Vanha Viipurin-Ouluntie.
1800-luvun alkupuolelta olevissa kartoissa Viipurin-Oulun-tie kulki Kuopion keskustan läpi Maaherrankatua pitkin ja sieltä Pohjolankadulle, josta edelleen pitkin suunnilleen nykyistä Untamonkatua, josta Ilmarisentien kautta Likolahdelle ja edelleen Kelloniemeen, jossa oli lossi. Tie jatkui pitkin nykyistä Ranta-Toivalan tietä kohti pohjoista.
Korjatkaa jos olen väärässä.
1800-luvun alkupuolelta olevissa kartoissa Viipurin-Oulun-tie kulki Kuopion keskustan läpi Maaherrankatua pitkin ja sieltä Pohjolankadulle, josta edelleen pitkin suunnilleen nykyistä Untamonkatua, josta Ilmarisentien kautta Likolahdelle ja edelleen Kelloniemeen, jossa oli lossi. Tie jatkui pitkin nykyistä Ranta-Toivalan tietä kohti pohjoista.
Korjatkaa jos olen väärässä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Maljalahti ulottui tuohon aikaan Maaherrankadulle asti rautatiesillan lähellä.
NIIN,KUKAPA MUISTAISI AIKAA,JOLLOIN VIITOSTIE KULKI PUIJONKATUA JA HAAPANIEMENKATUA PITKIN.
VAI OLIKO PUIJONKATU SILLOIN KAKSISUUNTAINEN? VALISTAKAA POIKAA...EN OLE VIELÄ EDES VIISKYMPPINEN,JA KUOPIOSSA VASTA VAJAA KOLKYTVUOTTA ASUNUT,MUTTA TOKI PIKKUPOIKANA JO PALJON KÄYNYT.
Onkohan sentään silloin oltu niin hölmöjä, että ei olla menty Kallavesi kiertäen maata Pitkin.
Maantiet ovat sijoittuneet silloin kauppapaikkoja yhdistämään. Kuopio on silloin ollut merkittävä kauppapaikka Savossa.
Mistähän löytyisi kartta tästä asiasta. Olisi mielenkiintoista tietää, miten reitti meni Viipurin jälkeen pohjoiseen. Onkohan reitti kulkenut Lappeenrannan Savonlinnan ja Juvan kautta, vai mahdollisesti Mikkelin ja Juvan kautta?
On se sittenkin todennäköisesti kiertänyt Kallaveden rantoja pitkin.
Väärässäpä olin näyttää tosiaan menneen hankalasti järven yli. En ole tuosta historiasta kiinnostunut, mutta kun googlasi oulu kuo tie, niin sieltä löytyi vanhakartta.fi ja siellä oli mm Kuopion kaupunkikarttoja ja vanhoja tiekarttoja. Googlaamalla löytää kummasti, joten olkaapa hyvä....
Ei mikään tuollainen pidä paikkansa.
Olisi joku voinut kuvata youtube videon silloin 1800-luvun alussa niin tämäkin asia selviäisi helposti. Vitun laiskurit eivät viitsineet sen vertaa nähdä vaivaa.
Lossi Kelloniemestä Sorsasaloon olisi tullut paljon halvemmaksi kuin Kallansillat.
Suomen sodan aikoihin hurrit tuhosivat Kelloniemen lossin etteivät venäläiset päässeet ylittämään Kelloselkää. Lossi makaa vieläkin järven pohjassa.
Vua on se nykysin kuitennii meleko huluppee se moottortie siitä Kallaveen ylite! Ja vieressov vielä tavallinen muantie ja raatatiekkii! Ee pitäs olla kellää valittamista kaapunnin muayhtteöksissä:D Mut pittäähän sitä ollakkii yhtteökssiin kunnossa ku kerran se mualiman napakkii on siellä Kuopijon torin keskellä:D:D