Tällä vuosituhannella veistetyn cruiserin styrpuurin puoleisen rustinraudan kieppeiltä veneen sisältä löytyi syyskesällä märkää. Sama ilmiö on esiintynyt kerran aiemminkin kun mentiin melkoisen kovassa kelissä styyran halssilla päivämätka purjein. Myös rauta oli märkä, joten vesi on tullut sisään rustin läpiviennin kautta. Sittemmin huomasin myös kannella rustin kiinnityspisteen vieressä pientä hiushalkeamaa.
Eli rakenne on elänyt, kuinka vaarallisena raati asiaa pitää ja kuinka edetä ?
Eli rakenne on elänyt, kuinka vaarallisena raati asiaa pitää ja kuinka edetä ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Riippumatta veneestä niin on korjausta vaativa asia. Tiivistäminen on helppoa. Veitsi käteen ja vanha Sika tai vastaava pois ja uusi tilalle. Tärkeämpi on tarkistaa miksi vuotaa. Jos muovissa on halkeama niin tarvitaan rälläkkää, laminointia ja rustin uusi kiinnitys. Voi tehdä itsekin.
Tiivistäminen on tärkein ensiapu. Vanha sika pois ja uutta tilalle. Valitettavasti sika ei tartu hyvin rustiraudoissa käytettyyn kiillotettuun rosteriin, joten vuoto voi alkaa uudestaan.
Riippuu rustiraudan rakenteesta, kuinka vakavasta ongelmasta tuo halkeama kielii. Joissain veneissä on rustien puiset polviot laminoitu laitaan. Jos puuaines pehmenee vuodon seurauksena, rustirauta alkaa nousemaan ylöspäin milli kerrallaan.
Kyse oli tämän vuosituhannen veneestä! Onko niissä jossain tosiaan suoraan läpi tuleva rustirauta? Kaikissa näkemissäni on kyllä ollut laippapari, joka on pultattu kannen läpi ja jossa tiivisteet pysyvät hyvin ellei pultit löysty.
Pitäisi tietää paljon enemmän ko. veneen rakenteesta, jotta voisi antaa järkeviä kommentteja. Vuoto ja hiushalkeamat olivat varsin tavallisia 70- ja 80-luvun veneden rusteissa, mutta ei uudemmissa.
Laippapari on tässäkin, mutta kannen päällä oleva on tiukasti kiinni. Ajatus oli minullakin irrottaa laipat ja tiivistää kannen päällä oleva. Kyselin lähinnä siltä varalta, että muilla voisi olla aiheesta kokemusta. Hiushalkeamat ovat pieniä "raitoja" gelcoatissa.