Lancer -92 nykii

-Kaasuttimen suutin tai kanava tukossa
-Kaasuttimen kiihdytyspumppu viallinen
-Suihkutussuutin tukossa
-Imuilmavuoto
-Sytytystulpat huonot tai kärkivälit väärat

kuitenkin CRC:tä sähköpuolelle,tulpille ja virranjakajanjohtoin, voi olla kosteutta sähköpuolella

virranjakajan kannessa hiushalkeamia ja sisällä kosteutta. anna auton käydä tyhjäkäyntiä ja kaada vj-kannen päälle hieman vettä. alkaako rykimään tai sammuuko? kun irrotat vj-kantta niin ole varovainen sen kiinn.ruuvien kanssa, katkeavat helposti.

Tämä 12v on varsinainen ongelmatapaus. Itselläni oli samat oireet ja vein pajalle. Vaihtoivat jakajan kannen-> toimi viikon (huonosti). Vein takaisin testasivat jakajan ja sanoivat olevan sökö. Uusi reilut 600e. Käytettyä ei saa mistään eli ostin uuden pienellä alennuksella ja vein pajalle. Mitään ei kuulunut pariin viikkon, joten soitin perään sanoivat, että ei toimi saattaa olla ohjausboksi rikki -> uusi 1200e. Hain auton pois ja haukuin korjaamon.

Ohjausboksia tähän malliin ei saa mistään käytettynä, kysyntä on äärettömän kova, itse ostin autovahinkokeskuksesta kokonaisen romun, josta sain boksin ja myin loput pois.

Nyt ajettu 20000km lisää ja taas seisoo Lanceri.

Mitsuilu loppuu tähän. Myy sinäkin pois jos vielä saat halvalla kuntoon...

eiköhän tuo ecu ole mennyt, varsinkin jos oireina on myös lisääntynyt bensan kulutus

mittuutapolttoainepaine oltavavähintään 2,5baria,onko polttoainesuodin miten vanha?

keväiset terveiset, kokeiles helpointa vaihtoehtoa tuossa tapauksessasi. Nimittäin "naputuksen tunnistin anturin" poistamista toiminnasta..anturi sijaitsee moottorin takana lohkossa kiinni..otat sen pyörittämällä irti ja vedäppä siitä anturista johto auton runkoon..nykiminen loppunut jo kahdesta lancerista vm:t -90 ja 92 GLXi Hb. Terveisin pohjolan mies..

Oli sama vika lancerissa. Korjaantu kun vaihdoin virranjakajaan sytytyksen lukijan. sytytysmoduuli musta osa lukee sellaista pyörivää levyä missä reikiä. On virranjakajan sisällä.