uusi Fiat Punto

Kuulostaa kyllä lupaavalta. Voi olla, että täytyy tyytyä 60:een jo hinnankin takia. Kiinnostaisi kyllä tietää, miten paljon eroa huomaa, jos vertaa moottoreita maantieajossa...? Autoliikkeessä sanottiin, että sillä on merkitystä lähinnä silloin kun on paljon lastia. Meillä sellaisia tilanteita tulisi harvoin.

mikä on laadukkaampi?

Ei toki ole ainoa vaihtoehto, mutta lukemiemme vertailujen ja arvostelujen perusteella kenties tarkoituksenmukaisin meille. Ja koeajamallahan ei käy ilmi auton ominaisuudet pitemmällä aikavälillä. Kyllähän isompikin auto kelpaisi, jos sellaisen saisi samalla rahalla... Tosiaankaan en ole löytänyt vielä toista yhtä varteenotettavaa vaihtoehtoa. Kertokaa toki, jos teillä on sellainen mielessä.

kysyvä kirjoitti:

Ei toki ole ainoa vaihtoehto, mutta lukemiemme vertailujen ja arvostelujen perusteella kenties tarkoituksenmukaisin meille. Ja koeajamallahan ei käy ilmi auton ominaisuudet pitemmällä aikavälillä. Kyllähän isompikin auto kelpaisi, jos sellaisen saisi samalla rahalla... Tosiaankaan en ole löytänyt vielä toista yhtä varteenotettavaa vaihtoehtoa. Kertokaa toki, jos teillä on sellainen mielessä.

..vertailtuani aikani testejä ja koeajettuani muita vastaavan hinta/kokoluokan autoja. Valitsin 60-mallin mm. edullisemman hinnan vuoksi. Valintaani en kadu yhtään ja ottaisin Punton vaikka tarjolla olisi n. 20 000 mk kalliimpiakin laitteita..

Lars kirjoitti:

..vertailtuani aikani testejä ja koeajettuani muita vastaavan hinta/kokoluokan autoja. Valitsin 60-mallin mm. edullisemman hinnan vuoksi. Valintaani en kadu yhtään ja ottaisin Punton vaikka tarjolla olisi n. 20 000 mk kalliimpiakin laitteita..

Kun testasit muita autoja mitkä olivat plussat/miinukset vs. Punto?

autoilija kirjoitti:

Kun testasit muita autoja mitkä olivat plussat/miinukset vs. Punto?

-:

Perusvarustelu niukempi (ei ohjaustehostinta, sähkölukkoja/laseja vakiona ym)

:

Pieni kulutus (voi olla toki muissakin)
Täystakuu ilman km rajoitusta.
Pitkät huoltovälit.
Turvavarustelu hyvä.
Punton ajettavuus, istuimet ja ajoasennon säädettävyys ovat mielestäni kohdallaan.
Puntossa oli muita avarammat ja käytännöllisemmät sisätilat.

Punto on ollut vasta 11 kk ja kilometrejä 6500.
Mutta on ajettu varmasti joka päivä, mutta lyhyttä matkaa.

Minulla oli ja on Fiatteja kohtaan ennakkoluuloja.
Enkä ainakaan vielä ymmärrä suurempien Fiiattien ostajoen perusteita. Muta halvin Punto on ok.
Mutta minä valitsin halviman 60 hv, ei ohjaustehostinta, ei ABS jarruja ja tyytyväinen olen. Myös 3 ovisen, penkin taakse saa kätevämmin kassin ja lapsetkin aikoinaan pääsivät 3 oviseen helpommalla kun ei tarvinnut heti penkille kiivetä, nykyään jo 20v.
PUNTON plussat ja miinukset.
+ edessä on "ylimääräinen" turvapalkki.
+ penkin vipusäätö, parempi jos on useita kuskeja.
+ erinomaiset tilat
+ käynnistyksen eston ohitusmahdollisuus hätätilanteessa. (paremman autoni vm. myös -01 avain putosi maahan pilkkopimeässä ja etsiskelyssä joku astui sen päälle, paristo-osa ja varsinainen avainosa irtosi ja avainosan koodilukija viottui. Siihen jäätiin yöksi vaikka autolla oli ajettu 7 kk ja 5000km. Oli aika kurjaa vai riittäiskö teillä huumoria).
- pidän edelleen Puntoa rumana.
- ajo-ominaisuudet vaikuttavat paljon huonomalta tai ainakin erinlaiselta jo kaupungissa kuin em. ainitulla 120 000 saksalaisella autollani.
Mutta kun katselen myynnissä olevia Fiiatteja kyllä niillä on ajetu, usein 2-30 000 km vuosivauhtia. Että se siitä ajo-ominaisuuksista.

Muista merkeistä löysin seuraavia vikoja.
-Yaris se keskellä oleva mittari. On todella outoa kun joutuu ajaman sellaisella nykyäänkin kerran viikossa. Toiseksi kestääkö nestekidemittari pakkaset montaa vuotta?
-Yaris etupää 5 cm lyhyempi ja todella tyhjää, vain moottori.
-Yaris, tähän asti on matalat ja virtaviivaiset autot kuluttaneet vähän bensaa. Onko Toyota keksinyt jotain jolla voi ohitta fysiikan lait kun väitetään Yariksienkin vähän kuluttavan. Tosin ei kyllä maantiellä luvata kovin pieniä lukemia.
-Yaris oli kaksi päivää koeajettavanani, joku sport malli jossa kylkilistatkin ym. Mutta sama totuus ajo-ominaisuudet punton luokkaa, eli selvästi heikommat kuin 120 ooo mk saksalaisellani.
+ yaris on selvästi kauniimpi.
+ on toyota laatua, missähän maassa tehty,
Turkissako?

Ja Nissan micra vaikutti ajo-ominaisuuksiltaan ja turvallisuudeltaan aivan kakkosluokan autolta, samoin istuma ja sisätiloiltaan.

Ja tässä hintaluokassa kannatta valita HALVIN eli ei kannata maksaa ainakaan 15% enempää jos ei varmasti tiedä saavansa paljon parempa.

ABS jarruja en valinnut, koska teidän kuinka kallista on niiden laitto ja kyllä niitä 5 v. kuluttua joutuu laittamaan.

Kurjinta on Fiiatissa ovien lukitseminen, mutta muinähän ostin auton vaimolle, se on hänen murheensa.

Niin etä mainitkaapa oikein merkkejä jotka kilpailevat ja ovat paremopia kuin Punto.
Eikä pelkkiä vihlailuja paremmista.

Minä tarkka mies kirjoitti:

Punto on ollut vasta 11 kk ja kilometrejä 6500.
Mutta on ajettu varmasti joka päivä, mutta lyhyttä matkaa.

Minulla oli ja on Fiatteja kohtaan ennakkoluuloja.
Enkä ainakaan vielä ymmärrä suurempien Fiiattien ostajoen perusteita. Muta halvin Punto on ok.
Mutta minä valitsin halviman 60 hv, ei ohjaustehostinta, ei ABS jarruja ja tyytyväinen olen. Myös 3 ovisen, penkin taakse saa kätevämmin kassin ja lapsetkin aikoinaan pääsivät 3 oviseen helpommalla kun ei tarvinnut heti penkille kiivetä, nykyään jo 20v.
PUNTON plussat ja miinukset.
+ edessä on "ylimääräinen" turvapalkki.
+ penkin vipusäätö, parempi jos on useita kuskeja.
+ erinomaiset tilat
+ käynnistyksen eston ohitusmahdollisuus hätätilanteessa. (paremman autoni vm. myös -01 avain putosi maahan pilkkopimeässä ja etsiskelyssä joku astui sen päälle, paristo-osa ja varsinainen avainosa irtosi ja avainosan koodilukija viottui. Siihen jäätiin yöksi vaikka autolla oli ajettu 7 kk ja 5000km. Oli aika kurjaa vai riittäiskö teillä huumoria).
- pidän edelleen Puntoa rumana.
- ajo-ominaisuudet vaikuttavat paljon huonomalta tai ainakin erinlaiselta jo kaupungissa kuin em. ainitulla 120 000 saksalaisella autollani.
Mutta kun katselen myynnissä olevia Fiiatteja kyllä niillä on ajetu, usein 2-30 000 km vuosivauhtia. Että se siitä ajo-ominaisuuksista.

Muista merkeistä löysin seuraavia vikoja.
-Yaris se keskellä oleva mittari. On todella outoa kun joutuu ajaman sellaisella nykyäänkin kerran viikossa. Toiseksi kestääkö nestekidemittari pakkaset montaa vuotta?
-Yaris etupää 5 cm lyhyempi ja todella tyhjää, vain moottori.
-Yaris, tähän asti on matalat ja virtaviivaiset autot kuluttaneet vähän bensaa. Onko Toyota keksinyt jotain jolla voi ohitta fysiikan lait kun väitetään Yariksienkin vähän kuluttavan. Tosin ei kyllä maantiellä luvata kovin pieniä lukemia.
-Yaris oli kaksi päivää koeajettavanani, joku sport malli jossa kylkilistatkin ym. Mutta sama totuus ajo-ominaisuudet punton luokkaa, eli selvästi heikommat kuin 120 ooo mk saksalaisellani.
+ yaris on selvästi kauniimpi.
+ on toyota laatua, missähän maassa tehty,
Turkissako?

Ja Nissan micra vaikutti ajo-ominaisuuksiltaan ja turvallisuudeltaan aivan kakkosluokan autolta, samoin istuma ja sisätiloiltaan.

Ja tässä hintaluokassa kannatta valita HALVIN eli ei kannata maksaa ainakaan 15% enempää jos ei varmasti tiedä saavansa paljon parempa.

ABS jarruja en valinnut, koska teidän kuinka kallista on niiden laitto ja kyllä niitä 5 v. kuluttua joutuu laittamaan.

Kurjinta on Fiiatissa ovien lukitseminen, mutta muinähän ostin auton vaimolle, se on hänen murheensa.

Niin etä mainitkaapa oikein merkkejä jotka kilpailevat ja ovat paremopia kuin Punto.
Eikä pelkkiä vihlailuja paremmista.

ilman ABS jarruja ei mielestäni autoa kannata ostaa enää missään hintaluokassa.
Ja ne kyllä kestävät yhtä kauan kuin autokin jollei joku revi johtoja irti. ABS:sit ovat parhaita turvavarusteita joita talvikelillä tarvitsee joka päivä.