Kiperä kysymys; ennen niin pehmoisesti vaihteen kytkevä bravo 1 vetolaite on alkanut kolahtamaan aina vaihteen kytkemisen yhteydessä. Ensin ääni tuli vain pakille vaihdettaessa, nyt myös eteenpäin vaihdettaessa. Öljyt on vaihdettu joka kaudeksi. Kuinkahan kalliiksi tämäkin taas tulee, vai uskaltaisikohan jatkaa näin eikä välittäisi kolahduksista?
Bravon kolahdus
Kolikoli
7154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Öljyt ei taida se ongelma olla, vaikka olisi hiukan useammankin kauden käytetetyt ;D
Taitaa olla "säätö" ongelma ja / tai elektroniikka pettänyt, eikä sammuta konetta vaihteen kytkeytymisen ajaksi.
No ei se säätöongema voi olla koska vaihdevaijeri on oikein säädetty. Elektroniikkaa ei tuohon ole sotkettu,kyseessä on vanhanaikainen diesel eli itse epäilen kartiokytkintä. Tosin se ei luista mutta mielestäni se on se mikä hoitaa vaihteen pehmeän kytkennän. Voi olla että olen väärässä,joku viisaampi voisi kertoa..
Bravosta en mene takuuseen, mutta jos siinä on kartiokytkin, niin luulisi toimivan kuten pentassa. Vaihde kolahtaa päälle, niin kovaa, että luulee perän irtoavan : ) kun on kunnossa. Kartiokytkimen alkaessa olemaan finito vaihtamine alkaa olemaan miellyttävän pehmoista tietää, että milloin tahansa vaihde ei enää yhdistäkään akseli linjaa.
Tuli mieleen jos sulla ollut väärää öljyä aikaisemmin, kun ollut "pehmeä"->luistanut hieman, nyt oikea ja kartio napsaa kunnolla kiinni.
VP:ssä öljyn oltava juuri oikeaa luokitukseltaan tai muuten edessä kytkin remppa...
Bravo vetolaitteessa on todellakin kartiokytkin. Se kolahtaa jonkin verran kytkettäessä. Kolahdusta vaimentaa vauhtipyörällä oleva kumilimppu ja potkurin keskiön kumi. Tyhjäkäyntinopeus vaikuttaa myös siihen kuinka kovasti vaihde kolahtaa.
Mitä öljyä käytät? Mercruiserin oma on varma valinta.
Mercruiserin öljyllä on ääntävaimentavia ominaisuuksia muita enemmän - älähän viitsi ;D
Öljynä olen käyttänyt sierra high performance synteettistä ölyä joka on kuulemma ainut oikea vaihhtoehto. Vielä viime kesänä se ei kolahtanut,niin kai siellä jotain on tapahtunut. Tunteja on takana n.800. Paljonko noilla yleensä ajaa?
Jos vertaa edelliseen kesään, niin veden ja ilman lämpötila on olut ihan erilainen. Se vaikuttaa osien liikkuvuuteen ja öljyjen viskositettiin. Voi olla kiinni niinkin yhksinkertaisesta asiasta.