Tai olla sitten aivan omat pyörätiet missä ei muulla tavoin saa liikkua, siihen ei varmaan yhteiskunnan varoja taida riittää.
Polkupyöräilijä ei sovi autotielle, ei jalankulkijoiden sekaan, ei muutenkaan minnekkään missä liikkuu muulla tavoin ihmisiä kuin pyöräillen. Taas on törmätty, lapsi jäi pyöräilijän alle, toivotaan että lapsi selviää.
Suuri osa pyöräilijöistä tiedä vittuakaan liikennesäännöistä.
Polkupyöräilijä ei sovi autotielle, ei jalankulkijoiden sekaan, ei muutenkaan minnekkään missä liikkuu muulla tavoin ihmisiä kuin pyöräillen. Taas on törmätty, lapsi jäi pyöräilijän alle, toivotaan että lapsi selviää.
Suuri osa pyöräilijöistä tiedä vittuakaan liikennesäännöistä.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kun kerran polkupyörä on ajoneuvo, niin sen kuljettamiseen pitäisi vaatia ajokortti, ja pyöräilijän pitäisi joutua käymään autokoulu. Lisäksi valtaosa pyöräilijöistä tarvitsee ehdottomasti perusteellista asennekasvatusta.
Samaa niiltä on vaadittava kuin muiltakin.
Autot pois kaupungin keskustoista
pyöräilijöille tilaa kulkea.
Sopii hyvin tälläiseen maahan jossa voi olla talvi 6kk ajan ja muutenkin kylmää ja sateista.
vaatetuskysymys.
pyörä on ympärivuotinen ajoneuvo
auto ei ole sitä,autoon tarvitaan apuvälineitä.
Polkupyörää varten autokoulu? Siehä sälli oot. Pitääkö autolijoiden sitten käydä pyöräkoulu?
No jos osaat lukea niin mitäs............
Suunta on muuten ihan päinvastainen ja hyvä niin.
"Helsinkiin suunnitteilla ensimmäinen pyöräkatu: Autojen nopeus sopeutetaan pyörien vauhtiin"
http://www.helsinginuutiset.fi/pyorakatu
"Helsinkiin suunnitteilla ensimmäinen pyöräkatu: Autojen nopeus sopeutetaan pyörien vauhtiin."
Ouluunhan tulee kans
Olikohan jo tänä syksynä
ja autojen nopeus on 20km/h
Sama myös pyörällä.
Otsikon sana
"Yleinen" vikttaa juuri siihen että autojen, pyörien ja jalankulkijoiden pitäisi sovussa kulkea. Minulla on kyllä auto mutta ainakin keskustaan menen pyörällä ja keskustassa jaloittelen. Yritän olla kaikille kohtelias ja ehdotan samaa muillekin.
kohta tulee laki että auto väistää aina pyöräilijää suojatiellä,
se on oikea lainmuutos.
tulee järkeä liikenteeseen
Mihin moinen väite perustuu?
Jos et ole sattunut huomaamaan, pyöräilijöillä ei ole mitään asiaa SUOJATEILLE, ne ovat vain ja ainoastaan jalankulkijoita varten!
Pyörätien jatkeet ovat täysin erijuttu, toivottavasti niillekään ei tule mitään yleistä etuajoikeutta pyöräilijöille, ihan pyöräilijöitten oman turvallisuuden takia, nykyiset säännöt toimivia, kunhan niitä noudatettaisiin puolin ja toisin.
Ajoneuvot ajoradalle.
Suomessa on varsin vähän väyliä, joilla ei saa pyöräillä. Ne ovat moottori- ja moottoriliikenneteitä. Jalkakäytävillä ei myöskään saa pyöräillä. Muualla saa. Totu siihen ja ole valmiina väistämään sekä pyöräilijää että jalankulkijaa tarvittaessa.
Muista, laki on minimivaatimus niille, joiden oma pää ei riittävästi ohjaa. Sen tarkoitus on suojata suojattomampaa ja pitää liikenteessä jonkinlaista järjestystä. Tällaiset avaukset vetävät juuri päinvastaiseen suuntaan. Elämässä ja liikenteessä tarvitaan yhteispeliä. Ei joidenkin ryhmien osoittamista toisiaan vastaan.
"Eduskunnan päätöksen mukaisesti säädetään:
1 luku
Yleisiä säännöksiä.
1§
Tämä laki koskee sellaisia teitä, jotka on luovutettu yleiseen liikenteeseen ja joiden pitämisestä huolehditaan julkisena tehtävänä sillä tavoin, kuin jäljempänä säädetään. Nämä tiet ovat yleisiä teitä.
Yleinen tie voi olla myös vain tietynlaista liikennettä varten tarkoitettu ajotie tai polku taikka tie, jota käytetään ainoastaan talven aikana (erityinen talvitie). Näistä ovat soveltuvin osin voimassa tämän lain säännökset.
Kadun pitämisestä on voimassa, mitä siitä erikseen on säädetty. "
Tännehän on hienosti löydetty lainaus tielaista vuodelta 1954.
Aina ennen lakilainauksen kirjoittamista tarkista, onko laki vielä voimassa. Tuo laki on kumottu 2005 lopussa. Vastaavat asiat ovat nyt maantielaissa, jossa muuten edelleen säädetään että tiellä saavat _kaikki_ kulkea ajoneuvoillaan ja ilman niitä. Ilmaiseksi.
Ja ne jotka haluavat tutustua maantielakiin, löytävät sen nopeasti tästä.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2005/20050503
ajokortti vaan polkupyörään, eiks se jossain kiinassa tai japanissa ollu että tarvit polkupyörään ajokortin ja siellä oikeesti pyöräilijät tietää säännöt ja osaa pyöräillä, toisin kuin suomessa. tosin en sitten tiedä mitä sekin auttais.. tuskimpa on resursseja alkaa valvomaan polkupyöräilijöitä.
"ajokortti vaan polkupyörään"
Mihin kohtaan se kiinnitetään?
Autot ja mopot ovat polkupyöräilijöiden tiellä saatana vittu. Tiet on tehty polkupyöräilijöille,kävelijöille ja koiranulkoiluttajille
Kukahan ne tiet on maksanut? Koirtaveroilla varmaan tehty? Tosin sanavalintasi kertookin kaiken älykkyystasostasi.
Jokainen veroja maksava kustantaa tiet ja kadut, eli myös he jotka eivät omista autoa.
"Kunnat ja kaupungit vastaavat oman alueensa katuverkosta ja sen kunnosta. Niiden ylläpito ja investoinnit rahoitetaan kunnallisverolla."
Lähde: http://www.logistiikanmaailma.fi/wiki/Liikenneverkko
Jokainen kuntalainen maksaa katuverkoston ylläpidosta ja siten myös kevyenliikenteen väylien ylläpidosta, oli ajokortti tai ei. Aika moni autoton ja pyörätön on siis myös maksajan roolissa.
Näinhän se on teoriassa, käytännössä autoliikenne maksaa reilusti enemän kuin teitten rakennuksen ja kunnossapidon.
Ei tuo mitään teoriaa ole vaan silkkaa faktaa. Näin se on. Se että autoilija maksaa sitten lisää (esim. polttoainevero), niin on toinen asia.
pääomatulojen nauttijat ei maksa kunnallisveroa
SIIVELLÄELÄJIÄ OVAT.
Maailman "Nalle Wahlroosit" ja veroja pakoilevat loiset ovat tietty asia erikseen. Heillä olisi varmasti varaa kustantaa paljonkin väyliä ja niiden kunnossapitoa mutta ei anneta takaisin yhteiskunnalle, vaan imetään kaikki mitä vain on imettävissä ja sitten muutetaan paperit ulkomaille.
ISIS-öljytrollit mellastavat täälläkin.
Öljyn kysyntä vähenee jatkuvasti kun autoista tulee hybridejä tai tai täysin muuta "polttoainetta" käyttäviä. Hinta tippuuuuuu.....
Ap, puhut asiaa!!!!!