Juuttuvat kaasupolkimet joiden vikaa yritettiin peitellä neljä vuotta. Syyksi paljastui osaamattomasti kyhätty ohjelmisto (mm. aliohjelmat puuttuivat lähes tyystin. Joku kommentoikin ohjelmaa amiksien väsäämiksi).
Yksi ruostuvimmista merkeistä vuodesta toiseen. Tutkimusten mukaan ruostesuojaus on jopa heikentynyt vuosien kuluessa.
Vertailutesteissä jumbosijoituksia vuosikymmenestä toiseen. Osasyynä kivikautinen tekniikka. Puskureita vaihtamalla väitetään autoa uudeksi malliksi. Täytyy olla hölmö paidankuluttaja jos moiseen ansaan lankeaa.
Euroopassa markkinaosuus pudonnut pohjamutiin. Ei käy kaupaksi valistuneelle ja vaativalle eurooppalaiselle. Markkinaosuus on vain 3.7 %.
Ei kelpaa ammattiautoilijoille, yrityskäyttöön tai paljon ajaville. Syynä todella heikot ominaisuudet, kivikautinen tekniikka sekä onneton ergonomia. Takuukin automerkeistä huonoin.
Yksi ruostuvimmista merkeistä vuodesta toiseen. Tutkimusten mukaan ruostesuojaus on jopa heikentynyt vuosien kuluessa.
Vertailutesteissä jumbosijoituksia vuosikymmenestä toiseen. Osasyynä kivikautinen tekniikka. Puskureita vaihtamalla väitetään autoa uudeksi malliksi. Täytyy olla hölmö paidankuluttaja jos moiseen ansaan lankeaa.
Euroopassa markkinaosuus pudonnut pohjamutiin. Ei käy kaupaksi valistuneelle ja vaativalle eurooppalaiselle. Markkinaosuus on vain 3.7 %.
Ei kelpaa ammattiautoilijoille, yrityskäyttöön tai paljon ajaville. Syynä todella heikot ominaisuudet, kivikautinen tekniikka sekä onneton ergonomia. Takuukin automerkeistä huonoin.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei kelpaa,mutta viime kuussakaan ollut kuin Suomen suosituin jota rekisteröitiin ylivoimaisesti enemmän kuin mitään muuta merkkiä. Surkea ja säälittävä provo, Vain joku umpityhmä vielä jaksaa yrittää kaiken vag-huijaamisen jälkeen vaikka kakat ovat jo housuissa. Voi,voi !
Avensista rekisteröitiin liikkeiden nimiin. Missään muualla Euroopassa Tojo ei menekään kaupaksi kuin täällä autoilun takapajulassa Suomessa. Tosin VW Group myy täälläkin yli 2.5-kertasesti. Ja kelpaa ammatti- ja yrityskäyttöön toisin kuin Tojo.
Mikä VW-Group? Ei löytynyt merkkiä Autoalan tiedotuskeskuksen eikä Trafinkaan listoilta. Onko jokin uusi huijarimerkki?
Jos tiedossa on aukkoja niin kannattaa vaikka googlettaa. Google auttaa lapsukaista.
Lapsukaisista en tiedä kun ovat jo maailmalla ja Googlettamallakaan ei trafin ja autoalan tiedotuskeskuksen tilastoista löytynyt VW group merkkistä autoa tai mallia. Onko jokin uusi huijausvapaa malli?
Uusia malleja tulee aina liikkeiden nimiin jonkin verran esittelyautoiksi ja henkilökunnalle. Volkkarikin on tarjonnut minulle sellaisia 3kk vanhoina henkilökunnan käytöstä, mutta pyytävät niistä uuden hintaa...
Avensiksen tapauksessa vertaappa s. 14
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/1077/syyskuu_2015.pdf
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/1010/Kesakuu_2015.pdf
Onko syyskuussa rekisteröity erityisesti autoja yhteisöjen nimiin?
Aika helppoa laskea yhteen vaikka päässään eri konsernien myyntiluvut.
Ketä kiinnostaa jonkin konsernin myyntiluvut? No ehkä osakkeen omistajaa. Autoalan suurimman konsernin osake on vapaassa pudotuksessa huijauksen paljastuttua. Minusta aika noloa kärähtää huijauksesta. Minua kiinnostaa vain tietyn merkkinen ja mallinen auto. Huijarivalmistaja ei nyt jaksa kiinnostaa kun on sen tekeleissä paljastunut huijaamisen lisäksi paljon muutakin ongelmaa joista vastuun kantaminen on ulkoistettu.
Minusta on nolompaa olla osaamaton ja valmistaa hengenvaarallisia autoja kuin tehdä pientä vilppiä.
Myös minua kiinnostaa tietyn kokoinen ja mallinen auto ja kun valinta tehdään niin siinä tilanteessa Toyota putoaa ensimmäisten joukossa listoilta.
"Pientä vilppiä"??? Jos myynti kielletään monissa valtioissa ja päälle tulevat miljardien sakot ja korvausvaatimukset rajun osakkeen arvon putoamisen lisäksi,niin onko "pientä vilppiä"? Toyota paistattelee rehellisenä valmistajana ja luottoautojen ikonina vuodesta toiseen maailman johtavana merkkinä ja arvokkaimpana autobrändinä johon vikavaagenilla on vielä pitkä matka ja kivinen tie. Aivan sama,mikä sinua uskossasi kiinnostaa. Omapahan on ongelmasi kun kotterosi arvo putoaa kilpaa osakkeen kanssa.
Mikähän johtava merkki Toyota on? Johtaa vertailutestien jumbosijojen määrässä.
Brändi ja tuote ovat kaksi eri asiaa. Coca Cola on arvokas brändi, paljon arvokkaampi kuin arvokkain konjakin valmistaja. Mutta ei kokista arvosteta juomana kuten ei Toyotaa autona.
Todella "rehellinen" Toyota on ollutkin. Kaasupoljinvikaa salailtiin vuosia, no vika oli ohjelmassa.
Minua ei kiinnosta pätkääkään autonvalmistajien osakkeiden arvot. Minua kiinnostaa hyvä auto ja silloin ei Toyota tule kysymykseen. On niitä minulla ollut ja kokemukset ovat erittäin huonot. Volkkaria ei ole vielä ollut mutta eiköhän semmoinen lähivuosina hankita.
Aloittaja on hieman ulkona tuosta kaasupoljin-jupakasta, mutta voit pitää volkkari uskontosi, sinähän sen maksat, en minä.
Eipä ole meikäläisellä Volkkaria.
Volkkaria vaan se yh-äipän käytettynä ostama Helkama Raisu joka sekin hajosi eikä poju osaa sitä korjata lennettyään amiksen autolinjalta pois parin viikon jälkeen alisuorittamisen takia. Jaksaa täällä päivystää ja trollata aamusta myöhäiseen iltaan kun tytötkään eivät ole onnettomasta surkimuksesta kiinnostuneet. Sellainen on Palstan Toyota-trollipojun profiili tuhansien mielipiteidensä perusteella.
Teron yllätyskyykky: viedään huomio pois omasta autosta!
paljon huomiota koska se ei ole Suomen yleisin mutta kuitenkin sieltä tehokkaimmasta päästä. Sen näkyvät monet tajuavan ja jäävät kantaan ihmettelemään uskaltamatta ohittaa vaikka sitä ennen on tultu perään törkeääkin ylinopeutta. Pelkäävätkö että nolaan tai "kyykytän" ne niinkuin teinit täällä vähän väliä kehuskelevat. Toistan edelleen että nimimerkki "turha.merkki" ja "ainoa_toimiva_konstiko" on sama palstan surkea, jo elämänsä alussa epäonnistunut trollipoju. Kokoa itsesi ja yritä edes olla vähän aikuismaisempi vaikkei se 15-16-vuotiaalle helppoa vielä olekaan. Tällaisena sinua ei kukaan jaksa, ei kotona eikä koulussakaan.
Särkyikö Jopostasi räpätin kun käyt noin kuumana? Jospa pultsari-isäsi saisi hommattua sinulle Kymcon sossurahoilla sinne kurjaan kerros-tai rivitalon yhteisvarastoon.
Käy peruskoulu loppuun ja yritä päästä amikseen. Tiedä vaikka saisit joskus ostettua jonkinlaisen riisipussiksi kutsutun auton irvikuvan.
Teroilla tippa hepin nokassa kun uutuusmalli myy pari kuukautta hyvin. Voin kertoa miksi, Toyotavaarit ostavat aina uuden mallin ja vaihtavat uuteen ihanaan Toyotaan kun tulee 2-3 vuotta tai 30-40tkm täyteen.
Euromerkit pitää vaihtaa jo ennen 2 vuoden ikää.
Ei tarvitse. Niistä kun ei väsähdä korit ja sisustus kuten Tojoista. Siksihän ne kelpaavat ammattikäyttöönkin.
Oikeaa Toyota-menestystä, maailman arvokkain autobrandi maailman arvostetuimmalta brandien arvioijalta:
http://interbrand.com/best-brands/best-global-brands/2015/ranking/
Hyvä tuote, hyvät mallit, hyvä hinta-laatusuhde.
Hyvin menee !
Toyotan arvostus on olematon:
1. Porsche
2. Jaguar
3. BMW
4. Mercedes-Benz
5. Audi
6. Land Rover
7. Lincoln
8. Cadillac
9. Infiniti
10. Lexus
11. Mini
12. Volvo
13. Acura
14. Hyundai
15. VW
16. GMC
17. Ram
18. Buick
19. Ford
20. KIA
21. Chevrolet
22. Mazda
23. Scion
24. Dodge
25. Chrysler
26. Subaru
27. Honda
28. Nissan
29. Toyota
30. Jeep
31. Mitsubishi
32. Fiat
33. Smart
http://www.jdpower.com/press-releases/2015-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study
Mustat miehet Afrikassakaan tuskin arvostavat Toyotaa, kun ne joita ei Euroopassa voi kierrättää huonon materiaalin johdosta, roudataan sikäläisille ongelmajätteeksi. Onneksi Tojon metalliosat on nopeasti biohajoavaa
Tässä v. 2015 luotettavuustilasto (USA) Jdpowerilta, 19 eri autoluokkaa, kyseessä 3-vuotiaiden autojen tilasto, jossa huomioitu viat edellisen 12 kk:n aikana..
Toyota ( Lexus Scion) luotettavin 7:ssä luokassa.
Ylivoimaa !
Mersu ainoana eurooppalaisena listoilla.
http://www.jdpower.com/cars/awards/Vehicle-Dependability-Study-(VDS)-by-Category/433ENG