Satuinpa kysymään bemarin liikkeessä huoltomieheltä omakohtaista näkemystä bemarin laadusta nähtyäni melko uuden 530d mallin nosturissa.Uutta osaa lyötiin oikein olan takaa. Vastaus sai tuntemaan sääliä bemarin omistajia kohtaan. Ensimmäinen kommentti: Se on niitä löyhimpiä autoja!! Vikoja ja korjauskohteita en jaksa tässä edes luetella.
Bemarin laatu arveluttaa
A.K
111491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
joo joo!!
On totta että ainakin vitosen alusta tarvitsee remontin (nivelten ja puslien vaihdon) kun autolla on ajettu n.150tkm. Riippuu toki hyvin paljon ajotyylistä ;) Jos haluaa alustan täydellistä toimintaa ja satsaa näin ollen bemariin, täytyy muistaa että rakenteet on hienompaa ja monimutkaisempaa työtä kuin jossain volvossa joten ylläpitokin sitten maksaa hieman enemmän. Se vaan on sen arvoista..
vaihdelaatikko ja perä uusiksi!,onko se normaalia ja eikä ollut ainoa tapaus tämä kyseinen auto" KUULEMMA!!!".
kaikennäköistä kuuluu aina kavereiden kertomana.
Itsellä kolmas bemari menossa, huoltotarvetta ei määräaikaishuoltojen lisäksi. Kaikki olleet erittäin hyviä ja luotettavia pelejä. 10 vuotta ja 300t km.
Minulta voit kuulla että hyvin pelaavat. Myös tämä uusi e39-sarja.
Sulla on vilkas mielikuvitus!
Keksit juttuja omasta päästäsi ja uskotkin ne vielä!!!
Ei sun katkera kannata olla, vaikket koskaan pysty ostamaan Bemaria edes käytettynä.
Sellaista se elämä on.
Audi palstalla joku kertoi hyvin että laatu on sitä että merkillä on vähän "Maanantaikappaleita" suurista eristä huolimatta!
5-sarja on kivunnut luotettavuudessa ja vikojen hyvyydessä tilastoissa Japsien tasolle, ei ole laatu 5:lle mikään ongelma....joten se siitä löyhyydestä!
3-sarja on vikaisempi, mutta e46 jo aika hyvä!
Vikoja on aina: pienempiä ja isompia, ne pitää vain korjata!
Bemarin huoltomies sanoi siis tommosta ja paukutti olan takaa: Tais olla huono päivä, palkankorotus meni tai potkut tuli....ja ton jälkeen saisi varmaan potkut!!! Sehän ois sama kuin myjjä sanois että tämä on täys paska, osta vierestä!
Näillä palstoilla valitettavasti jokaiselta löytyy noita Maanantaiautotarinoita!
En muuten itse kysyisi esim. suutarilta että onko sun kengät hyviä...Tosi tyhmä kysymys!!
Ei sua kuule taida kukaan uskoa, sillä kuulostaa niin keksityltä!
Ja luettele nyt ne viat, niin katsotaan sitten!
huolto miehet kyllä sanoo suoraan jos vikoja on miksi ne rupeisi valehteleen, olen möys kuullut bemaria´ni huollossa ollessaan 500:sarjan alusta ongelmista. ei varmaa ole tuulesta temmattu
Kun ei ole kantautunut korviini, päinvastaista olen kuullut!
Kai se suomalainen uskoo vasta kun näkee, no mutta
mikäs siinä odotetaan että tulisi tommonen 5-nen vastaan!
Taitaa mennä aika kauan, mutta eipä koputeta maanantaikappaleen suuntaan!
Perustan juttuni täysin Saksasta saamaan kokemukseen, siellä 5:a on aika paljon enemmän, Suomen myynnillä ei pitkälle pääse vikatilastoissa...
Tämä foorumi valitettavasti on aika turha, jutun aloittanut
voi olla vaikka Volkkarin huoltomies ja hauskaa pitääkseen huoltomies voi sanoa mitä tahansa! Olen monesti kysynyt teknisiä juttuja, mutta niihin on turha apuja odottaa!!!
En minä niitä valehtelijoina pidä, mutta jos valitset auton niiden juttujen perusteella, ei sitä autoa löydy!
Olen samoin minäkin kuullut huoltomiesten juttuja: Yksi mm. totesi ettei autoilla enää teknisesti eroja ole, voi valita melkein minköä tahansa 10:stä....Niin voi minunkin mielestäni, silloin ratkaisee jo kokonaisuus...
BMW ei kyllä kautta historian ole ollut niitä laadukkaimpia:
mm. 70-luku oli aika surkea...
Mytta jos katsotaa 90-lukua ja vaikka 80-lukua on BMW
parantanut laatua koko ajan (mm. VW Audi ottaneet takapakkia)...
Katsokaa muuten jonnekin Saksan foorumeihin
(http://www.f23.parsimony.net/forum45460), siellä saa varsinkin 5-sarjasta erittäin luotettavan kuvan, verrataan siinä jopa Tojotaan...
Tuleekohan Suomeen kaikki laatutarkastuksen 2-laatu????
Pahoin pelkään!!
On tämä: Eräs taksimies ajettuaan 160 tkm 530:llä sanoi ettei ole ollut yhtään vikoja. Itselläni on 530 DA aj. 50 000. Turbo vaihdettiin (takuu) koska se paloi kaverini ajaessa kesähelteellä 225 moottoritiellä ja sammutti auton liian pian. Pitäis kuulemma jälkikäyttää moisen jälkeen. Tilasin juuri uuden samanlaisen paremmilla varusteilla. 12 autoa on ollut ja ensimmäinen kerta kun vaihdan toisen samanlaisen.
on tärkeää ahtimen voitelun takia. Saattaa nimittäin olla aika kuuma, jos pyörii semmoset 80 000 kierrosta minuutissa vähänkin aikaa...