Mites tuo D5 etuvetona? Onko pätevä peli? Kulkeeko riittävästi? Onko kukaan kokeillut D5 2016 mallia esim S60 tai V60?? Olen miettinyt että hankkisin joko tuon vanhemman 215heppasen tai jopa uuden 225hv aisinin laatikolla. Eli asiallisia kokemuksia. Myös kulutus kiinnostaa? 5-sylinterinen varmaan murahtelee kivasti kun taas uudessa on 4-sylinteriä ja kai kaksi turboa.
D5 kokemuksia?
Autonostoa
379
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Siinä on kaksi erilaista turboa. Eroaa siis myös D4:sta turbojen osalta. 70nm ja heppoja 181,191(D4)>>225hv(D5). 0-100 6,4sek vs D4 7,6sek. Onhan siinä paperillakin eroa. D5 on myös D4 kevyempi. Mielestäni kyllä D4 on jo ihan riittävän ripeä mutta makunsa kullakin. Toisaalta yleensä volvon polestar teho-optimointi tulee lopulta saataville juuri D5 koneeseen niin tuo teho varmaan kasvaa sen myötä vielä hieman mukavammaksi ja takuu säilyy. Jos siis uutta olet ostamassa ja eihän tuota 225hv 2 litrasta ole saatavillakaan kuin 2016 mallina.
Vaihdoin vanhan D5 215hv tuohon uuteen ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Ainoa missä vanha voittaa on äänet. Kulkupuoli ja reagointi on ihan eri ja voidaan puhua ihan eri laitteista sen suhteen. Suurimman eron tekee juuri tuo uusi vaihteisto joka ei "jumita" vaan aina on valmiina menemään ja vaihtaa huomaamatta löhes seuraavan pykälän. Myös kulutus on pienempi. Kaikin puolin parempi ja ripeämpi, ei tuossa entisessäkään vikaa ollut mutta tekniikka kehittyy hyvään suuntaan ja nyt pienempi onkin enemmän. Etuvetona tosin saa vain ja tuppaa sutimaan samoin kuin T6 etuveto. Muuten tuntuu ajossa T6:sta tehokkaammalta joskin T6 kun saa pitoa ja pääsee vauhtiin niin on ehkä aavistuksen ripeämpi. Kiihdytystä testattiin näillä samoilla koneilla xc90 mallissa ja T6 oli hitaampi 0-60 mutta sen jälkeen oli hieman edellä. Erot on kuitenkin todella pienet. Ja D5 kuluttaa toki vähemmän.
housuissas jumittaa valitsepa sport asetus niin vaihtaa toisella viisteen ja t6 saa nelivetona