Onko kokemuksia TOYOTA BJ 40 maasturista
vähän kiinnostaisi sellaisen hankkiminen.
vähän kiinnostaisi sellaisen hankkiminen.
Onko kokemuksia???
Toyota
5712
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jonkunverran on kokemuksia... alkuunsa jos olet hankkimassa työkalua tai leikkikalua maastoajoon niin olet oikeilla linjoilla, jos haet autoa päivittäiseen työmatka-ajoon tai kauppakassiksi niin unohda.
BJ40-sarjasta ranskalaisin viivoin:
-Pirun kallis ylläpidettävä verrattuna hieman jalostuneempiin maastureihin
-Lähinnä traktoria muistuttavat ajo-ominaisuudet tiellä, mutta toisaalta ei sitä asfaltille ole tehtykään
-Teknisesti ehdottoman luja, pellit ovat jaappaanilaista keskitasoa
-Alustan kumipuslat kuluvat vauhdilla (ei iso asia)
-Alipainesysteemin säiliö arka paikka ruostumaan ja inhottava korjailla
-Ikuinen moottori
-Helposti lisää potkua... pelkällä ruiskun säädöllä jos ei pelkää savua
-Voimanulosoton momenttirajoitus on ikävä -> ei juuri muuta käyttöä kuin vinssi.
BJ on työkalu tai isojen poikien lelu... ei sitä juuri muuksi kannata edes harkita.
Kokemuksia on -78 ja -82 malleista yli 10 vuoden takaa... lisäilen jos vielä tulee juttuja mieleen.
onko kulutus millane? mites diesel vero?
onkos kokemuksia bensakoneista suora6:n?
Ei kovin hyviä muistikuvia ole tarkasta kulutuktuksesta... 10 vuotta taaksepäin.
Muistaakseni 10-15 l /100km meni naftaa, riippuu tietysti mitenkä autoa polkee, mutta ei juurikaan siitä missä auto polkee... toki metsässä menee paljon naftaa, reilut 20 l/h muistelisin. Yleisesti ottaen kulutuksen kannalta on yksihailee onko nopeutta 60km/h vai 110km/h (jotakuinkin huiput) tai onko perässä perävaunu vai ei... aina palaa naftaa yhtäpaljon. Toisaalta esim perävaunu ei juuri kulkuun vaikuta. Itse hinasin kertaalleen asuntovaunun välin Tre-Jkl käsijarru päällä (siis vaunun, ei BJ:n... BJ:n käsijarru vaikuttaa kardaanin ja se päällä ei ajeta metriäkään) ja huomasin vasta perillä hajusta että vaunun jarruissa on varmaankin jotain häikkää. BJ:ssä käsikaasukin toimii mainiosti vakionopeussäätimenä... koneessa on vääntöä ja ruiskutus pumpussa vanha kunnon pyörimisnopeussäätäjä... se nopeus minkä käsikaasulla säätää ei kovin pienistä ylämäistä muutu.
Diesel vero on julman suuri jos auto on rekisteröity henkilöautoksi, aivan kuten muissakin maastureissa... 3000-4000 vanhaa markkaa lienee nykyään. Suurin osa taidettiin kuitenkin ehtiä muuttamaan pakettiautoiksi... ainakin tienpäällä kun katselee näyttää lähes kaikissa olevan 80-lätkä perässä (turha lätkä siinä mielessä että kukaan tervejärkinen ei yli 80:ntä tuolla pelillä ajele). Pakettiautona veron luulisi olevan alle tonnin.
Bensakoneesta ei kokemuksia ole, mutta lienee harvinainen Suomessa. Todennäköisesti puraisee 20 l/ 100km bensaa ja ominaisuuksiltaan häviää dieselille. Oma mielipiteeni on että työmaastureissa ei juuri bensakoneita kaivata... diesel ei säiky kosteutta, on halvempi käyttää ja käytännössä (pumpun säätäjän vuoksi) huomattavasti vääntävämpi ja mukavampi ajella pahassa paikassa. Tilanne on hieman toinen jos verrataan nykymaasturien tehosäätöisiä dieseleitä ja bensakoneita... niissä lienee ominaisuuksien yksi lyhdynvälke kumman valitsee.
Joo, tuossa viime viikonlopun ajelin kyseisellä autolla..
Kuten edellisessä mainittiin, ei sen ajo-ominaisuudet ole maailman parhaimmat. Vääntöä kyllä löytyy, ja menisi vaikka puuhun jos pitoa riittäisi. Ohjaus on sairaan kankea, jos neliveto on päällä ja etupyörien lukot kiinni.
Ei sitä todellakaan huviajelua varten kannata ostaa, vaikka sen saa avomalliksikin. Monesti näkee ko. autoja puskulevy nokalla (kuin myös siinä, millä ite ajelin), ja lumen suraamiseen se onkin omiaan. Tilaakin löytyy, jos on kovat penkit takana, saa sinne ottaa 4 henkilöä väliaikaisesti kyytiin.
Kokeilemisen arvoinen auto!
onko myytävänä ko. maastureita
olisin kiinnostunu.