Toyota häpeää huonoja autojaan ja kuskeja jotka ovat homoja. Erityisesti toyotaa hävettää se, että toyotakuskit jatkuvasti yhtyy autojensa pakoputkiin.
Toyotan maine romahtanut
toyotan-häpeä
33<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Tojokuskit kun nyt vaan on sellasia, että naista ne ei saa. Silloin on pakko yhtyä tojon pakoputkeen. Kaikki tojokuskit yhtyy autonsa pakoputkeen.
Hyvin sanottu!
Tietenkin kun on narusta vetäen viety Klongswagen ja Skottarais kauppaan, niin kyllähän se erikoista luonnetta tarvitseekin.
Täällä näitä rassukoita kirjoittelee sitten. Skota Skottarainen ja Klongswagen on vaan hirveä laite.
Tosiasiat on hyvä myöntää.
Joo tollaista se juuri on. Häpeävät.
Usein skottarais ja waageni kuski itsekin häpeää, kun joutuu kyykytykseen liikenteessä.
Sitten sekin kun muista autoista hymyillään skoda ja waageni kuskia katsellessa.
Naisetkin nykyään usein ovat arvonsa tuntevia, että waagenikuskit taitavat olla vain niille, ketkä naisia eivät halua autoihinsa.
Kerran vein huoltoon omaa autoani ja laittoivat sijaisauton avaimen pöydälle. Otin avaimen ja lähdin kävelemään kunnes katsoin avainta.
Siinä oli skodan tunnukset. Pyörähdin ympäri ja sanoin että skoda ei käy, sillä me ei sellaisella ajella eikä sisään mennä.
Pyysivät anteeksi ja ajelimme sitten laatu-autolla, joka tietenkin oli länsiauto.
Haluan vaan kertoa, että kaikkeen ei pidä suostua. Siten elämä on laadukkaampaa.
Kommentoi
Skoda Skottaraiseen ja Klongswageniin voisi pyytää lisvarusteeksi sellaiset liput konepellin kummallekin puolelle, kun virallisissa kuljetuksissa on(ruumisautot ja valtionpäämiehet).
Lipuissa voisi olla kaalin kuvat.
Olisi vähän niinkun virallinen kaalikärry.
Se on eri asia silloin, kun mennään raktorilla tai kaalikärryllä.
Jos kuitenkin skodalla menee ilman tuollaisia viitevirallisia lippuja, niin häpeää varmasti nuoriso.
Työttömyyden rasittamat kotiompelijat voisivat tehdä kaalilippuja skodiin. Saattaisi myyjäliikkeet innostua.
Automiesten ehdoillahan täällä keskustellaan. Tämä on teille viimeinen hiekkalaatikko
Aikuisten maailmassa Teille hymyillään. Onneksi on tämä rinnakkaistodellisuus.
Ja tojota on aina se maailman paras vaihtoehto VW-autoilijalle, kun tietenkään VW-jormalla ei ole mersuun varaa näiden "premiumkuskien" mielestä.
Tottahan se on että nuoriso karsastaa entisen itäblokin alueella,etenkin Neuvostoliiton alueella tehtyä tuotetta. eikä nuorisoa voi siitä moittia. Meidänkään tyttö ei suostu jalallaan astumaan meidän octaaviaan, nyt kun on tullut murrosikään. Skoda meillä on aina ollut ja paremmasta ei tiedetä.
Kumma että nuoret ovat nykyään niin vaativaisia ja merkkitietoisia. Itäblokin autoakin ihailtiin minun nuoruudessani, tosin kyllähän niille jo silloin naureskeltiin. Skoda on naurunaihe, mutta kai se on sellaiseksi tarkoitettukin, kun keulaankin on aseteltu maskiksi entisen neuvostoliiton politbyroon käsikassaran, Politrukin hymy.
EiKelepaaAlakuukaa
Niinhän ne jää taksissakin tolpalle, nämä skottaraiset ja muutki waagenit, kelpaavat vain niin vahvasti humalaisille jotka eivät enää näe mihin lavettiin kömpivät. Yleistä jo on että jos rengit alkaa öykkäröidä että itälavettiin pitäisi mennä niin tilataan Uber paikalle ja näytetään musikalle keskaria.
Usein skodakuski itsekin häpeää, kun joutuu kyykytykseen liikenteessä.
Sitten sekin kun muista autoista hymyillään skodakuskia katsellessa.
Naisetkin nykyään usein ovat arvonsa tuntevia, että skodakuskit taitavat olla vain niille, ketkä naisia eivät halua autoihinsa.
Tojottimista ei puhuttu mitään, mutta se on aina Skodaluusereiden viimeinen oljenkorsi, kun ei enää keksitä mitään muuta sanottavaa.
skotajormariehuu
11.7.2015 18:43
premiumkuski kirjoitti:
Tojottimista ei puhuttu mitään, mutta se on aina Skodaluusereiden viimeinen oljenkorsi, kun ei enää keksitä mitään muuta sanottavaa.
Automiesten ehdoillahan täällä keskustellaan. Tämä on teille viimeinen hiekkalaatikko
Aikuisten maailmassa Teille hymyillään. Onneksi on tämä rinnakkaistodellisuus.
Ja tojota on aina se maailman paras vaihtoehto skotalle, kun tietenkään jormalla ei ole mersuun varaa näiden "premiumkuskien" mielestä.
Tietenkin kun on narusta vetäen viety skodakauppaan, niin kyllähän se erikoista luonnetta tarvitseekin.
Täällä näitä rassukoita kirjoittelee sitten. Skoda on vaan hirveä laite.
Tosiasiat on hyvä myöntää.
Korjaamoxxx
27.9.2015 7:53
Siinä vaiheessa kun moottoreihin syötetään uudet ohjelmat alkaa varsin nopeasti tapahtumaan kummia. Moottoreiden käyntihäiriöt lisääntyvät jossain määrin, mutta pahinta on se, että moottorit alkavat likaantumaan ja nokeentumaan sisuksistaan ja siitä on seurauksena moottorituhoja alkaen 100tkm tasolta.
Folkkareita ei ole suunniteltu kestämään EGR-järjestelmän ja hiukkasloukun normaalitoiminnan aiheuttamaa lisäkuormitusta, koska jo nykyiselläänkin folkkareissa esiintyy varsin paljon öljynkiertohäiriöistä johtuvia moottorituhoja.
Taitaa tulla paljon ja kalliita sotkuja!
Ei mitään uutta. Vakkilaiset ovat tottuneet käymään korjaamolla riittävän usein. Käyttövirheitä on paljon.
Kommentoi lainaten
Ilmianna
Jaa
Saksassa käytettyjen arvo jo romahtanut!
VilunkiWaagen
30.9.2015 9:53
Saksassa käytettyjen Volkkareiden arvo on jo romahtanut:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1443510760518.html
Mikä on tilanne Suomessa?
Volkswagenin dieselit ovat todella pahassa pinteessä. Moottorin ohjaussoftat tulevat varmasti päivitettäviksi päästönormit täyttäväksi, mutta samalla moottoreiden kestävyysongelmat nousevat esiin kuin sienet sateella.
Kyllä volkkari on tyrinyt monessa asiassa kuten jakoketjut jotka venyvät ja särkevät moottorin jopa 20-50 tkm ajettuna ja nyt tämäkin.
Epäilen että muutkin dieselautot ei ole puhtaita päästöiltään kuten väitetään, en ikinä ole omistanut dieselautoa enkä ikinä ostakaan.
Kaksi kirjainmerkkiyhdistelmää : DSG ja TSI. Poks. Ei enää ikinä volkkaria. Tässä kirjoittaa vannoutunut Japsiautojen vihaaja (ne ovat niin tylsiä); mutta kun seuraavan auton ostan on se japanilainen tai korealainen. Ei enää 5000 € vuodessa korjauksiin kiitos..
Anonyymi: TSIPOKS
21.9.2015 14:39
Mistä tunnistat Skoda-autoilijan ?
Voihan-Sosse
10.9.2015 12:22
Varma tuntomerkki on Hankkija-Lippis. Se vastaa ikään kuin moottoripyöräkerhon liivitunnusta.
Myös Valmet ja Massey-Ferguson lippikset on suosittuja.
Kätevää : näin tunnistavat toisensa vaikkapa Jukolan ilmais-kahvijonossa tai soppajonossa, siinäpä sitten on hyvä vaihtaa tietoja mikä osa milloinkin on Skodasta hajonnut, kuka korjaa moottorin/vaihteiston halvimmalla....
Saahan siinä vertaistukeakin, on NIIN HYVÄ ITKEÄ TOISEN YMMÄRTÄVÄN SKODA AUTOILIJAN OLKAPÄÄTÄ VASTEN, ITKIEN REMONTTIEN KALLEUTTA JA AINAISTA RAHAPULAA.
Sekä kirota Mercedes, Volvo, BMV, Toyota ja yleensäkin KAIKKIA MUITA autoilijoita, kun ne EI YMMÄRRÄ KUINKA HYVÄ AUTO SKODA ON...KUN NE NAURAVAT VAIN...
Ja ilkeitä pikkulapsia, nekin kun sormella osoittaen nauravat SKODILLE...
Elämä on kovaa. Varsinkin Idän-Ihmeen haltijoille...
Ilmianna
MOT: ”Skodan pakka sekaisin?” Pettikö tekniikka vai tavat?
Aarno Vehviläinen
18.4.2014 19:17
Ref: Skoda Superb, ajettu vain 23 tkm, ”räjähti” vt 4:llä 18.9.2013.
Miksi tilanne karkasi Skodalta Superbia korjattaessa? Superbin omistajan maksettaviksi esitettiin kohtuuttoman suuria korjauskuluja? Väitettiin, että ”väärä öljy” oli syy moottorin tuhoutumiseen? Ei selvitetty todellista tapahtumaketjua ja syytä, vaan keskeytettiin jo aloitettu tutkinta. Miksi? - Mitä Skoda peittelee?
”Räjähtäneen” Superbin omistajaa piinattiin viikkokausia ensin 10 500 euron, myöhemmin yli 15 000 euron korjauskuluilla. Kuluttajasuojaviranomaisten mukaan omistajan vastuu kyseisessä tilanteessa oli alle 10 prosenttia (n. 7 %).
Miksi isot Skoda-talot toimivat näin? Tiesivät, että kyseessä oli sydänsairas diabetes-potilas, pyörätuolissa olevan puolisonsa omaishoitaja. - Että kehtasivat!
Maahantuojan taholta esitetty pahoittelu, että on ollut ”huonoa tuuria”, kuvaa ylimielisiä asenteita. Ei ”huono tuuri” kelpaa selitykseksi, jos vähän ajetun auton moottori räjähtää yllättäen valtatieliikenteessä. Outo ja vaarallinen tapahtuma tulee tutkia ja selvittää syyt moottorin tuhoutumiseen. Tutkinta on tarpeen niin yleisen liikenneturvallisuuden kuin Skodan käyttöturvallisuuden kannalta. Nyt selvittely jäi kesken, kun maahantuoja keskeytti tutkinnan.
_______________________
Tässä keskustelussa tarkastellaan maahantuojan (Helkama-Auto Oy, Espoo), myyjäliikkeen (Mäkelän Autotalot, Järvenpää) ja merkkikorjaamon (Veljekset Laakkonen, Lahti) toimia ”räjähtäneen” Superbin korjaukseen ja korjauskuluihin liittyneissä asioissa.
_______________________
SkotaJormatRiehuu
18.9.2015 13:52
Automiesten ehdoillahan täällä keskustellaan. Tämä on teille viimeinen hiekkalaatikko
Aikuisten maailmassa Teille hymyillään.
Ja tojota on aina se maailman paras vaihtoehto skotalle, kun tietenkään jormalla ei ole mersuun varaa näiden "premiumkuskien" mielestä.
Ja siksi skota jorma purkaa alemmuuden tunnettaan tojota kuskeille, kuvitellen sairaassa mielikuvituksessaan olevansa PREMIUM KUSKI...
Kun taas todellisuudessa lapsetkin nauraa skootalle. Ikäväähän tämä on kertoa mutta totta se vaan on....
Tosiasiat on hyvä tunnustaa.
Teknikens Värld -lehden toimituksessa kahdella on Volkswagen-merkkinen auton. Molemmilla on ollut ongelmia moottorin jakoketjun kanssa.
Ruotsalainen autolehti Teknikens Värld otsikoi juttunsa tylysti: "Kamkedjan från helvetet", jakoketju helvetistä. Aiemminkin Volkswagenin jakoketjuongelmista kertoneen lehden työntekijät törmäsivät ongelmaan omakohtaisesti. Lehden toimituksessa kahdella on VW-merkkinen auto, ja molempiin autoihin tuli jakoketjuvikaa.
Toimittaja Marcus Nybergin auto on Golf Variant vuodelta 2010. Siinä on 1,4-litrainen moottori. Jakoketjun pettämisen aiheuttamien laajojen vaurioiden vuoksi koko moottori piti vaihtaa. Kustannus: 92 325 kruunua, eli noin 9 900 euroa. Autolla on ajettu 102000 kilometriä.
Huuskon Polo on vuosimallia 2011, ja silLä on ajettu 80 000 kilometriä. Autossa on 1,2 TSI -moottori.
Molempien lehtimiesten mukaan kummassakaan tapauksessa syynä ei ollut ainakaan huoltojen laiminlyönti. Kumpaakin autoa oli huollettu tiiviimmin kuin VW:n huolto-ohjelma suosittelee.
Suomessakin jakoketjuongelmat ovat tuttuja tietyn ikäisistä TSI-moottoreista.
Onneton paitsi omistajien myös VW:n kannalta, sillä Teknikens Värld julistaa etusivullaan: "Älä osta tällaista VW-moottoria".
Teknikens Värld kertoo, että Volkswagen lanseerasi 1,4 TSI -moottorin vuonna 2006, ja sitä on kehitetty vaiheittain. Moottoria on asennettu esimerkiksi Poloon, Golfiin, Passattiin, Tigauniin, Jettaan, Touraniin ja Sharaniin. Vuonna 2014 VW uudisti moottoritekniikkaa ja vaihtoi ketjun hihnaan.
"Ketjun katkeamisen aiheuttama vaurio menee omistajan piikkiin. Siksi pyydämme järjestömme jäseniä harkitsemaan huolellisesti tiettyjen automallien ostoa", sanoo Stjernvall.
Stjernvall sanoo varoituksen antamisen olevan harvinaista, mutta toisaalta järjestössä ollaan "hyvin vihaisia" Volkswagenille.
Ruotsin autoilijoiden etujärjestö Motormännens Riksförbund julkaisi viime viikolla listan niistä automerkeistä ja malleista, joissa mahdollisesti voi olla 1,2- tai 1,4-litrainen TSI-moottori. Aftonbladetin mukaan lista koskee mallivuosia 2006-2014:
Volkswagen: Polo, Golf, Beetle, Jetta, Tiguan, Touran, Passat
Audi: A1, A3 (moottoriperheen mallinimi on Audilla TFSI)
Skoda: Fabia, Yeti, Rapid, Superb, Octavia.
TässäpäViisasMies
10.5.2015 19:57
Antti Niemi
kiristäjä petti. ei penniäkään vastaan. 5000e. kiitos moi. ei koskaan enää volkkaria.
Like · Reply · 4 · 1 t
Iltalehti 10.5.2015.
Entinen romuauton omistaja kommentoi.
dasRomu
13.5.2015 5:24
häh 12.5. 16:18
160
Briteissä erään vakuutusyhtiön tilaston mukaan heidän vakuuttamistaan vuonna 2013 VW:stä 1 / 52 koki moottoririkon ja Audeista 1 / 27. Vastaava luku Toyotalla 1 / 171 ja Hondalla 1 / 344. Miltä kuulostaa tuollaiset 3 - 12 kertaiset erot luotettavuudessa?
IltaSANOMAT. Kommentit.
Mummotkin nauraa jo volsuilijoille.
Häpeääkö aloittaja vanhempiaan ,kun niilläkin on tojota
Saksassa Volkswagenin maine kuluttajien keskuudessa on romahtanut. Kuluttajien silmissä Volkswagen-autot ovat YouGov-yhtiön kyselyn perusteella nyt samanarvoisia kuin Daimlerin pikku-Smartit.