Ei se Maailman paras brändi siitä vain miksikään muutu. 1972 vuodesta lähtien olen käyttnyt kyseisen tuottajan ajoneuvoja. Poislukien 4 Volkkaria, 2 Saabia, Volvo, 4 Foordia ja Opel.
Toyota on ylvoimainen kestävyydeltään, luotettavuudeltaan ja ennenkaikkea toimii pakkasella. Kun mittarissa on lukemat -41 ja siitä yli, niin voitte viedä nuo eurohärpäkkeet lavetilla poispäin.
Toyota on ylvoimainen kestävyydeltään, luotettavuudeltaan ja ennenkaikkea toimii pakkasella. Kun mittarissa on lukemat -41 ja siitä yli, niin voitte viedä nuo eurohärpäkkeet lavetilla poispäin.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Paino sanalla ”älyttömän”.
Niin, totta puhuen: eihän Toyota mitenkään huono ole. Pelkästään keskinkertaistakin keskinkertaisempi. Onhan sitä siinäkin.
Nämä tojoterot ovat aina yhtä innoissaan siitä että auto lähtee käyntiin ja sillä pääsee eteenpäin. Kuvittelevat että se on vain tojolle ominaista.
Väärin. Jos tojo olisi jotenkin varmatoimisempi kuin muut niin sitä käytettäisiin enemmän ammattikäytössä. Vaan eipä näy tojoa siellä, vaan aivan eri merkkejä.
Kas kun myös muut merkit ovat varmatoimisia ja ovat sen lisäksi parempia ajaa, vievät vähemmän polttoainetta ja käyvät harvemmin huollossa.
Tamapemohotteri, tuntuu tietävän wv ,kaasutus teoriasta , Aatu pisti kylmäks yhden kansakunnan ja lisää tulee ... Köh, köh ..
Toyota on varmatoimisin, siitä on paljonkin luotettavuustutkimuksia olemassa. Samoin se on kestävin merkki, vaikkapa alustan osia ei tarvitse vaihtaa koskaan ennen 400 000 km. Ruostekaan ei ole ollut Toyotien vaivana moneen kymmeneen vuoteen, toisin kuin monissa eurooppalaisissa merkeissä. Se on sitä laatua, johon eivät muut valmistajat ole yrityksistä huolimatta päässeet.
Toyota on myös erinomainen talviauto, lämmin, lähtee käyntiin ja vie varmasti perille. Nämä ovat niitä arkipäivän asioita, jotka oikeasti ovat tärkeitä ja vähemmän tärkeää on vaikkapa saivarrella jostakin tunnokkaasta ohjauksesta tai ulkonäöstä. Järki-ihmiselle sellaiset asiat ei merkitse yhtään mitään, sen sijaan se, että esim. 6-8 vuotta vanha ja reilusti yli 100 000 km ajettu Toyota on teknisesti luotettavampi kuin mikään muun merkkinen uusi auto.
Helppo valinta. Toyota aina ja ikuisesti.
Tässähän Tero paljasti itsensä. Sillä on aina ollut toojo, eikä hän paremmasta tiedä.
"Järki-ihmiselle sellaiset asiat ei merkitse yhtään mitään, sen sijaan se, että esim. 6-8 vuotta vanha ja reilusti yli 100 000 km ajettu Toyota on teknisesti luotettavampi kuin mikään muun merkkinen uusi auto."
Tämä on juuri se teron harhaluulo. Että muut tuon ikäiset autot olisivat jotenkin vähemmän varmatoimisia. Pelkästään teron korvienvälissä on tällainen luulo. Olen ajellut vuodesta -91 erimerkkisillä autoilla ilman mitään ongelmia. Miten Toyota muka olisi varmatoimisempi kuin autot jotka ovat toimineet aina moitteetta.
Humpuukia tuollainen höpötys.
Ps: ja autoni ovat olleet parempia ajaa kuin Toyota ja ovat olleet paremman näköisiä, se tulee kaupanpäälle
koettaa sumuttaa koko 15-vuotiaan älyllä mutta paljastuu heti samaksi trollipojuksi joka täällä länkyttää päivästä toiseen. Ainoa asia joka voi olla vuodelta-91 on tuo yh-äippäsi käytettynä hankkima Helkama Raisu. Sinä poju olet ainakin kymmenen vuotta sitä nuorempi. Tekstistä sen huomaa että pikkupoikahan siellä kirjoittelee.
Taitaa ottaa totuus koville Toyotan ylivertaisesta luotettavuudesta. Todellisuudessa Toyota on kestävyydeltään keskitasoa niinkuin kaikissa muissakin asioissa. Harmaa keskitien kulkija. Siis merkkinä, ei autona. Autoahan ei saa kulkemaan suoraan niin mitenkään.
Mut joo, Kaikki automerkit ovat hyvin luotettavia ja Toyotalla ei ole mitään muita etevämpää tarjottavana tällä saralla. Kun vertailussa jää käteen aina se pahnan pohjimmaisen osa niin terot keksivät kohdutuksekseen kuvitelmia muiden autojen vakavista ongelmista.
Volkkarilla on omat murheensa mutta kun myös kaikki muut merkit ovat tojoa edellä, myös ne kaikki jotka pysyvät hyvin nipussa. Nyt on Kia ja Hundykin painaneet ominaisuuksissa tojon ohi ja niissähän on ollut jo ennestään ylivertainen takuu tojoon verrattuna.
Myyntikäyrien meneminen alamäkeen ei lopu tähän vuoteen.
Mikä tuossa oli mielestäsi humpuukia?, jos hemmo on tätä mieltä niin se on tasan samanarvoinen mielipide kuin omasi. Kokemus on Hänen.
Itselläni on kokemusta myös muutamasta automerkistä ja on vain todettava Toyotan olevan luotettavin.
On ollut saksalaista paria merkkiä, ruotsalaista paria mallia, ranskalaista ja japseja muutamia malleja ja kilometrejä taitettuna 7 numeroisella luvulla, että kyllä niissä oppii tuntemaan autoja. Ja muuten nämä ovat omia ajoja. Eikä omia vaivojaan kannata auton syyksi laittaa. Valittava oikein niin ei tarvitse valittaa.
Japsimerkeillä ainoastaan ollut huolettomia, edullisia kilometrejä, ja vaihtohyvityksiltään parhain tähän mennessä. Ja jos auto saattaisi, siis tällainenkin seikka otettava huomioon, leviämään syystä tai toisesta tms. Niin oltava vakuutukset sen mukaiset.
Tunnetusti moni hankkii mielestään viimeisen päälle olevan auton, mutta ei ole varaa vakuuttaa sitä, saati katsastaa vuosittain. Siinäpähän pelaa arpapeliä peläten ratsiaa tai kolaria, jolloin koko tapaus tulee tämän pellen maksettavaksi. Kun vakuutetun auton tilalle tulee kyyti hyvin pian ja matka jatkuu ilmaiseksi. Niin, ilmaiseksi koska olet maksanut sitä vakuutuksissasi.
Se on aivan tyhjä länkyttää. Näkeehän sen rekisteröintitilaistoistakin. Suomessa on hirveän paljon järkeviä ihmisiä. Auto on liikkumaväline ja sen tulee olla ennenkaikkea luotettava. Sama pätee esim. polkupyöriin. Ei kukaan halua maksaa tyhjästä, pelkästä merkistä, vaan siitä että ve
, he toimii.
Henk. koht, olen omistanut Mercedes Bentsin, Audin, Klonkswaageneita, Foordeja, jopa Saabeja. Toyota on täysin ylivoimainen kaikin puolin. Esim. Camryn kyyti on mukavampaa kuin E Mersun. Luotettavuudestahan ei tarvinne mainitakkaan, koska nykymersut on mitä on. Vikavaageneitten luokkaa suurinpiirtein.
Samaa mieltä camrysta, oli se 90-luvulla paljon edellä valvoa bemua audia sun muita eurotekeleitä. Joka ominaisuudessa parempi.
Hei huru-ukot. 90-luku on loppunut jo hyvän aikaa sitten. Toyota on mennyt noista kultavuosistaan laadullisesti alaspäin ja tekninen kehitys on jämähtänyt paikalleen. Myyntitilastot kertovat sen lahjomattomasti. Kansan karttuisa käsi ja lompakko ei valehtele.
Niin on mennyt, mutta laatu on pysynyt kovana. Camry eli se nykymalli made in USA on tänäänkin edellä Audeja, Bemuja ja muita vähän halvempia euroautoja. Äärettömän mukava matka -auto, upeat varusteet, tehokkaat vaparikoneet, kaikki premiumia. Ei vaan tuoda meille.
Heh, nyt alkaa kyllä tulla jo niin paksua pajunköyttä, että uskotteko te itsekään enää näihin? Ainoat autot jotka minulla ei ole pakkasella käynnistyneet, ovat olleet Nissan ja Toyota. Nissan luovutti -32 asteessa ja Toyota -30. Volkkarissa sen sijaan oli vielä mukavan lämmintä kun pakkasta oli -38 ja -32 asteen välillä , ajelin koko matkan lapista takaisin etelään lyhythihaisella paidalla ja parilla tauolla, matkaa tuli tuolloin 800km. Selkä ei ollut kipeä enkä ollut väsynyt perille tullessa. Sen se tekee kun ei tarvitse koko ajan haukkana vahtia, että kestääkö kiesi omalla kaistalla.
Ja sitten kun palataan nykyiseen hetkeen ja tunnustetaan realiteetin niin tilanne muuttuu ihan toiseksi kuin aloittajan jutut. Toyotan laatu on heikentynyt todella kurjalle tasolle ja tekniikka kuin 90-luvun kurjimmissa tekeleissä. Vanhalla maineella se ratsastaa tietyntyyppisten reppanoiden ja vaarien uskolla jolle ei nykuypäivänä löydy pohjaa. Ladakin oli melkoinen mestari lämpiämään ja lähtemään käyntiin -40 pakkasilla, mutta muuten oli auton irvikuva.
Olet osittain oikeassa.Kun Toyota alkoi teettää autoja euroopassa,ja varsinkin Enklannissa,ni viimeistely ontuu aitoon Japanilaiseen Toyotaan verrattuna paljon.Itellä on ollut useapi Avensis ja kaikissa ollut viimeistelyssä sanomista.Nyt ajan aidolla Japanin Toyotalla 1,5v.Mitään huomautettavaa en ole havainnut.Tosin auton lähtöhintakin oli yli 40tonnia.
On se jännä että vaikka se on niin huono joidenkin mielestä, on se Toyota kuitenkin maailman arvokkain autobrändi. Olisikohan siihen joku peruste? Mitäs mieltä nää sakemannien puolustajat on? Harmittaahan se kun ne skoodat ,audit ja ym. vikawaagenit ei kestä.
Tuliko valittua väärä merkki?
Vastinetta nimimerkille "AinaToimiiParempiAjaa" ja vähän muillekin.
Mikä tuossa oli mielestäsi humpuukia?, jos hemmo on tätä mieltä niin se on tasan samanarvoinen mielipide kuin omasi. Kokemus on Hänen.
Itselläni on kokemusta myös muutamasta automerkistä ja on vain todettava Toyotan olevan luotettavin.
On ollut saksalaista paria merkkiä, ruotsalaista paria mallia, ranskalaista ja japseja muutamia malleja ja kilometrejä taitettuna 7 numeroisella luvulla, että kyllä niissä oppii tuntemaan autoja. Ja muuten nämä ovat omia ajoja. Eikä omia vaivojaan kannata auton syyksi laittaa. Valittava oikein niin ei tarvitse valittaa.
Japsimerkeillä ainoastaan ollut huolettomia, edullisia kilometrejä, ja vaihtohyvityksiltään parhain tähän mennessä. Ja jos auto saattaisi, siis tällainenkin seikka otettava huomioon, leviämään syystä tai toisesta tms. Niin oltava vakuutukset sen mukaiset.
Tunnetusti moni hankkii mielestään viimeisen päälle olevan auton, mutta ei ole varaa vakuuttaa sitä, saati katsastaa vuosittain. Siinäpähän pelaa arpapeliä peläten ratsiaa tai kolaria, jolloin koko tapaus tulee tämän pellen maksettavaksi. Kun vakuutetun auton tilalle tulee kyyti hyvin pian ja matka jatkuu ilmaiseksi. Niin, ilmaiseksi koska olet maksanut sitä vakuutuksissasi.
Kyllähän Euroopassa valmistetut Toyotat ja muut japsit ovat vähän heikompia kuin aidot japanilaiset, mutta siitä huolimatta pesevät puhtaasti minkä tahansa euromerkin luotettavuudessa ja kestävyydessä. Tämän ilmeisesti tietävät kaikki automyyjät ja työkseen autoja huoltavat ja korjaavat.
Ja jos ei usko, niin kannattaa kysäistä, mitkä autot ne korjaamolla makaavat. Sielläpä on niin uudehkoa saksalaista kuin ranskalaistakin merkkiä ja monin verron Toyotaa kalliimpaa.
Euromerkeissä on monessa vaihdettava raidetankoja, koiranluita ja jarrulevyjä ja/tai -paloja jo 100 000 km:n tienoilla tai paljon aikaisemminkin, samoin iskarit alkavat olla tiensä päässä satasen jälkeen. Ja vielä ikävämpiä ovat kaikenlaisten sähkölaitteiden häiriöt, jotka ovat arkipäivää euroautolla liikkuville. Kaikki myös tietävät VW-konsernin turboTSI-ongelmat, DSG-ongelmat ja nyt nuo päästöongelmat ja eihän nämä kalliit moottori- ja vaihteistomurheet kosketa vain tätä VW Groupia, vaan ovat monen muun valmistajan riesa, vaikkakin kansa puhuu vain mahtavan Volkkarin ongelmista.
Toyotassa eikä muissakaan japseissa ole näitä vaivoja. Turvatyynyjen takaisinkutsukorjaukset ovat ilmaisia ja osoittavat vain valmistajan pyrkimystä korjata alihankkijan aiheuttaman virhe. Alustan osat mukaanlukien jarrut kestävät normaaliajossa 2-3 kertaa pidempään kuin euromerkeissä, sähkölaitteissa esiintyvät viat ovat lähes tuntemattomia. Riskialtista turbo- ja kaksoiskytkentävaihteistotekniikkaa ei juuri käytettä ja sokerina pohjalla Toyotan nykyinen ruosteenesto on markkinoiden parhaimmistoa.
Eli tuo aloitus "älyttömän hyvä" pitää kyllä paikkansa, vaikka antaakin jotenkin hölmön vaikutelman. Älyttömän hyvä Toyota on kun sen viattomuus, kestävyys ja brändiarvo suhteutetaan sen hintaan.