.
Voiko tämä noeta tulppia, vai onko se nokeentuminen käytännössä niin vähäistä, että sillä ei juuri merkitystä ole? Vai putsaatteko vain tulpat keväällä?
Iridiumtulppasetti maksaa reilusti yli satasen, ja niiden pitäisi muutoin kyllä kestää viitisen vuotta.
Itse en ole tätä fogging oilia käyttänyt muutamaan vuoteen, mutta tänä keväänä kuului helinää/ratinaa koneesta alle 1300 kierroksilla, kun sen starttasi kylmänä. Se sivuääni kyllä loppui vähän niin kuin itsestään ja kone toimi muuten ihan hyvin. Kone on 5.0mpi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
2 säöntöä kaikkiin moottoreihin:
-älä pihtaile öljynvaihdosta -alkuperäiset tai identtiset öljyn suodattimet, parasta öljyä, huolellinen ja rii5tävän usein tapahtuva vaihto, ainakin vuosittain. Koneen säännöllinen huolto ja säätö on tärkeää.
-säästä lisäaineista, lisälaitteissa, poppavehkeissä ja viritysaineissa. Osa niistä toimii tilapäisesti, mikään ei pysyvästi.
Tyhkäkäyntirallatus koneesta riippuen, ei välttämättä ole vaarallista.
Kyllä ne tulpat putsaantuu kun ajokausi alkaa jos et kokoajan ole sitä öljyä sinne ruikkimassa.
Voineepi tuo helinä/ratina/rallatus tulla jakopäästä. Onko hydrauliset nostajat, jos on, niin on ihan luonnollista kylmänä. Sit se voi olla myös jakoketju, joka on venynyt vuosien saatossa, tarkasta kiristäjä.
Joissakin moottoreissa jakopään ääntely kylmänä kuuluu asiaan, muistan kun yhdellä kaverilla oli kotimainen talpotti, niin jakopään ääni loppui vasta kun oli vaihdettu kaksi kertaa koko jakopää. Ajettiin sillä autolla vielä senkin jälkeen, eli ei kone lopullisesti pettänyt, oli vaan tyyppivika talpoteissa
Taisikin löytyä tuo metelin aiheuttaja. Youtubesta löytyi video, Mercruiser 350 belt noice. Oliskohan siellä sitten joku pumppu tai laakeri vaihtokunnossa.
Niin, kiitoksia vielä. Tuon timing chainin googlaamisen ja surffailun kautta löytyi tuo video.