Tutustuin kolmesti uutena hankkimieni Volvojen alustojen mekaniikan kestävyyteen:
- 2002 mallinen S60 (ajetut kilometrit 0-64 000). Tähän auton vaihdettiin takuuseen 40 000 km jälkeen neljästi takaiskarit ja kerran takana olava kallistuksen vakain. Korjaamokäyntejä 6 kpl alustan takia
- 2005 S60 2.5T Summum Aut (ajetut kilometrit 0-84 000). Valitsin tähän uutena taakse Nivomat-tasonsäädön => iskarit ja takaapään kilkeet kestivät, mutta etupäähän vaihdettiin takuuseen (huoltosopim.) piiriin menneet alustan kilkkeitä.
Korjaamokäyntejä 4 kpl alustan takia
-2010 V70 2.4d Summun Aut. (ajetut kilometrit 0-69 000). Ostin taakse jälkeen Nivomatit ja kuinka ollakkaan 35000 km kohdalla alustasta alkoi edestä kuulumaan kolinaa hidastetöyssyjen ym kohdalla. Etupään kilkkeitä vaihdettiin korjaamolla kahdesti ja kolinat palasivat tuokion päästä takaisin, lopulta renkaiden kausivaihdon yhteydessä vika selvisi 42 000 km ajetun Volvon raidetanko oli loppu. Korjaamokäyntejä 3 kpl alustan takia.
Loppuyhteenveto: Ajetut kilometrit yhteensä 207 000 km (vuosina 2002-2013) ja alaustanosia vaihdetiin / korjattiin merkkihuollossa (huoltosopimuksen piikkin) 13 korjaamokäynnillä. Omaa raha ei kulunut, mutta jatkuvat alustan kitinät..kolahtelut...natinat söivät "miestä niin", että tammikuusta 2014 olen ajanut nyt muun merkkisellä autolla.
Onko muilla (minulla ei ollut edes vetokoukkuja Volvoissani) vastaavia kokemuksia Volvojen alustojen "kolinoista"???
- 2002 mallinen S60 (ajetut kilometrit 0-64 000). Tähän auton vaihdettiin takuuseen 40 000 km jälkeen neljästi takaiskarit ja kerran takana olava kallistuksen vakain. Korjaamokäyntejä 6 kpl alustan takia
- 2005 S60 2.5T Summum Aut (ajetut kilometrit 0-84 000). Valitsin tähän uutena taakse Nivomat-tasonsäädön => iskarit ja takaapään kilkeet kestivät, mutta etupäähän vaihdettiin takuuseen (huoltosopim.) piiriin menneet alustan kilkkeitä.
Korjaamokäyntejä 4 kpl alustan takia
-2010 V70 2.4d Summun Aut. (ajetut kilometrit 0-69 000). Ostin taakse jälkeen Nivomatit ja kuinka ollakkaan 35000 km kohdalla alustasta alkoi edestä kuulumaan kolinaa hidastetöyssyjen ym kohdalla. Etupään kilkkeitä vaihdettiin korjaamolla kahdesti ja kolinat palasivat tuokion päästä takaisin, lopulta renkaiden kausivaihdon yhteydessä vika selvisi 42 000 km ajetun Volvon raidetanko oli loppu. Korjaamokäyntejä 3 kpl alustan takia.
Loppuyhteenveto: Ajetut kilometrit yhteensä 207 000 km (vuosina 2002-2013) ja alaustanosia vaihdetiin / korjattiin merkkihuollossa (huoltosopimuksen piikkin) 13 korjaamokäynnillä. Omaa raha ei kulunut, mutta jatkuvat alustan kitinät..kolahtelut...natinat söivät "miestä niin", että tammikuusta 2014 olen ajanut nyt muun merkkisellä autolla.
Onko muilla (minulla ei ollut edes vetokoukkuja Volvoissani) vastaavia kokemuksia Volvojen alustojen "kolinoista"???
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.