Jos käytettyjen Volkswagenien hinta laskee päästöhuijauksen vuoksi, autokonsernin rahoitusyhtiö voi joutua vaikeuksiin.
2.10.2015 08:26
Taloussanomat–Bloomberg
Tallenna (PDF)
Volkswagen-konsernin autojen jälleenmyyntiarvo on suurin riski Volkswagenin rahoitusyhtiölle, luottoluokitusyhtiöt arvioivat tällä viikolla. Vielä on kuitenkin epäselvää, laskeeko yhtiön autojen jälleenmyyntiarvo ja jos laskee, kuinka paljon.
Volkswagenin rahoitusyhtiö myöntää autolainoja ja harjoittaa leasing-toimintaa. Sen myöntämien autolainojen vakuutena ovat myydyt autot. Jos niiden ostajat eivät suoriudu lainastaan ja rahoitusyhtiö joutuu pakkolunastamaan auton.
Volsujen myyntiarvo puolittuu ; )
2.10.2015 08:26
Taloussanomat–Bloomberg
Tallenna (PDF)
Volkswagen-konsernin autojen jälleenmyyntiarvo on suurin riski Volkswagenin rahoitusyhtiölle, luottoluokitusyhtiöt arvioivat tällä viikolla. Vielä on kuitenkin epäselvää, laskeeko yhtiön autojen jälleenmyyntiarvo ja jos laskee, kuinka paljon.
Volkswagenin rahoitusyhtiö myöntää autolainoja ja harjoittaa leasing-toimintaa. Sen myöntämien autolainojen vakuutena ovat myydyt autot. Jos niiden ostajat eivät suoriudu lainastaan ja rahoitusyhtiö joutuu pakkolunastamaan auton.
Volsujen myyntiarvo puolittuu ; )
Vastaukset 10
Vanhimmat
Poistakaa se huijausboxi, niin saadaan tehot alas ja kulutus ylös.
Toihan on helppo homma. Asiakkaat ovat tyytyväisiä.
Anonyymi: HelppoHomma
5.10.2015 9:01
"Hahahahaaahaaahahaahooohheehheee, no niinhä tuo onkin, tehot alas kulutus YLÖS !"
jep.
Huijareita ovat.
Karseita autoja.
Ahneella on paskanen loppu,se pitää tässäkin paikkansa.
Yhdysvalloissa on alettu epäillä päästöskandaalin keskellä kärvistelevän Volkswagenin raportoimia onnettomuustilastoja.
Volkswagen Groupin raportoimien kuolemaan tai loukkaantumiseen johtavien onnettomuuksien määrän todenperäisyyttä epäillään Yhdysvalloissa. VW:n autojen kolarimäärät ovat niin pieniä, että alan asiantuntijat sanovat pitävänsä lukuja ihmeenä, mikäli ne ovat totta.
Konsulttiyhtiö Stout Risius Ross Inc. tutki tilastoja uutistoimisto Bloombergin pyynnöstä. Volkswagenin raportoimien onnettomuuksien määrä poikkeaa huomattavasti muista suurista autonvalmistajista.
Tänä vuonna kaksi muuta autonvalmistajaa, Honda ja Fiat-Chrysler, ovat jääneet kiinni vilungista raporteissaan. Honda on jo maksanut rikkeestään 70 miljoonan dollarin (62,2 miljoonan euron) sakon.
Autonvalmistajat raportoivat kolareista USA:n liikenneturvallisuusvirastolle NHTSA:lle. Raportoinnilla pyritään löytämään ja karsimaan liikenneturvallisuutta vaarantavat autojen viat.
Lakiin perustuva raportointi aloitettiin vuonna 2000, kun Bridgestonen valmistamat Firestone-renkaat hajosivat kuumalla ilmalla ja aiheuttivat Ford Explorer -maastoautojen kaatumisia.
Tilastoissa onnettomuuksien määrää verrataan miljoonaan ajoneuvoon.
Tilaston huonoimmalla, General Motorsilla, onnettomuuksia on 524 miljoonaa autoa kohti. Suurten autonvalmistajien keskiarvo on 301 onnettomuutta miljoonaa autoa kohti. Volkswagenilla luku on vain 34.
Volkswagen on kieltäytynyt kommentoimasta Bloombergin teettämää tutkimusta.
Jaa juttu
3
Kauppalehti Twitterissä
Kauppalehti Facebookissa
Kommentoi juttua
Jari Kainulainen
Ota yhteyttä
Lähde: Kauppalehti, Bloomberg
Kirjoittajan muut jutut
Auto
Auto Tänään 5.30
Robotti on Toyotan kakkoskuski jo viiden vuoden päästä
Auto Tänään 9.00
Kiina suunnittelee viiden miljoonan sähköauton latausverkostoa
Auto 8.10. 19:47
VW:n pääjohtaja varoittaa: Tulossa massiivisia leikkauksia
Auto 8.10. 17:45
Volkswagenin pääkonttorissa yllätysratsia
Auto 8.10. 15:47
Uusi epäily USA:ssa: väärensikö Volkswagen kolaritilastoja?
Auto 8.10. 13:39
Volkswagen-johtaja tiesi päästöhuijauksesta jo viime vuonna
Lisää aiheesta
Sulje
Saisi nämä jo loppua. Minullakin on vw auto, yli 10 v. vanha joten sillä ei ole kummoista myyntiarvoa mutta suututtaahan nämä uutiset.
Yhdysvalloissa on alettu epäillä päästöskandaalin keskellä kärvistelevän Volkswagenin raportoimia onnettomuustilastoja.
Volkswagen Groupin raportoimien kuolemaan tai loukkaantumiseen johtavien onnettomuuksien määrän todenperäisyyttä epäillään Yhdysvalloissa. VW:n autojen kolarimäärät ovat niin pieniä, että alan asiantuntijat sanovat pitävänsä lukuja ihmeenä, mikäli ne ovat totta.
Konsulttiyhtiö Stout Risius Ross Inc. tutki tilastoja uutistoimisto Bloombergin pyynnöstä. Volkswagenin raportoimien onnettomuuksien määrä poikkeaa huomattavasti muista suurista autonvalmistajista.
Tänä vuonna kaksi muuta autonvalmistajaa, Honda ja Fiat-Chrysler, ovat jääneet kiinni vilungista raporteissaan. Honda on jo maksanut rikkeestään 70 miljoonan dollarin (62,2 miljoonan euron) sakon.
Autonvalmistajat raportoivat kolareista USA:n liikenneturvallisuusvirastolle NHTSA:lle. Raportoinnilla pyritään löytämään ja karsimaan liikenneturvallisuutta vaarantavat autojen viat.
Lakiin perustuva raportointi aloitettiin vuonna 2000, kun Bridgestonen valmistamat Firestone-renkaat hajosivat kuumalla ilmalla ja aiheuttivat Ford Explorer -maastoautojen kaatumisia.
Tilastoissa onnettomuuksien määrää verrataan miljoonaan ajoneuvoon.
Tilaston huonoimmalla, General Motorsilla, onnettomuuksia on 524 miljoonaa autoa kohti. Suurten autonvalmistajien keskiarvo on 301 onnettomuutta miljoonaa autoa kohti. Volkswagenilla luku on vain 34.
Volkswagen on kieltäytynyt kommentoimasta Bloombergin juttua.
%Saisi nämä jo loppua. Minullakin on vw auto, yli 10 v. vanha joten sillä ei ole kummoista myyntiarvoa mutta suututtaahan nämä uutiset.#
Volkswagen-konsernin päästöhuijausskandaalin maksajat tappiot kuitataan irtisanomisilla.
Volkswagen-yhtymän tuore pääjohtaja Mathias Müller kehottaa työntekijöitä varautumaan leikkauksiin – ja jopa merkkien alasajoon.
Muutama viikko sitten paljastunut Volkswagen-konsernin päästöhuijausskandaali lienee laajentunut nyt siihen mittaan, että ilmapallon tyhjentyminen on edessä. Konsernin Euro5-päästörajojen mukaista kaksilitraista TDI-moottoria käyttäneet autot viimeisen kahdeksan vuoden ajalta on nyt merkitty viallisiksi merkistä riippumatta, ja VW:llä on edessä miljardiluokan lasku töppäyksestään.
ADVERTISING
Vaikuttaa varmasti koko Euroopan taloustilanteeseen ?
voie helvati hirveeti on volkkaria ,audia
kukapirunoitaostaa
3.10.2015 17:41
skodoo ja seattii tori.fi ilmaantuna.
Noita rotteloita ei liene kukkaa hirvii ostoo ennee,ei vastoo luakkonen ku pihaan ajeloo remonttiin.
Paljon suannakkii myyttyy rotteloja ympär pitäjjöö.
DDR-meininki: Sosialisoidaanko Volkswagen?
Dieselmoottorien päästöhuijaus tulee Volkswagenille kalliiksi. Yhtiö on varannut 6,5 miljardia euroa asian hoitoon, mutta arvioiden mukaan lopullinen summa saattaa kohota jopa 50 miljardiin.