Ostin viime viikolla tommosen dukati diavel merkkisen moottori pyörän. Ja kysymys on siis se että voiko se mennä rikki ku pakoputkesta tulee liekkii ku kaasuttelen? Auttakaa oon uus moottoripyörien kaa.
hajoaako moottori?
kymmenenylikaks
74789
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
metsäpalon sillä saa ajellessa aikaseks..bens palaa vasta pakoputkessa, tai ainakin osa siitä.. päästääkö pakoventtiili siis?? vai johtuuko vaain siitä "kaasuttelusta"? Onko palkko kaasutella, mieti sitä?! lähde ajamaan..
ei se kai sentään nyt hajota sitä mutta bensaa ehkä ehkä menee vaan vähän enemmän ajossa. saahan toki sillä vähän katuuskottavuutta kun kylillä ajelee ja pyörä lyö liekkiä pakoputkesta. en toki tiedä mitä laki ja poliisit siihen sanoo että onko ihan laillista jos pakoputkesta vähän leimahtaa liekkiä liikennekäytössä olevasta moottoripyörästä.
Liian laihalla, ei syty pytyssä ja kerääntyy pakoputkeen..
Ei kun liian rikkaalla. Ei pala kunnolla ja tulpat nokeentunut jolloin ei sytytä kunnolla ja osa löpöstä päätyy putkeen ja pamahtaa siellä vasta toisella työtahdilla. Kannattaa varmaan ihan ensimmäisenä tsekata tulppien kunto koska kuluneet/rikki menneet tulpat oireilee juurikin paukuttelemalla. Sen jälkeen tai samalla tietenkin katsoa ne säädöt. Myös tukkoinen ilmanputsari voi aiheuttaa huonoa palamista, mistä seuraa nokeentuneet tulpat ja sitten paukuttelua.
Jos se on liian laihalla, niin todennäköisemmin se ilmenee käyntihäiriöinä ja aivasteluna ilmanputsariin. Ratkaisu on sama eli katso ne tulpat. Jos tulpat on valkoiset tai harmaat tuhkaantuneet, niin on seos liian laihaa ja jos ne on mustat ja nokiset, niin on seos liian rikasta. Ilmanputsarin kunto kannattaa katsoa joka tapauksessa ja sen sopivuus valittuihin virityksiin. Jos siinä on tehoputket niin ilman muuta pitäisi käyttää vapaavirtaussuodatinta.
Jos kone käy liian laihalla niin se on vaarallista koneelle, koska laiha seos palaa kuumana ja voi polttaa venttiilit tai mäntään reiän ja pahimmoillaan vaurioittaa kantta, joka on sitten jo tekemätön paikka jos se on mennyt halki. Liian rikas seos ei tee hyvää sekään, mutta ei ole niin vaarallista kuin liian laiha seos.
Laiha seos palaa hitaammin, jos useampisylinterisessä pyörässä joku pytty käy laihalla, palotapahtuma ei pysy rikkaammalla käyvien perässä ja tämä laihalla käyvä sylinteri puskee kuumaan pakoputkeen osin palamatonta kaasua ja paukkuu. Ei toki ainut mahdollinen syy.
Hanaa vaan, vauhti korjaa virheet.
ei voi mennä rik ki, vaikka pako putkesta tulisi kin tulen liekki kunhan ei pensa tankki ole vaarassa itsekin olen dukati miehiä ajelen moottori pyörällä pitkin suomen maata ilta aurinkossa