Hyundai on parempi

Totuus; Niin, Skodat, Hyundait, Kiat kuin Datciatkin on ihan täyttä romutus kamaa jo tehtaalta ulos ajettaessa. Oikeasti ja vakavasti, en ymmärrä miksi kukaan ostaa kyseisen merkkisiä kulkineita. Kyllä, kulkineita - ei autoja.

Skodalla ei ole tämän tason autoja
https://www.hyundaiusa.com/equus/gallery.aspx

Skodan koppimopot on häpeä ja naurunaihe lähiseudun variksillekin, ja nauraa niille naurismaan aidatkin.

Hyundai esitteli Pariisissa myös i40-malliin 48V Hybrid-diesel -konseptimoottorin. Uusi moottori vähentää CO2-päästöjä ja polttoaineen kulutusta merkittävästi verrattuna normaaliin tuotantomalliin. Ja maksaa vain neljänneksen normaalin hybrid-moottorin valmistuskustannuksista. Uutuus perustuu Hyundain 1,7-litraiseen diesel-moottoriin, jossa on mukana 48 voltin lyijy-hiiliakku. Käyttämällä hihnakäyttöistä käynnistingeneraattoria (BSG) perinteisen laturin sijasta, moottori käynnistyy lähes ilman melua tai tärinää.
i40 48V Hybrid-diesel pystyy toimimaan pelkästään sähkökäyttöisenä pienillä nopeuksilla ja matka-ajossa lyijy-hiiliakku latautuu jarrutusten sekä hidastusten aikana. Kiihdytyksissä BSG-käynnistingeneraattori tukee moottoria 10 kW:lla vähentäen näin polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä. Yhdessä turboahtimen kanssa moottorin suorituskyky nousee 115 kW:n (155 hv:n) väännön ollessa 360 Nm.
Hyundai valitsi lyijy-hiiliakun, koska sillä on erinomainen teho-paino suhde, pikalatausvalmiudet ja korkea kestävyys. Akku ei vaadi aktiivista jäähdytystä ja se voidaan sijoittaa kätevästi auton varapyörän koteloon. Lisäksi lyijy-hiiliakku on lähes täysin kierrätettävä elinkaarensa lopussa.

Hyundai ix35 Fuel Cell -vetyauto palkittiin (10.1.2013)

Bryssel Motor Showssa Hyundai ix35 Fuel Cell -vetyautolle myönnettin arvostettu FuturAuto 2013 -palkinto. Palkinnon tärkeimpänä perusteena oli, että Hyundai ix35 Fuel Cell -vetyauto on ensimmäinen ja ainoa sarjatuotantovalmistettu vetyauto maailmassa. ix35 Fuel Cell -vetyauto valikoitui 16 valmistajan listalta voittajaksi. Finalisteina olivat Hyundain lisäksi Bosch, Mazda, Mercedes Benz ja Volvo.



Hyundai aloittaa nollapäästöisen vetyauton sarjatuotannon (27.9.2012)

Hyundai Motor Co julkisti Pariisin autonäyttelyssä aloittavansa ix35 Fuel Cell -vetyautonsa sarjavalmistuksen jo tänä vuonna, ensimmäisenä autonvalmistajana maailmassa. Valmistus alkaa joulukuussa Ulsan-tehtaalla Koreassa, tavoitteena valmistaa jopa 1000 autoa vuoteen 2015 mennessä. Vuodesta 2015 eteenpäin Hyundain suunnitelmissa on valmistaa 10 000 kappaleen rajoitettu määrä ix35-vetyautoa.

Hyundai Motor Company perustettiin vuonna 1967. Siitä on kasvanut maailman viidenneksi suurin autovalmistaja. Sillä on yli 50 autoihin liittyvää tytär- ja sisaryhtiötä. Hyundai Motor Companyn ensimmäinen, omavalmisteinen vientiauto vuonna 1976 oli Pony, nyt Hyundain vienti on vuosittain yli neljä miljoona korkealaatuista henkilöautoa, maasturia, kuorma-autoa ja bussia. Vuonna 2014 Hyundai-autoja myytiin 4,96 miljoonaa kappaletta yli 180 maassa yli 5000 jälleenmyyjän liikkeissä.

HYUNDAI ON MYÖS MAAILMAN SUURIN LAIVANRAKENTAJA.Valmistaa myös tietokoneita, televisioita kaivinkoneita ym.ym.

AUTO BILD -LAATURAPORTTI 2014
Paremmuusjärjestys
Sija Merkki Arvosana
(1–5)
1. Toyota 2
2. Mazda 2,29
3. Volvo 2,33
4. Honda 2,43
4. Kia 2,43
6. Hyundai 2,57
6. Mercedes-Benz 2,57
8. Audi 2,71
8. BMW 2,71
8. Škoda 2,71
11. Nissan 2,8
12. Seat 2,83
13. Renault 2,86
14. Opel 3
14. Volkswagen 3
16. Dacia 3,14
16. Ford 3,14
18. Citroën 3,17
19. Peugeot 3,33
20. Fiat 3,43
AUTO BILD -LAATURAPORT

dqwqq kirjoitti:

HYUNDAI ON MYÖS MAAILMAN SUURIN LAIVANRAKENTAJA.Valmistaa myös tietokoneita, televisioita kaivinkoneita ym.ym.

Entäs sitte? Autot ja laivat ovat toki ihan eri tuotteita, kysy vaikka toisilta korealaisilta auton/laivan valmistajilta. Nosta jotkut ovat myyneet autobisneksen kauas, vai mitä ne ovat ne Euroopan markkinoille,lähetetyt korealaiset missään idädssä kasattu, eiköhän ne Shevroletit ole Euroopassa kokoonpanotehtailla kasattu, Euroopan markkinoiklle tarkoitettuja
.

Kuten on kirjoitettu, kukaan ei ole tuota väitettä osannut todistaa puoleen eikä toiseen.

Olihan tuo sarkasmia, olihan? tällä asiallisella palstalla? olihan tuo sarkasmia, olihan?

Juuri taksissa Hyundai i40 on todella suosittu. Tervetuloa Tampereelle katsomaan.
Missä vertailutestissä hävisi? Linkkiä kiitos. Muuten en usko.

Hyundailla on Usan paras takuu
https://www.hyundaiusa.com/

ddqqwee kirjoitti:

Juuri taksissa Hyundai i40 on todella suosittu. Tervetuloa Tampereelle katsomaan.
Missä vertailutestissä hävisi? Linkkiä kiitos. Muuten en usko.

Katsopas tilastoja niin Huihaita ei ole taksissa juuri lainkaan. Skodaa taas on todella paljon. Suurinpiirtein aina Huihai on vertailutestien viimeinen.

ddqqwee kirjoitti:

Juuri taksissa Hyundai i40 on todella suosittu. Tervetuloa Tampereelle katsomaan.
Missä vertailutestissä hävisi? Linkkiä kiitos. Muuten en usko.

1. VW Passat Variant 2.0 TDI 451 p

2. Skoda Superb Combi 2.0 TDI 433 p

3. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 420 p

4. Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D 388 p

5. Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi 376 p


http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/ford-mondeo-hyundai-i40-skoda-superb-toyota-avensis-vw-passat-kombi-kampf-9940782.html?show=21. VW Passat Variant 2.0 TDI 451 p

Järkisyyt puoltaa kyllä myös Passattia ja Superbia taksiautoina. Juuri nyt tähtien asento vaan on sellainen, että kaukoidän autot varmasti ovat etusijalla kalustoa hankittaessa ellei valmistajat Euroopassa subventoi autojaan oikein kunnolla.
Taksiauton merkillä nyt ei tavan käyttäjälle tai rengille ole p@skankaan väliä. Tasaväkisiä työkaluja ne on ja erot paremmuusjärjestyksestä huolimatta vähäisiä. Mulle kelpaisi käytännössä liikkumiseen noista mikä tahansa ja omia jalkoja pitää kehua myös. Muutaman kilsan kävely tai kymmenien kilsojen vaellus repun kanssa menee sujuvasti eikä paina läskit ;-)

romu.hyundai kirjoitti:

Katsopas tilastoja niin Huihaita ei ole taksissa juuri lainkaan. Skodaa taas on todella paljon. Suurinpiirtein aina Huihai on vertailutestien viimeinen.

YUNDAI I40, 2013, Farmari
Wagon 1,7 CRDi 100kW 6MT ISG Style
Hintaluokka ja varusteet kohtaavat. Maantieajossa hyvät ajo-ominaisuudet, jotka riittävät nykynopeuksille ja nykykuntoisille teille. Edulliset huollot ja pitkä tehdastakuu antavat lisävarmuutta.
Ihan hyvä auto.

HYUNDAI SONATA, 2006, Porrasperä
2.0 GL 4d AC
Erittäin toimintavarma malli kyseessä. Kahdeksanvuotiaassa Sonatassa oli vain jarrupalat ja akku vaihdettu normihuoltojen lisäksi. Tilava kaikilla osa-alueilla: tavaratila 523 litraa, takatilat kelpaavat taksiautoilijoillekin, etutilat ruhtinaalliset. Käyttökulut (huollot, vakuutukset, korjaustarpeen vähäisyys) muuten edulliset, mutta polttoaineenkulutus korkeahko. Poikkeuksellisen laadukas ja kestävä viimeistely: ei natinoita tai rispaantumisia kahdeksan vuoden ajon jälkeen. Huippuhyvä ajettava haastavissakin olosuhteissa. Hyvä maavara. Koska auto kokonaisuudessaan erinomainen, ostin samanlaisen uudemman facelift-mallin, tällä kertaa automaattivaihteilla.

Hienon Frankfurter Hof -hotellin edustalla Hyundai Equus ei erotu juurikaan ässämersujen joukosta. Yksi hotellivieras tunnistaa silti auton ja kertoo, että Hyundai Equus tulee pian myyntiin hänen kotimaassaan Omanissa. Siellä ostajat eivät USA:n tapaan ole niin uskollisia perinteisille merkeille. He osaavat arvostaa myös tässä autoluokassa Hyundain kunnianhimoa tuoda Equus vaihtoehdoksi vakiintuneille malleille. Euroopassa saadaan sen sijaan tyytyä vielä i30:een ja vastaaviin.

Mitähän limusiinipalvelujen käyttäjät sanoisivat Equusista?

”Jotkut asiakkaat eivät hyväksy vielä edes Audi A8:aa tarpeeksi edustavana, ja sen vuoksi kalustossa pitää olla aina Mersun S-sarja”, toteaa Oliver Szebrowski Frankfurtin lähistöllä toimivasta Revilo-limusiinipalvelusta.

Imagoa lukuun ottamatta hän ei huomaa Hyundai Equusissa mitään negatiivista.

”Jopa penkin säätönapit ovat paremmassa paikassa kuin monissa muissa malleissa.”

Siirryn itse kuskin penkille. 19-tuumaiset pyörät lotisevat hiljaa parkkihallin lattialla, ja ulkona asfaltilla Equus nousee kevyesti ilmajousiltaan, kun 4,6-litrainen veekasi esittelee hieman 390 hepan ja 451 newtonin tehojaan. Koska lentävien hevosten – sitä Equus siis tarkoittaa, ja myös sen nokkamerkki symboloi sitä – tehoista ei ole tietoa, niitä ei pysty nyt käyttämään tässä vertauksessa.

Siitä huolimatta, istuuko takana oikealla vai edessä vasemmalla, Hyundain henkilöautojen suurimman mallin tarjoama hiljaisuus huumaa ja tekee dynaamisuudesta täysin toissijaisen asian. Onhan mukavuus tohveleissakin tärkein ominaisuus.

linkkiä.pukkaa kirjoitti:

1. VW Passat Variant 2.0 TDI 451 p

2. Skoda Superb Combi 2.0 TDI 433 p

3. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 420 p

4. Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D 388 p

5. Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi 376 p


http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/ford-mondeo-hyundai-i40-skoda-superb-toyota-avensis-vw-passat-kombi-kampf-9940782.html?show=21. VW Passat Variant 2.0 TDI 451 p

Lue lisää

Sakemanni lehdessä sakemanni voitti. Todella yllättävää?
Itse en koskis pitkällä tikullakaan vw grupin tuotteisiin.
Onneksi ostin hiljakkoin uuden Japanilaisen.

ffeeee kirjoitti:

HYUNDAI SONATA, 2006, Porrasperä
2.0 GL 4d AC
Erittäin toimintavarma malli kyseessä. Kahdeksanvuotiaassa Sonatassa oli vain jarrupalat ja akku vaihdettu normihuoltojen lisäksi. Tilava kaikilla osa-alueilla: tavaratila 523 litraa, takatilat kelpaavat taksiautoilijoillekin, etutilat ruhtinaalliset. Käyttökulut (huollot, vakuutukset, korjaustarpeen vähäisyys) muuten edulliset, mutta polttoaineenkulutus korkeahko. Poikkeuksellisen laadukas ja kestävä viimeistely: ei natinoita tai rispaantumisia kahdeksan vuoden ajon jälkeen. Huippuhyvä ajettava haastavissakin olosuhteissa. Hyvä maavara. Koska auto kokonaisuudessaan erinomainen, ostin samanlaisen uudemman facelift-mallin, tällä kertaa automaattivaihteilla.

Lue lisää

Hyndai sonatassa on tosi hyvät tilat ja se on hyvä ajaa. juurikin noi 2006 tienoilla tehdyt. itäkippa skoda on paljon ahtaampi sisältä, no eihän se taksiksi oikein kelpaakaan, sonata sensijaan täyttää taksimitat.

Mulla aiemmin Skoda ja nyt Hyundai. Eipä ole rakas peltilehmä sentään iltarukoukseen tai yöuniin saakka koskaan tullut. Ehkä elämässä on jotain muutakin sisältöä?

Kriteerit_tarkasteluun kirjoitti:

Mulla aiemmin Skoda ja nyt Hyundai. Eipä ole rakas peltilehmä sentään iltarukoukseen tai yöuniin saakka koskaan tullut. Ehkä elämässä on jotain muutakin sisältöä?

Si-säis-tä lu-ke-ma-si. En kir-joit-ta-nut yö-u-nis-ta-ni, vaan kii-tän Ju-ma-laa, että en o-le sor-tu-nut os-ta-maan Hyn-dai-ta.
Jo-ko ym-mär-sit?

sori_vaan kirjoitti:

Si-säis-tä lu-ke-ma-si. En kir-joit-ta-nut yö-u-nis-ta-ni, vaan kii-tän Ju-ma-laa, että en o-le sor-tu-nut os-ta-maan Hyn-dai-ta.
Jo-ko ym-mär-sit?

Ihan sama juttu, toisilla nyt vain sattuu olemaan oikeakin elämä, eikä se auto ole KaikkeinTärkein Asia. Jos et pidä jostain automerkistä, älä hanki sitä, siitä ei kannata kiitellä kuin itseään. Noin yksinkertaista se on, joko ymmärsit

Siis: olet ollut kerran Hundain kyydissä? Siis yhden kerran? ja kyydissä?
Siis sillä perusteella tiedät kaiken ko automerkistä? On ne jotkut tosi nopeita oppimaan.

Pikkuisen meinasi hymyilyttää, kun naapurilla oli joku Huyndai, joku i 40, sporttisen näköinen auto?! Kauhiat kaksi pakoputkea takana, kuin tykin piiput ja autossa tehoja 85 Kw??!! Oli tunne kuin pärekorissa olisi istunut..!

huvittaismuttaitkettää kirjoitti:

Siis: olet ollut kerran Hundain kyydissä? Siis yhden kerran? ja kyydissä?
Siis sillä perusteella tiedät kaiken ko automerkistä? On ne jotkut tosi nopeita oppimaan.

Kyllä, ymmärsit oikein. Vain yhden kerran ja kyydissä. En väitä tietäväni KAIKKEA Hyudaista, mutta matkustaminen oli riittävä kärsimyskokemus ja SE RIITTÄÄ. Ikävä sinulle, jos olet niin itsepäinen, että et usko kerrasta. Mutta omapahan on kärsimyksesi.

soripasori kirjoitti:

Ihan sama juttu, toisilla nyt vain sattuu olemaan oikeakin elämä, eikä se auto ole KaikkeinTärkein Asia. Jos et pidä jostain automerkistä, älä hanki sitä, siitä ei kannata kiitellä kuin itseään. Noin yksinkertaista se on, joko ymmärsit

Lue lisää

Kyllä tapauksessani voi ihan hyvin kiittää Jumalaa (olkoonpa olemassa tai ei).
Johdatusta sinullekin, eteenkin auton valinnassa.

autotohtoriko kirjoitti:

Pikkuisen meinasi hymyilyttää, kun naapurilla oli joku Huyndai, joku i 40, sporttisen näköinen auto?! Kauhiat kaksi pakoputkea takana, kuin tykin piiput ja autossa tehoja 85 Kw??!! Oli tunne kuin pärekorissa olisi istunut..!

Lue lisää

Kaikista suurin häpeä on ajaa aasialaisella automerkillä!

sori_vaan kirjoitti:

Si-säis-tä lu-ke-ma-si. En kir-joit-ta-nut yö-u-nis-ta-ni, vaan kii-tän Ju-ma-laa, että en o-le sor-tu-nut os-ta-maan Hyn-dai-ta.
Jo-ko ym-mär-sit?

Sulla on sitten päästöhuijauksista tutttu Skoda joka ei taatusti ole mikään hyvä auto. Terv,Volvo äijä.

Vinokiikarien.romut kirjoitti:

Kaikista suurin häpeä on ajaa aasialaisella automerkillä!

Ei siinä ole mitään häpeämistä, päin vastoin. Sen sijaan itse en kehtaisi ajella itäauto Skodalla, ei kukaan muukaan jonka tunnen, ajaisi metriäkään sellaisella karmealla kipolla.

sori_vaan kirjoitti:

Si-säis-tä lu-ke-ma-si. En kir-joit-ta-nut yö-u-nis-ta-ni, vaan kii-tän Ju-ma-laa, että en o-le sor-tu-nut os-ta-maan Hyn-dai-ta.
Jo-ko ym-mär-sit?

ei millään pahalla, mutta satuolentoja ei kannata kiitellä, menee kiitokset vähänniinkuin hukkaan....

sori_vaan kirjoitti:

Kyllä, ymmärsit oikein. Vain yhden kerran ja kyydissä. En väitä tietäväni KAIKKEA Hyudaista, mutta matkustaminen oli riittävä kärsimyskokemus ja SE RIITTÄÄ. Ikävä sinulle, jos olet niin itsepäinen, että et usko kerrasta. Mutta omapahan on kärsimyksesi.

Lue lisää

Etkö sinä ääliö vieläkään tajua että sinun kärsimyskokemuksresi on vain ja ainoastaan sinun oma kokemuksesi, tuskinpa kukaan tervejärkinen sinun kokemustasi jakaa.
Itse en tosin ollut edes sitä yhtäkään kertaa Hundain kyydissä, mutta kun nyt merkki valmistaa miljoonia autoja ja saa ne vielä kaupaksikin, eiköhän se kuitenkin ole ihan toimiva ja pätevä kulkuneuvo, niin uskon ihan ilman kokemusta ko. merkistä. Kannattaisi miettiä, miksi se kokemus oli niin kielteinen, ehkä siihen vaikuttivat monet muut seikat, kuin automerkki?

huvittaisimuttaitkettää kirjoitti:

Etkö sinä ääliö vieläkään tajua että sinun kärsimyskokemuksresi on vain ja ainoastaan sinun oma kokemuksesi, tuskinpa kukaan tervejärkinen sinun kokemustasi jakaa.
Itse en tosin ollut edes sitä yhtäkään kertaa Hundain kyydissä, mutta kun nyt merkki valmistaa miljoonia autoja ja saa ne vielä kaupaksikin, eiköhän se kuitenkin ole ihan toimiva ja pätevä kulkuneuvo, niin uskon ihan ilman kokemusta ko. merkistä. Kannattaisi miettiä, miksi se kokemus oli niin kielteinen, ehkä siihen vaikuttivat monet muut seikat, kuin automerkki?

Lue lisää

Älä nyt polta päreitäs, mehän kirjoittelemme VAIN autoista. Kokemus oli minulla kielteinen, koska olen tottunut parempaan kyytiin. Verrataanpa hieman, syöt sopivasti sokeroitua karkkia ja sitten puraiset etikkaliemessä ollutta karkkia. Kumpi kokemus on myönteisempi?

autotohtoriko kirjoitti:

Pikkuisen meinasi hymyilyttää, kun naapurilla oli joku Huyndai, joku i 40, sporttisen näköinen auto?! Kauhiat kaksi pakoputkea takana, kuin tykin piiput ja autossa tehoja 85 Kw??!! Oli tunne kuin pärekorissa olisi istunut..!

Lue lisää

Hyundai paras
https://www.hyundaiusa.com/new-thinking/index.aspx

sori_vaan kirjoitti:

Kyllä, ymmärsit oikein. Vain yhden kerran ja kyydissä. En väitä tietäväni KAIKKEA Hyudaista, mutta matkustaminen oli riittävä kärsimyskokemus ja SE RIITTÄÄ. Ikävä sinulle, jos olet niin itsepäinen, että et usko kerrasta. Mutta omapahan on kärsimyksesi.

Lue lisää

Voi tuota lapsen ehdottomuutta!

Ei pärjää ? Mulla on Hyundai Sonata ja se on erittäin hyvä auto. Olen Skodassa myös istunut mutta kyyti ei ole läheskään niin hyvä ja tasainen kuin Hyundai Sonatassa.

Sonatamanq kirjoitti:

Ei pärjää ? Mulla on Hyundai Sonata ja se on erittäin hyvä auto. Olen Skodassa myös istunut mutta kyyti ei ole läheskään niin hyvä ja tasainen kuin Hyundai Sonatassa.

Sonata on leveä ja mukava matkustaa. Matkustin lappiin välillä repsikanpaikalla, välillä kuskina. Takaisin tultiin hyvin skodan tyylisellä VW golffilla. Täytyy sanoa, että mukavuus ja ajettavuuspisteet meni oikein selvällä marginaalilla Hyndai Sonatalle. Ostaisin Sonatan 100 kertaa mieluummin kuin skodan. Ei vaan ole tarvetta vaihtaa autoa, meidän ford mondeo on aivan omaa luokkaansa ajaa.

totta.tuo kirjoitti:

Sonata on leveä ja mukava matkustaa. Matkustin lappiin välillä repsikanpaikalla, välillä kuskina. Takaisin tultiin hyvin skodan tyylisellä VW golffilla. Täytyy sanoa, että mukavuus ja ajettavuuspisteet meni oikein selvällä marginaalilla Hyndai Sonatalle. Ostaisin Sonatan 100 kertaa mieluummin kuin skodan. Ei vaan ole tarvetta vaihtaa autoa, meidän ford mondeo on aivan omaa luokkaansa ajaa.

Lue lisää

No en ihmettele enää ollenkaan. Tyypillä on Ford ja kehuu Sonataa. Ehhhehhehhee

Sonata on Octaviaa aina parempi.

DQEWDWE kirjoitti:

Sonata on Octaviaa aina parempi.

Eeehheehhheee, eeeehheehhheee. Kerro lisää. Eeeehheehhheee. Sinä olet hauska tyyppi. Eeeehhehheee. Oletko ajatellut siirtymistä StadUp koomikoksi?

sori_vaan kirjoitti:

Eeehheehhheee, eeeehheehhheee. Kerro lisää. Eeeehheehhheee. Sinä olet hauska tyyppi. Eeeehhehheee. Oletko ajatellut siirtymistä StadUp koomikoksi?

Siis onhan sekä Hyundai Sonata että Ford Mondeo kummatkin (ja monet, monet muut autot) PALJON parempia ajaa, kuin mikään skoda. Mondeotkin, samoin kuin tilavampi C-Max ovat ylempää keskiluokkaa, skoda on halppis huonoimagoinen alemman keskiluokan säästöporsas.


Huyndai Sonata ja Mondeo ovat aivan omaa luokkaansa, johon tasoon ei Skodan mikään malli pääse. Niissä saa todella hyvän, hiljaisen, tasaisen kyydin, kun taas Skoda kun on vain skeida, eli VW konsernin halppis malli, "pirkkavolkkari", kaikessa on säästetty, ja sen huomaa. Skeida on meluava ja pompottava kolho itäkippa, siinä kaikki.

Kun pakettiautotkin on paljon parempia ajettavuudeltaan, esim. vaikka MB Vito. Tai ihan mikä tahansa, Opel Vivaro, tms.

Skeidan ajo-ominaisuudethan on ihan ala-arvoiset, itälavetti huojuu ja vetelee, ja vieläpä räjähtääkin.

Onneksi politrukin valta ei yllä itärajan tälle puolen.