Siis Brion paristokäyttöinen radio-ohjattava leluveturi. Moottori ei saa jännitettä ajettaessa eteenpäin, mutta ajovalo kyllä syttyy silloin. Pakki toimii, mutta moottori ei aina lähde pyörimään, vaikka jännite on ok. Piirikortilla on mustan tipan alla ic ja sitten fettejä yms.
Täytynee tutkia tuleeko ohjaus ic:ltä vai onko fetti rikki. Ajovaloille on oma ohjaus, koska ne voi erikseen sytyttää ja sammutta ohjaimesta. Pirun pieniä komponentteja ja huono näkö, ei hyvä.
Sireenikään ei toimi.
P...aa on Brion laatu nykyään.
Täytynee tutkia tuleeko ohjaus ic:ltä vai onko fetti rikki. Ajovaloille on oma ohjaus, koska ne voi erikseen sytyttää ja sammutta ohjaimesta. Pirun pieniä komponentteja ja huono näkö, ei hyvä.
Sireenikään ei toimi.
P...aa on Brion laatu nykyään.
Vastaukset 15
Vanhimmat
H-silta rikki. Eli, tarkista ne fetit.
"Pirun pieniä komponentteja ja huono näkö, ei hyvä."
ja tähän ongelmaan on helppo ja halpa ratkaisu, usb-mikroskooppi.
http://www.teknikmagasinet.fi/tuotevalikoima/urheilu-ja-vapaa-aika/mikroskoopit/usb-mikroskooppi
valitettavasti siihen veturiasiaan en osaakaan neuvoa:)
Sellainen kellosepänlippa helpoin. Saa mm. Biltemasta. Joissain komponettikaupoissa on valmiina oikein ledivaloilla olevia versioita. Näkee juotella paremmin.
No niin, veturia on nyt vähän ehditty tutkimaan: sireenin (pieni dynaaminen 32-ohmin kaiutinelementti) puhekela oli poikki, ilmeisesti kulunut taitoskohdasta tärinän seurauksena. Todella ohutta kuparikäämiä, hyvä että silmällä näkee. Laitoin tilalle 16 ohmin nappikuulokkeen elementin ja taas toimii äänet.
H-sillasta on maadoittava N-tyypin mosfet pimeänä. Hilalle tulee eteenpäin ajettaessa 1,5 VDC, mutta mosfet ei maadoita. Täytyy jostain kaivaa tilalle uusi. Komponenttitunnus piirikortilla on Q3.
On muuten karmean huonoa johtoa käytetty: johdon eriste pakenee heti kolvinkärjen nähdessään.
Olisko Q3 kuitenkin npn-transistori 2sc1321 tai mmbc1321.
Radiotaajuudelle speksattu ohjainkivi? Ehkäei?
Oisko kuitenkin fet, koska kantavirtaa rajoittavaa vastusta ei piirikortilta löydy?
Koodin Q3 mukaan ei ole fet vaan transistori. Kun transistori on kytketty darlington tyyliin ei kantavastusta tarvita.
Nuo lelut on ylensä sellaisia, että suunnan vaihto pitää tehdä nostamalla se veturi ilmaan ja kääntämällä 189 astetta vaakatasossa sinne kiskolle takaisin. Ja , avot nyt alko mennä toiseen suuntaanki. Helppoa ku heinänteko kun osaa käyttää maalaisjärkeä.
Mikä tuossa operaatiossa kääntää kiskoja 9 astetta. En ymmärrä tuota logiikkaa.
Ettei olisi liian helppoa...
Jep. Viallinen komponentti Q3 on todellakin NPN-transistori. Juotin tilalle johtojen päihin BD139:n, kun sellainen sattui löytymään. Nyt moottorille tulee jännitteet eteen- ja taaksepäin ajettaessa.
Eteenpäin ajettaessa johtavat transistorit Q7 ja Q3 ja peruutettaessa Q6 ja Q4.
Q3:n ohjaus eli UBE on n. 0,8 V ja ilman transistoria ohjaus nousee 1,5 volttiin. Lepotilassa jännite on tietysti nolla.
Mikä moottorissa mättää, kun se ei aina lähde pyörimään, vaikka jännite tulee moottorin navoille? Pyöräyttämällä akselia lähtee pyörimään. Sama vika molempiin suuntiin. Onko moottori loppu?
"Hiili liuskat" palalaneet ja kollektorin pinta samoin. Putsaa varovasti hienolla hiekkapaperilla. Voi kyllä olla ankkurin käämitkin palaneet, näkee väristä ja haistaa. Nuo moottorit on halpoja, vaihda uusi.
Brion veturin moottori on 3VDC ja mitat:
Poikkileikkaus 8 mm x 10 mm (ei siis ole pyöreä)
Pituus ilman akselia 17 mm
Akselin pituus n. 5,7 mm ja halkaisija 1 mm.
KV-lukemaa en tiedä.
Täältä löytyy valokuva: http://parttimeelectronics.blogspot.fi/2014/11/toy-train-wreck.html
Dealextremestä saa alkuperäistä hieman hitaamman tai pienivääntöisemmän moottorin SKU 275090 ja sen hinta toimituskuluineen on 1,84 €. Lisäksi täytyy hankkia NPN-tyyppinen transistori SOT-23-kotelossa. Näitäkin saa samasta paikasta lajitelmina. Pitää vain selvittää mikä lajitelman NPN-trankuista olisi paras tai yleensäkin mitä tuo setti oikein sisältää.
BD139 mahtuikin veturin ohjaamon kohdalla olevaan tilaan eli mennään sillä sitten. Moottorin laitoin tilaukseen Dealextremestä.