Sivulle on ilmaantunut suuri joukko vanhojen koneiden ostajia, jotka eivät näköjään ymmärrä, että antiikki on kallista keräilyharrastusta.
Persaukisten ei siis kannata lähteä ollenkaan moiseen harrastukseen mukaan.
Persaukisten ei siis kannata lähteä ollenkaan moiseen harrastukseen mukaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olen huomannut saman ilmiön !
Puhuvat myös että 4T olisi jotain uutta tekniikkaa ???
Kyllä mielestäni 2T on uudempaa tekniikkaa, sekä kehityskelpoisempaa.
Aika hyvä provo mutta osin pitää paikkansakkin.Käytettyjen koneiden pyyntihinnat on kyllä ihan älyttömiä varsinkin jos kyseessä 2t Yamaha mutta pätee myös muihinkin merkkeihin.Aika moni myynnissä oleva kone on ihan romutus kunnossa ja näkee jo ulkoa ettei mitään huoltoa tehty vuosikausiin,ei kelpaa edes Nissen museoon Porvooseen mutta hintapyynti hirveä ja ootetaan et löytyis edes yks hullu joka ostais sen pois.Nettipalstoilla jobbarit ja kauppiaat pitää yllä korkeaa hintatasoa ja muut kattoo hintoja niiden pyynneistä joten eipä järkiinny hinnat.Kattokaapa vaikka Nettiveneestä P Haukan koneita Itäsuomesta,ei voi ku nauraa paskasesti pyynneistä.
Joo olis mielenkiintoista tietää ihan oikeasti liikkuuko ne ollenkaan ja millä hinnalla. Välillä romun ja uuden hintaero on niin pieni ettei tosiaan tunnu olevan tolkkua. Kukahan tietäisi, siis tietäisi eikä luulisi?
No niin näytti olevan hinnat "kohdillaan" tällä P.Haukalla. -86 20hp Jammu 1200eur, voi hyvä luoja, tuohan on korkeintaan 200eur arvoinen. Toinen asia on myös se että, haluaako laittaa sen 200 tuollaiseen. Ja mikä se kammottava 8hp Jammu, joka oli ollut jollain papparaisella, 1390 hintaa, ei hah-hah...
Se on sinun mielipiteesi, millä ei ole tosiasioiden kanssa mitääntekemistä.
Ei se oo tyhmä kuka pyytää vaan se joka maksaa!!!
Vaikka onhan ne hinnat kovia niin kyseessä on yritys joten voittoakin pitäis saada.
Niinmpä niin !
Jotkut keräilevät vanhoja autoja silmät kiiluen, rassaavat niitä yötkin läpeensä.
Etsivät varaosia pitkin maailmaa, maksoi mitä maksoi.
Mitä ihmeen eroa vanhassa perämoottorissa on muihin vanhoihin tavaroihin verrattuna ?
Onko yleensäkään mitään järkeä säilyttää vanhaa ja vielä entisöidä niitä ?
Kysympä vain.
Kyllä se piristää arkista päivää, kun näkee hyvin entisöidyn, 50-luvun ameriikan letukan lipuvan liikenteen seassa.
oon minäki hankkinu pari 50 luvun evikkaa, jotka sitten aion eläkkeellä liipata viimesen päälle kuntoon, kun tiivisteitä ja muitakin osia saa vielä uutena. Niissä oli jo silloin neulalaakerit kiertokangeissa, ja kampikammioissa ns. öljytaskut, joista öljy lähtee kiertoon yläpään laakereille, ja nykykoneissa sellaisia ei ole.
Eikä missään kohtaa löydy hapettumaakaan näistä Evareista.
Kunhan näkisitte vanhan "Merkun" suoran kutosen, lakkaisitte itkemästä vanhojen koneiden hintoja.
Vanhoissa USA n, koneissa on sitä jotain mitä ei nykyisistä itämaisista koneista löydy.
Sama koskee autojakin.
Porvoossa Lande niminen harrastaja/trokari. Merkkeinä Mercury ja Yamahan koneet.
Kaikki moottorit huollettuja ja koekäyttömahdollisuus saavissa.
Hinnat keskiluokkaa korkeampia mutta koneet mitä oon ostanu ovat hyvin
toiminnukki. No money, no honey sanotaan!