BMW:n omistajia kadehditaan yleisesti. Se on empiirisesti todistettu fakta, joka ei muuksi muutu vaikka provoilijat niin väittävät.
Olen pohtinut mistä tämä voi johtua. Totuus kun on, että parin vuoden ikäinen BMW maksaa saman verran kuin uusi Superb tai Avensis, näiden autojen omistajillakin siis olisi varmasti varaa tehdä sama valinta kuin BMW:n omistajakin on tehnyt. Mutta ei. Siitä huolimatta he tyytyvät muovisen oloisiin lahnoihin joiden suunnittelussa ajodynamiikka on tarjoittanut samaa asiaa kuin kääntyvät etupyörät.
Asiasta suoraan kysyttäessä, vastaukset tuntuvat kulminoituvan siihen, että huollot ovat niin paljon halvempia näissä idän tuonneissa. En ymmärrä, sillä merkistä riippumatta voidaan aika huoletta arvioida mediaanilukuna, että iso huolto maksaa n. 500 ja pieni huolto 250. Merkkien väliset erot liikkuvat korkeintaan muutamien kymppien luokassa, joten missään nimessä tämä ei voi olla peruste ostaa muoviämpäriä laatuauton sijaan. Ja huomioikaa, hyvät lukijat, että nyt puhutaan uusista / uudehkoista autoista joissa keskimäärin ei ole ylimääräisiä korjauskustannuksia lainkaan.
Outo on tämä yhtälö, jossa BMW (tai muiden premium merkkien) omistajia kadehditaan (niin paljon, että ihan kohta tämäkin keskusteluketju täyttyy BMW:tä mollaavista "vastauksista") , mutta silti itse siellä autokaupassa valitaan sillä tasan samalla euromäärällä joku tylsä muovilahnaämpäri sen kadehtittavan parin vuoden ikäisen premiumin sijaan.
Olen pohtinut mistä tämä voi johtua. Totuus kun on, että parin vuoden ikäinen BMW maksaa saman verran kuin uusi Superb tai Avensis, näiden autojen omistajillakin siis olisi varmasti varaa tehdä sama valinta kuin BMW:n omistajakin on tehnyt. Mutta ei. Siitä huolimatta he tyytyvät muovisen oloisiin lahnoihin joiden suunnittelussa ajodynamiikka on tarjoittanut samaa asiaa kuin kääntyvät etupyörät.
Asiasta suoraan kysyttäessä, vastaukset tuntuvat kulminoituvan siihen, että huollot ovat niin paljon halvempia näissä idän tuonneissa. En ymmärrä, sillä merkistä riippumatta voidaan aika huoletta arvioida mediaanilukuna, että iso huolto maksaa n. 500 ja pieni huolto 250. Merkkien väliset erot liikkuvat korkeintaan muutamien kymppien luokassa, joten missään nimessä tämä ei voi olla peruste ostaa muoviämpäriä laatuauton sijaan. Ja huomioikaa, hyvät lukijat, että nyt puhutaan uusista / uudehkoista autoista joissa keskimäärin ei ole ylimääräisiä korjauskustannuksia lainkaan.
Outo on tämä yhtälö, jossa BMW (tai muiden premium merkkien) omistajia kadehditaan (niin paljon, että ihan kohta tämäkin keskusteluketju täyttyy BMW:tä mollaavista "vastauksista") , mutta silti itse siellä autokaupassa valitaan sillä tasan samalla euromäärällä joku tylsä muovilahnaämpäri sen kadehtittavan parin vuoden ikäisen premiumin sijaan.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Bratwurstit paaliin......
Heti kun kalikka kalahti, niin kateellinen ihminen narahti. Se on ihan hyvä, että tunnistit itsesi.
BMW:n omistajia vihataan yleisesti. Se on empiirisesti todistettu fakta, joka ei muuksi muutu vaikka BMW homostelijat niin väittävät.
Olen pohtinut mistä tämä voi johtua. Totuus kun on, että parin vuoden ikäinen BMW lahoaa käsiin samalla tavalla, kuin uusi Superb tai Avensis, niin näiden autojen omistajillakin siis olisi varmasti varaa tehdä sama valinta kuin BMW:n omistajakin on tehnyt. Mutta ei. Siitä huolimatta he tyytyvät muovisen oloiseen BMW:hen joiden suunnittelussa ajodynamiikka on tarjoittanut samaa asiaa kuin Päin puuta kääntyvät etupyörät.
Asiasta suoraan kysyttäessä, vastaukset tuntuvat kulminoituvan siihen, että huollot ovat niin paljon halvempia näissä venäjän tuonneissa. En ymmärrä, sillä merkistä riippumatta voidaan aika huoletta arvioida mediaanilukuna, että iso huolto maksaa n. 2500 ja pieni huolto 1250. BMW:N, ja muiden merkkien väliset erot liikkuvat tuhannsien eurojen marginaalissa , joten missään nimessä tämä ei voi olla peruste ostaa BMW:tä laatuauton sijaan. Ja huomioikaa, hyvät lukijat, että nyt puhutaan uusista / uudehkoista autoista joissa keskimäärin ei ole ylimääräisiä korjauskustannuksia lainkaan.
Outo on tämä yhtälö, jossa BMW (tai muiden sontamerkkien) omistajia kadehditaan (niin paljon, että ihan kohta tämäkin keskusteluketju täyttyy BMW:tä "kehuvista" vastauksista) , mutta silti, itse siellä autokaupassa valitaan, sillä tasan samalla euromäärällä saa virheettömästi toimivan ajoneuvon puolivalmiste Bratwursti BMW:n sijaan.....
Ja Audiiiiii!!!!!! Mersuuuuu!!!!!! Bemariiii!!!!!
Niin katkeraa settiä että jaksoin lukea oikein pari ekaa riviä hehheh. Vointeja sullekkin osta BMW!
Ostin tänään uuden auton. hinta 42000€ lisävarusteineen. Valmistusmaa kaukana saksasta...........Ei puolivalmisteet kiinnosta......
Kiinnostaa näköjään kun täällä roikut. Se on ihan sama mulle mistä oot hommannut ja kuinka kalliin romun.
Se koira älähtää,johon......
Jaaa.. no tuliko ostettua hyundai, Kia, Skoda tai Dacia..
Oikeasti, en ymmärrä ihmisiä joilla on laittaa 30ke tai huomattavasti enemmän ja valitsevat jonkun keskikertaisen kivi vankkurin tai jonkun Idän Ihmeen "kattavalla takuulla" kommunisti hengessä luvatulla sopimuksella.Samalla rahalla kun olisi voinut ostaa ihan sivistyneessä yhteiskunnassa valmistetun auton.
Honda valmistaa myös nykyään laadukkaita autoja. Ovat oivaltaneet, että pitemmällä tähtäimellä kannattaa valmistaa laatua, niin asiakkaan seuraavakin auto voi olla Honda. Hyvä Honda ja Bmw!
>Siitä huolimatta he tyytyvät muovisen oloisiin lahnoihin joiden suunnittelussa ajodynamiikka on tarjoittanut samaa asiaa kuin kääntyvät etupyörät.
Mainitsit uuden Superbin. 1.8 TSI Active DSG-automaatilla näyttäisi olevan dynamiikaltaan ihan kelpo tasoa: 132 kW (180 hv), vääntö laajalla alueella 320 Nm. Huippunopeus 232 km/h riittää useimpien kiireisiin ja spurtti 0–100 km/h hoituu 8,1 sekunnissa. Hintaa 34 197,38 € ei sopine pitää pahana?
BMW:llä lähin vastine 520 i A tarjoaa toki dynamiikkaa karvan verran enemmänkin: pari lisäkilowattia, huippua kolme km/h enemmän ja kiihtyvyyslukemastakin putoaa kaksi sekunnin kymmenystä. Hintalapussa tuonvertainen paremmuus näkyy yli 16 000 euron eli kelpo pikkuauton verran. Sopii miettiä, onko erolle oikeasti katetta!
Itselläni ei ole Škodaa sen enempää kun Bemariakaan. Olen tänä vuonna autoa vaihtaessani maksanut 44 000 € rahaa vaihtoauton. Ostamani uusi auto on pienempi kuin kumpikaan edellämainituista ja moottoritehoakin siinä on vähemmän. Olenkin yllättänyt itseni jälkeen päin miettimästä, olisiko sittenkin pitänyt ”tyytyä” tuollaiseen Škoda Superbiin...
Hyvä vertailu, joka toimii uusien autojen osalta. 16 000€ on paljon rahaa jolloin on syytä pohtia saako sille vastinetta. Tuskin pelkkä takavetoisuus siihen riittää.
Asetelma kuitenkin muuttuu, jos mietitään mitä uuden Superbin hinnalla (34 197,38€) saa käytettyjen markkinoilla. 35 tonnilla saa jo BMW:n mahtidieseleitä (6-sylinteriset) ja vasta sopivasti sisäänajettuna. Jos tuohon laittaa vaikka 5-8 tonnia lisää, pääsee jo valikoimaan BMW Premium selection - vaihtoautovalikoimasta. Niissähän on takuut mukana niinkuin on uudessa Skodassakin.
En tiedä mikä oli tämä sinun "pikkuauto" valintasi kun autoa vaihdoit, hinnasta päätellen tuskin Clio/Fabia - kategoriaa kuitenkaan. Ymmärrämme siis laadun päälle kumpikin.
>En tiedä mikä oli tämä sinun "pikkuauto" valintasi kun autoa vaihdoit...
No, raotetaan verhoa sitten: M-B C 180 T A. Listahinta jää alle 50 tmk:n, mutta kun haluaa mukaan metallivärin, sähkö- ja bensalämppärit, talvirenkaat vanteineen, vetokoukun, mallikohtaisen taakkatelineen ja joitakin sähköisiä, mukavuutta lisääviä lisähärpäkkeitä, nousee hinta yllättävän reippaasti. Lisävarustelista sisältää veroja ja katteita niin paljon että pahaa tekee!
Tiedossani on toki, että tehokkaammankin pelin olisi saanut sopivasti sisäänajettuna samaan rahaan tai halvemmallakin. Olen kuitenkin tottunut yli 30 vuoden ajan saamaan autot alleni uusina ja varusteiltaan itselleni sopiviksi räätälöityinä. En tarvinnut kaksihenkiseksi supistuneelle ruokakunnalleni tilaa enempää kuin tämän päivän C-farkkumese tarjoaa ja suorituskykykin piisaa halvimmalla lähtötason bensakoneella minun kiireisiini oikein mukavasti. Tunnusluvut (115 kW, 250 Nm) ovat tuolla 1,6-litraisella ”mopon moottorilla” samaa tasoa kuin isokenkäisten rahamiesten käyttöön varatuilla kuutoskoneilla muutama vuosikymmen sitten. Downsizing rules!
Kolmossarjan BMW olisi ollut objektiivisesti ajatellen hyvinkin kelvollinen vastine, mutta M-B vetosi tällaiseen varttuneempaan äijänkäppänään sittenkin vielä enemmän – ehkä siksikin, että vanhoja kolmossarjalaisia näkee niin paljon keskenkasvuisten käytössä...
Kaikki suhteellista. Kenellä taviksella varaa ihan uuteen premium tason autoon, eiköhän mennä muutaman vuoden ikäisiin. Kumpikaan yo merkeistä ei herätä pahemmin kiinnostusta. Bemari sopii teineille, ei käyttöä varten, saati perheelliselle ja skoda ei milläänmuotoa vakavasti otettava.
Mulla on Bemari jokapäiväisessä käytössä enkä ole teini. Uskon, että en ole ainoa tällainen Bemarin omistaja. Perheellisillä on myös paljon käytössä Bemareita, niinkuin varmasti Skoodiakin. Toki täällä takapajulassa kaikki ajattelee Bemaria autom. teinien rälläyspelinä, tai mulkunjatkeena, mutta valitettavasti se on eniten juuri kortin saaneiden suosiossa myös. Siinäs ajattelee. Ei kiinnosta, mitä tuntematon kanssaliikkuja liikenteessä ajattelee minusta pelkän autoni perusteella.
BMW.llä surraava ei sitten ole varmaan kasvanut aikuiseksi jos perheellisenäkin kehtaa sellaisella kurvailla.
Se on ihan miten kukin sen ajattelee, johan sen jo tuossa aiemmin sanoin. Jos on oikeasti niin henkisesti vajaa, että ajattelee sen noin että Bemarilla ei voi aikuiseksi kasvanut perheellinen ajaa vaan ainoastaan lippalakki pentu niin anna palaa.
Teineillä on harvemmin varaa uusiin Bemareihin. Teini-ikäisiä kolmossarjalaisia heillä toki usein näkee, lienevät suurelta osin Saksasta valmiiksi vanhennettuina tuotuja. Tämä ei mielestäni merkkiä mitenkään huononna.
BMW:ltä löytyy mielestäni aivan samanveroiset vastineet tärkeimmille Mersun malleille. En häpeäisi lainkaan ajamista Bemarilla, vaikka omista teinivuosistani on kulunut aikaa jo vuosikymmeniä. Itse satuin tykästymään C-sarjan uusimpaan farkkumeseen ja tulin sellaisen ostaneeksi.
Monessa taloudessa on sekä Mersua että Bemaria tai sitten Audia tai Bemaria tai sitten Mersua ja Audia käyttiksinä. Noista kolmesta merkistä kaikilla kehtaa ajaa eikä tarvitse hävetä.
Noita sitten seisoo korjaamojen pihassa kun asiakkaalla on alaleuka pudonnut kun kuulleet kustannusarvion.Luultavasti pitäisi sitten olla Intialaisia piraattiosia kun asiakkaalla sitten mielikuva varaosien hinnoista jotka eivät halpuuta edes kymmenen vuoden jälkeen.
Bemarihan on itäauto. Kaikki Detroitin itäpuolella valmistetut autot ovat itäautoja. Testeissä BMW ei ole enää vuosiin pärjännyt, on erittäin tylsä ämpärimuovista valmistettu romu.
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla amikset ajaa bemulla
Bmw-palstalla pyörii surkeimmat trollit todistetusti. Lähes yhtä tyhmiä kuin Mersupalstoilla. Bmw:stä ei löydy yhtäkään kunnon haukkumisen aihetta vaan vuodesta toiseen sitä samaa. Hoetaan mulkunjatketta, teinienbemua, lippalakkiamista, kusipäidenautoa, homojenautoa sun muuta katkeraa itkua. Täytyy ymmärtää trollia joutuuhan ne toistamaan itseään usein joten vähemmästäkin nuppi sekoaa.
Tämä on muuten ihan totta.
Suosittelen, että trollit kävisivät vaikka opintoretkellä esimerkiksi itäauto-palstalla jossa huumorissa on syvempiä ja mitä erilaisempia sävyjä. Itseäni ainakin viihdyttää kekseliäästi laaditut "trollaukset", sen sijaan nämä mainitsemasi homo-teini-lippalakki-mulkku - huutelut aiheuttavat vain myötähäpeän tunteita, kun tässä tosiaan on se kaikki mitä tuo pieni räkäposkinen trollipoika on pystynyt keksimään.
Iloa elämään, trolleillekin!
Itsellä 05 vuoden mondeo, ja pelittää erittäin hyvin..paeemmin kuin useat bemarit. Miksi olisin kateellinen bemaristeille? Toki jos on rahaa kaikkiin korjauksiin yms jotka maksaa paljon vrt. mondeo, niin bmw ei ole huono vaihtoehto.
Hyvä autohan se on, en tiedä miksi kukaan automaattisesti olettaisi, että olet kade. Kateellisia ovat ne, jotka alkavat katkeraan sävyyn kommentoida. BMW:lle, Mersuille ja muille ollaan usein kateellisia, mutta todelisuudessa nekin kateelliset ovat pieni prosentti ihmisistä.
Täällä bmw palstalla, jos sanoo 1 huonon asian bemareista joka olisikin totta, leimataan kateelliseksi.
Juu sama juttu muillakin merkkipalstoilla. Mitä eroa?
Haha, ei ole muilla palstoilla. Tosin audi ja mersupalstalla saattaa olla muttei muilla :D
On muuten 100% totta tuo kateus. Sain ensimmäisen hienon autoni hankittua vasta ja se on BMW. Kun kävin äitimuorille esittelemässä autoa, niin naapurin vanha nainen heitti katkeria muka sarkastisia kommentteja, kuten että "siinähän se porho on". Ei voi kuin ihmetellä ihmisten pienisieluisuutta, moni voisi herpaantua tuosta, mutta itse olen sitä sorttia, että saan lähinnä intoa tuollaisesta. Kun ajoin tätä ennen Opelilla, niin ei koskaan tullut mitään tuollaista. Lähinnä jotkut rasvanäpit esson baarin pihalla naureskelivat sille autolle, että on paska, mutta kateutta ei sillä tullut vastaan koskaan. BMW on kuin toinen ääripää. Viimeistään kuutos-bensan murahdus rikkoo suhteet niihin, jotka eivät oikeasti olleet kavereitasi koskaan.
Luuletko, että naapurinmuija sulle herpaantu? Sehän vain vitsaili? Mieti vähä miten herkkänahkaiseksi olet tullut. Ihankuin joutuisit selittämään, että miksi äänestät kokoomusta ja menet kuitenkin aamuisin Alepan kassalle töihin.
Tottakai premium autot herättävät kiinnostusta lähinnä sen vuoksi, että mistä toi on ne rahansa saanut. Ai niin, onhan sillä varmaankin rahoitus, että eihän se sen oma sentään ole.
Toisaalta moni ihminen ajattelee kuluttamisesta niin eritavalla, vaikka olisikin varakas ja nauraa moiselle rahan haaskaukselle. Meitä kun on moneksi. Ei se uusi auto tuokaan sitä onnea, vaikka se siltä ostaessa tuntui. Huuma loppuu ja sitten alkaa arki. Sama arjen voisi kokea vaikka muovisessa Fiatissa ja yhtäkaikki säästyneet rahat voisi käyttää vaikka johonkin muuhun luksukseen ja naureskella sisäänpäin läheisten bemarin omistajien köyhyydelle.
Premium merkeissä on se puoli, että niiden ylläpito tulee kalliiksi jo ihan senkin takia, että kohderyhmä on varakkaat tai ns. rikkaat ihmiset, joilla sitä massia on.
Toisekseen on typerää erotella ihmisiä automerkin perusteella. Ikäänkuin se kertoisi yhtään mitään. Moni rikaskin ajaa ihan kotterolla ihan vaan sen takia, että käyttää mieluummin rahansa johonkin muuhun.
Näinhän se on,eihän se automerkki kerro välttämättä omistajansa taloudellista asemaa.
että teki todella hyvää haavoittuvalle itsetunnolle kun joku otti autosi puheenki, oli sävy mikä tahansa. Siksihän sen hankit että voisit tehdä vaikutuksen heihin jotka eivät oikeasti ymmärrä autojen päälle eli naapurin mummoihin ja alaikäisiin tyttöihin.
Köyhillä kun ei ole varaa muuhun kuin katkeruuteen. Itse ainakin nauran alemman keskiluokan katkerille kommenteille autovalinnastani.
Jotkut ostavat pinnallisin perustein kalliimman auton ja kaipaavat muiden huomiota ja tuntemattomien ihastelua. Jos on varaa hankkia BMW, ei ehkä sitten olekaan varaa sen pitämiseen. Sillehän moni "köyhä" ja ehkä rikaskin nauravat.
BMW ei ole suunniteltu edulliseksi ja luotettavaksi pitää. Sen arvot ovat jossain muualla. Se on jopa tahallaan tehty ylitekniseksi, ettei sitä voi edes korjata merkkihuollon ulkopuolella. Toki jo sen pelkkä statusarvo riittää. Meitä kun on moneksi.
Kukapa nyt ei olisi katkera sinulle ja tienvieressä konepelti pystyssä seisovalle bemarillesi.
Tojopojan kateus on käsinkosketeltavaa.
Olen kateellinen kaikille teiniamiksille ja niitten loppuunrunkatuille bemarinromuille. Kukapa nyt ei olisi,vai mitä?
Kuka on teinariterpalle takonu kusiseen kalloonsa että bemareita on vain teiniamiksilla ja loppuunrunkattuina? Kyllä olet tyhmä tero käy vaikka vetämässä välissä lastit amis-corollasi maskiin. Kateellinenhan sinä tojopoju olet bemarille et sinä muuten täällä itkisi.
Kaikki ei ukkoudu ennen aikojaan ja halua siirtyä Skoda- ja Tojopapoiksi säästämään ja "järkiautoilemaan halvalla".
Pitäähän siihen auton "huoltoon" kulua vähintään se tonni kuussa,että voi kerskua naapurin tojopapalle olevansa kovakin rahamies kun on varaa pitää bmw:tä. Kuten tuossa ylempänä nimimerkki hmmmmn kirjoitti, jo pelkkä statusarvokin riittää toisille.
Ihan vapaasti vaan "köyhä ja katkera" kommenttia :)
Kyllä näköjään bemarin omistajat luulee merkistään vähän liikoja... Voi hyvä luoja sentään.
Eikä aivan vähääkään,kun näitäkin juttuja täällä lukee. Jos jotkut on outoja niin nää "premium" bemaristit.
Lähinnä säälittäviä tuollaiset, mutta eipä multa pois. Ostankin autoni omaan tarpeitteni mukaiseen käyttöön, en kavereita tai naapureita varten.