Maailman arvokkain autobrändi piti paikkansa
Keskiviikko 7.10.2015 klo 18.55
Toyota on jälleen kerran rankattu maailman arvokkaimmaksi autobrändiksi, kertoo Business Wire.
Tätä brändiä arvostetaan.
Brändien arvoa mittaavan Interbrandin mukaan Toyota on tällä hetkellä maailman kuudenneksi arvokkain brändi. Arvo on noussut, koska viime vuonna Toyota oli sijalla kahdeksan. Silloinkin se oli autobrändien ykkönen.
- Toyota on tehnyt parempaa työtä kuin koskaan tänä vuonna tuoden markkinoilla uusia, jännittäviä ja aiempaa parempia tuotteita, hehkuttaa yhtiön Yhdysvaltain-toimintojen varatoimitusjohtaja Jack Hollis Business Wire -sivustolla.
Maailman sadan arvokkaimman brändin joukkoon nousi myös 13 muuta automerkkiä. BMW pääsi sijalle 11, Mercedes-Benz sijalle 12, Honda oli sijalla 19, Volkswagen 35, Ford 38, Hyundai 39, Audi 44, Nissan 49, Porsche 56, Kia 74, Chevrolet 85, Land Rover 87 ja Mini 98.
Tuoreesta Interbrand-mittauksesta kertoi Tuulilasi.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015100720482436_au.shtml
Keskiviikko 7.10.2015 klo 18.55
Toyota on jälleen kerran rankattu maailman arvokkaimmaksi autobrändiksi, kertoo Business Wire.
Tätä brändiä arvostetaan.
Brändien arvoa mittaavan Interbrandin mukaan Toyota on tällä hetkellä maailman kuudenneksi arvokkain brändi. Arvo on noussut, koska viime vuonna Toyota oli sijalla kahdeksan. Silloinkin se oli autobrändien ykkönen.
- Toyota on tehnyt parempaa työtä kuin koskaan tänä vuonna tuoden markkinoilla uusia, jännittäviä ja aiempaa parempia tuotteita, hehkuttaa yhtiön Yhdysvaltain-toimintojen varatoimitusjohtaja Jack Hollis Business Wire -sivustolla.
Maailman sadan arvokkaimman brändin joukkoon nousi myös 13 muuta automerkkiä. BMW pääsi sijalle 11, Mercedes-Benz sijalle 12, Honda oli sijalla 19, Volkswagen 35, Ford 38, Hyundai 39, Audi 44, Nissan 49, Porsche 56, Kia 74, Chevrolet 85, Land Rover 87 ja Mini 98.
Tuoreesta Interbrand-mittauksesta kertoi Tuulilasi.
http://www.iltalehti.fi/autot/2015100720482436_au.shtml
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kaikille tervejärkisille on Toyotan rautainen laatutaso tiedossa. Maailmalla ei menestytä pitkässä juoksussa millään laaduttomalla tuotteella. Tästä hyvä esimerkki Volsukonsernin kompurointi ongelmasta toiseen ja nyt sitten syyllistyi rikolliseen huijaamiseen. Tämän konsernin tuotteet ei ole maailmalla kummoisesti menestynyt, lähinnä EU:n alueilla jotka on sille kotimarkkinat.
Toyota on hyvä ja asiakkaistaan huolta pitävä yhtiö josta on hyvä taas jatkaa menestys tarinaansa palstan sekopäiden ja muiden kohjojen kauhuksi.
Onneksi on näitä tutkimuksia joilla saadaan Terotkin iloisiksi, mutta ei se Toyota siltikään ole yhtään parempi. Samaa kuraa ja vertailujen jumbosijoja tulee poikkeuksetta.
CocaColakin on brändimenestyjä, mutta on kurjempaa ja epäterveellisempää juomaa olemassakaan, no eipä ole.
Eli jatkossakin voisi mennä läpihuutona suoraan brändi 1 paikalle on sen verran pätevä peli. Tuolle edelliselle kommentoijalle vaan, että cokis on ihan makuasia, mutta autoasioissa on muutakin kyseessä ja pienen suomen ostamat tai ostamattomat autot eivät muuta asiaa suuntaan tai toiseen.
Japanilaisia huipputuotteita.
Japanilainen tekee kaiken todella huolellisesti ja hyvin. Sieltä ei lähde ainoatakaan autoa eikä muutakaan tuotetta, joiden kestävyyttä ei ole testattu perusteellisesti.
Ei sitä meni usko, että Toyota on käytännössä viaton auto. Oikea premiumluokan auto siitä on tullut uuden aven ja Auriksen myötä ja kun tulee uutta, niin nekin ovat samaa premiumluokkaa, ja silti hinta tavallisen tasoa. Mahtavan kova yhtälö tuo.
Mitä arvokkaampi brandi, sitä ylihinnoitellumpi tuote. Toyitan kohdalla sen näkee helposti niiden mallien kohdalla jotka Toyota teettää muilla ja myy omissa nimissään. GT86 on 15.000€ kalliimpi kuin täsmälleen sama auto Subaruna. Samoin Aygo ja ProAce ovat tuhansia kalliimpia Toyotan badgella varustettuna kuin muun merkkisenä. Hyvin rahastettu muiden suunnittelemasta ja tekemästä autosta.
Aivan sama juttu on jonkun HD:n kanssa. Moottoripyrät ovat vanhaa tekniikkaa ja ominaisuuksiltaan jäljessä muita merkkejä. Silti hintalappu on huikea kalliin brandin takia. Ja tyhmät maksavat.
Mutta HD...Onhan se nyt moottoripyörien kingi ja legenda, monet muut jo paalissa kun HD.lla vielä baanalla. Tehty kunnon osista ainakin 90-luvulle asti. Autoista sen verran, että japanissa tehty on laadukkaampi kuin vastaava muualla tehtynä ja muualla tehtyjen alkuaikojen tuotteet hyviä myös kovan laatukriteerien täyttämisen takia. Kun on jalka oven välissä voi jo höllätä, ei sinne pyrkiessä.
Menee todella hyvin, ensiviikolla haen 8 uuden toyotan. Näissä autoissa kun ei ole ollut vikoja, niin ei tartte merkkiä vaihtaa.
Kyllä on euroauto uskomattoman huono japsiin ja Toyotaan erityisesti verrattuna. Onko missään muussa tuotteessa yhtä suuret laatuerot kuin on vaikka Toyotan ja Volkkarin kohdalla?
Kyllähän se ero on iso. Ensimmäiseksi se tuntuu kun istuu kuskin paikalle ja lyö oven kiinni. VW on tehty kaikin puolin tukevammin ja laadukkaammista materiaaleista. Se täytyy paatuneimmankin teron myöntää.
VW:n ergonimiaan ja ajo-ominaisuuksiin on paneuduttu paremmin kuin Toyotan, ajoasento on parempi eikä kuski väsy niin paljon pitkälläkään matkalla. Jos tero ajaisi vaikka 500km taipaleen ensin Auriksella ja perään Golfilla niin ymmärtäisi mistä puhun.
Jos tarkoitat laatueroilla kestävyyttä, niin siinä menee puntit tasan. Suomen katsastustilastojen mukaan VW:llä ja Toyotalla ajetaan melko tarkkaan samanverran ennen liikenteestä poistamista: Linkki alla.
http://www.iltalehti.fi/autot/2014102818787530_au.shtml
Ei sitä arvokkainta autobrändiä saa muuten kuin parhaalla tuotteella.
Se maailman paras sijoitus ei ole muutaman suomalaisen volkkarijäärän mielipiteen varassa. Yksinkertaista. Volkkari on sijalla 35 myös aivan omilla ansioillaan.
Ja hei, mitä väliä humpsahtaako se ovi kiinni kuin kassakaappi vai kuten ovi yleensäkin? Toyota tehty etupäässä kulkijaksi, ei niinkään koristeeksi. Luotettavuus puhuu puolestaan. Kiitos siitä.
Brändiarvolla ja luotettavuudella mitattuna ei VW:lla ole enää mitään jakoa. Ensi vuonna vielä vähemmän. Menestys vain kotimarkkinoilla kertoo ongelmista. Muualla ostajat valitsevat vapaasti.